Aprilia RSV 1000 Factory vil ikke starte Aprilia RSV 1000 Factory vil ikke starte

Efter et hvil i Korsør ville min mc ikke starte igen.
Jeg blev skubbet igang af nogle flinke mennesker og hostede og hakkede hele vejen hjem. Af og til kørte den fin nok, men så satte den ud igen.
Da jeg endelig kom hjem og slukke den og efterfølgende prøvede at starte igen, ville den ikke.
Jeg satte lader på og ladede en times tid. Herefter startede den fint. Jeg målte spændingen mens den stod i tomgang og det var tydeligt at spændingen faldt stødt samt at der ikke blev ladet på batteriet.
Hvad tror I der er galt?

0 synes godt om

Se svar (33) >>

Andre forumemner med "Aprilia RSV 1000"

APRILIA RSV 1000,
HEJ, Er der nogen herinde der kender en DYGTIG MC mekaniker/værksted i midtjylland,der har forstand på APRILIA RSV modeller! Problemet er mislyd/bankelyde fra motor. MVH. THOMAS.

Skrevet af: thomas E - 3. sep 2014

aprilia rsv 1000
har lige fået mig sådan en dejlig maskine men har lige nogle spørgsmål de knapper der sidder i displayet hvad er de til (a,b,c og d tror jeg) og hvor tjekker jeg egentlig olien på motoren.

Skrevet af: Erik (Ringe) k - 5. apr 2009

Aprilia RSV 1000 motorstyring
Mangler en ecu til en Aprilia rsv 1000 2004, så er der nogen der kender til en mc ophugger, eller evt. kender en der har noget til ligge og flyde, så sig da endelig til. Eller evt. en man lige kunne ...

Skrevet af: Karsten H - 23. maj 2015

Se alle forumemner med "Aprilia RSV 1000"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Blocked toilet 2.000 kr.
afhente skrald til containerplads 350 kr.
montering af kattelem i hoveddør 1.000 kr.
Hovedrengøring i privat hjem 2.500 kr.
Electrician needed to put light fixtures up. 1.500 kr.
Enhver haveopgave 2.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Aprilia RSV 1000 Factory vil ikke starte

Morten J Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 6 Følgere: 13 MC-er: 6 Emner: 97 Svar: 685

#1 25. sep 2013 Det er din ensretter, er jeg ret sikker på. Jeg har haft nøjagtig samme problem.

0 synes godt om
Klaus P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 5 Følgere: 5 MC-er: 4 Emner: 53 Svar: 347

#2 25. sep 2013 Nedenstående tekst er fra et indlæg jeg har skrevet på. Håber det giver mening og kan hjælpe :
http://www.motorcykelgalleri.dk/forum/Teknik/120829-blackbird_vil_ikke_starte
"
Ensretter eller stator.
Med dit multimeter måler først om der er spænding på bat. Den skulle gerne visse ca. 13v DC ved tomgang og max. 14.5 volt DC ved ca. 4-5000omdr/min. Hvis den ikke gør det, skifter du dit multimeter over på AC visning. Her måler du over de to eller tre faser dvs. mellem ledningerne. Her skulle den gerne vise en AC spænding som går op til en ca 50-70 volt AC. Hvis den gør det er det regulatoren der er stået af, og hvis det modsatte, altså en lav spænding, så er det statoren eller en kombination.
"
Husk også at, et dårligt batteri kan forårsage at Ensretter eller / og stator bliver unødig belastet, i og med at der konstant skal lades på batteriet. Så det kan også give mening at skiftet batteriet samtidigt.

0 synes godt om
Niels J Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 34 Følgere: 32 MC-er: 1 Emner: 12 Svar: 346

#3 25. sep 2013 Prøv at google "aprilia brown connector". Ensretteren kan stadig være fin, men forbindelsen er dårlig.

1 synes godt om
Morten J Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 6 Følgere: 13 MC-er: 6 Emner: 97 Svar: 685

#5 25. sep 2013 Shit! Det tror jeg bare, at jeg havde betalt mig fra

0 synes godt om
Niels J Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 34 Følgere: 32 MC-er: 1 Emner: 12 Svar: 346

#6 25. sep 2013 Fin guide! Klø på og lær lidt om din mc

1 synes godt om
Thomas S Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 8 Følgere: 6 MC-er: 1 Emner: 11 Svar: 178

#7 26. sep 2013 Jeg takker for de fine svar.
Vil kigge på det om en uges tid når jeg kommer hjem fra England og melder tilbage med resultatet.
Prøver først at tjekke alle stik for ir osv.

