Sv1000 PAIR removal??? {{forumTopicSubject}}

Hejsa, har udstødninger der knalder en del når jeg kører to på. Faldt over denne side og kigger på dette udstyr? Nogle der har erfaringer med dette? eller bare har blokkeret for udluftningen til PAIR systemet i luftboksen?

http://www.chewys-stuff.co.uk/ går under pair kits og sv 1000

På forhånd tak

Se svar (16) >>

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Sv1000 PAIR removal???

Marco A Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 2 Emner: 26 Svar: 23

#2 5. apr 2013 hehe tja, lidt blandet hvad man ellers er på google, men som han siger burde det elenimere at den skyder, specielt når det går op gennem luftboksen.
Thomas R Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 16 Følgere: 17 MC-er: 2 Emner: 124 Svar: 4.302

#3 5. apr 2013 det lille stykke slange der er mellem luftfilterkassen og ventilen propper du bare en prop i, mener det er en stump 8 eller 10mm bolt der passer lige i. Sikkert, nemt, billigt, og virker 100%
Michael M Tilmeldt:
maj 2008
Følger: 14 Følgere: 12 MC-er: 4 Emner: 48 Svar: 583

#4 5. apr 2013 But why?
Lyder sååååå godt...
Thomas R Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 16 Følgere: 17 MC-er: 2 Emner: 124 Svar: 4.302

#5 5. apr 2013 Jeg har også lige pillet min ud igen
LilleBenno ! Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 15 Følgere: 15 MC-er: 3 Svar: 106

#6 5. apr 2013 Jeg dækkede membranerne i topstykkerne med aluplader og loddede en modstand på ledningsnettet i stedet for magnetventilen.. så kan du kaste hele systemet over skulderen uden at bekymre dig om en fejl på ecu'en..
Thomas R Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 16 Følgere: 17 MC-er: 2 Emner: 124 Svar: 4.302

#7 5. apr 2013 Jeg er mere til nemt og billigt.
Man kan jo også købe det der kit fis. Man kan også få mit konto nr og sætte penge ind der hvis man har for mange Og de par gram man sparer på et par slanger og en magnet ventil kan jeg godt undvære.

Ikke for at forklejne nogle i at det de gør er forkert, man kan gøre lige hvad man selv syntes og hvad ens evner rækker til
Glenn B Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 78 Følgere: 72 MC-er: 4 Emner: 171 Svar: 2.936

#8 5. apr 2013 Det skal jo alligevel deaktiveres for at kører cyklen ind på rullefelt, så der er vel ikke rigtig nogen der kører med det hvis de kan li deres mc.
Af med det hele og en 12 Kohms modstand i i stedet for magnetventilen og plader i ved menbranerne
Marco A Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 2 Emner: 26 Svar: 23

#9 5. apr 2013 THomas R
Så du satte en bold UDENFOR luftkassen der stoppede ventilen? og det funkede fint?
Don D Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 12 Følgere: 10 MC-er: 2 Emner: 2 Svar: 30

#10 5. apr 2013 Få powercommander på og få den rullet ind så stopper den med det. Og det med at stoppe ånderør skal du gøre sammen med en lus i lamda sonden. Så skulle din sv køre som en drøm. Har selv gjort det:-) god weekend
Jakob (Århus) Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 25 Følgere: 25 MC-er: 1 Emner: 44 Svar: 1.009

#11 5. apr 2013 hvis man luser lambda'en reguler den jo ikke brændstof mængden?
Kim (KBH) S Tilmeldt:
jun 2009
Følger: 13 Følgere: 16 MC-er: 3 Emner: 36 Svar: 417

#12 5. apr 2013 Jacob:
Det skal den netop heller ikke hvis man monterer en powercommander med rette costum map.
Den regulerer i øvrigt heller ikke ret meget sådan en MC lambda. Det er ikke som på biler
Jakob (Århus) Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 25 Følgere: 25 MC-er: 1 Emner: 44 Svar: 1.009

#13 5. apr 2013 nu er jeg ikke vildtmeget inde i powercommander, men selvom der er lagt et custom map, ind kunne lambda'en vil stadig regulere for småting som vejr og andre factore, ud fra det custom map,
lidt ligesom på biler der fjerner man heller ikke lamba'en fordi man chiptuner, som er det helt samme, der regulere lambda'en bare ud fra de nye data i boksen, selvom det måske er småting på en mc kan det da godt betyde noget for motorgang og brændstofforbrug
Thomas R Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 16 Følgere: 17 MC-er: 2 Emner: 124 Svar: 4.302

#14 5. apr 2013 Marco A bolten skal bare ned i den lille stump slange der går fra luftfilterkassen og ventilen, ja det virker.
Jacob min er uden lambda sonde, der er bare en prop, så det kan lade sig gøre
Jesper S Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 24 Følgere: 21 MC-er: 1 Emner: 16 Svar: 311

#15 5. apr 2013 Jeg brugte det kit og det virkede bare fint! Kørte med det i 4 år uden problemer og gætter på at cyklen stadig kører med det....
Jesper S Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 24 Følgere: 21 MC-er: 1 Emner: 16 Svar: 311

#16 5. apr 2013 Jeg erstattede lambda sonden med en bolt.... Kan ikke helt huske hvad jeg gjorde ved elektronikken men jeg fjernede den for at den kunne rulles 100%. Gjorde som Mr. Dyno sagde var bedst inden jeg trillede over til ham!
Kim (KBH) S Tilmeldt:
jun 2009
Følger: 13 Følgere: 16 MC-er: 3 Emner: 36 Svar: 417

#17 5. apr 2013 Lambda på en MC har groft sagt kun en funktion i et meget begrænset område af omdrejningsfeltet, oftest det område hvor man måler forurening. Det er kun en narrow band lambdasonde. Faktisk er det typisk det omdrejningstal som man cruiser ved(80-100 km/t). Så egentlig er dens funktion blot at magre AFR ind til et minimum På min gamle ZX10R kunne jeg faktisk mærke lambdaen arbejde ved den hastighed, hvilket irriterede mig af H. til Satte dog ret hurtigt PC på.
Når man sætter powercommander på, kobler man lambda fra og fintuner signalet fra den originale ECU så AFR er perfekt ved alle omdrejninger og ved alt fra 5-100% gasgivning.

Gå til toppen

Kommentér på:
Sv1000 PAIR removal???

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Sv1000 PAIR removal??? {{forumTopicSubject}}