0 synes godt om
Morten J Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 6 Følgere: 13 MC-er: 6 Emner: 97 Svar: 685

#8 26. sep 2013 Men HUSK: Det er jo kun en italiener

0 synes godt om
Morten J Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 6 Følgere: 13 MC-er: 6 Emner: 97 Svar: 685

#10 26. sep 2013 Hehe

0 synes godt om
Thomas S Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 8 Følgere: 6 MC-er: 1 Emner: 11 Svar: 178

#11 3. okt 2013 Har lige målt ensretteren igennem og den viste ca.600 på alle, så ikke noget galt her. Nu vil jeg lge lade batteriet helt op og så lave en måling på statoren

0 synes godt om
Hönse Tilmeldt:
jan 2011
Følger: 3 Følgere: 2 Emner: 6 Svar: 185

#12 3. okt 2013 Hvor gammelt er dit batteri. De er kendt for at være temmelige hårde på batteriet.

0 synes godt om
Niels J Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 34 Følgere: 32 MC-er: 1 Emner: 12 Svar: 346

#14 3. okt 2013 Har du fundet det brune stik?? Adskil og rens uanset hvor fint det ser ud!

0 synes godt om
Thomas S Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 8 Følgere: 6 MC-er: 1 Emner: 11 Svar: 178

#15 4. okt 2013 Jeg overvejer at skifte stikkene til bullit connectors. Hvis det virkelig er et problem med de stik, som I siger, så skal der nogle på med en ordentlig kontaktflade

0 synes godt om
Thomas S Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 8 Følgere: 6 MC-er: 1 Emner: 11 Svar: 178

#16 4. okt 2013 Der er afledning mellem stator fase og stel, så tager statoren ud i dag. Den er sikkert ikke ret pæn.
Mit batteri er 1år gammelt og af mærket Yuasa (Kender ikke til kvaliteten af dette mærke).

0 synes godt om
Thomas S Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 8 Følgere: 6 MC-er: 1 Emner: 11 Svar: 178

#18 4. okt 2013 Der er mange ting at sætte sig ind i når man ikke har kørt mc i 15år

0 synes godt om
Niels J Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 34 Følgere: 32 MC-er: 1 Emner: 12 Svar: 346

#19 6. okt 2013 Hvordan så det brune stik ud?
Kig også på stikket imellem ensretter/laderegulator og batteriet. Der er som regel fire ledninger i, til trods for at det kun er plus og stel.

0 synes godt om
Thomas S Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 8 Følgere: 6 MC-er: 1 Emner: 11 Svar: 178

#20 6. okt 2013 Det brune stik så rigtig fint ud og det gjorde det andet også. Jeg har besluttet at skifte det brune ud til bullit connectors eller tilsvarende. Så er jeg sikker på ordentlig forbindelse.

0 synes godt om
Thomas S Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 8 Følgere: 6 MC-er: 1 Emner: 11 Svar: 178

#21 22. okt 2013 Så fik jeg monteret en ny stator og har loddet ledningerne, så jeg slipper for det brune stik. Regner med at starte cyklen op i dag for at se om det virker.

0 synes godt om
Thomas S Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 8 Følgere: 6 MC-er: 1 Emner: 11 Svar: 178

#22 22. okt 2013 Ledninger loddet.

0 synes godt om
Thomas S Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 8 Følgere: 6 MC-er: 1 Emner: 11 Svar: 178

#23 22. okt 2013 Færdig.

0 synes godt om
Thomas S Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 8 Følgere: 6 MC-er: 1 Emner: 11 Svar: 178

#25 22. okt 2013 Hvorfor mener du det?

0 synes godt om
carsten p Tilmeldt:
dec 2008
Følger: 25 Følgere: 45 MC-er: 9 Emner: 110 Svar: 686

#27 22. okt 2013 Nej nej kloge Henrik nu holder du jeg er enig med dig i der er et svagt punkt lige efter lodningen men en lodning holder til enhver tid bedre end et stik da der på et eller andet tidspunkt bliver løsforbindelse eller ir i et stik da det jo er udsat for al slags vejer tør/fugtig/varm og kold mm og ledningen er også svag der hvor den bliver monteret i stikket.
Så Thomas lod du bare det får du aldrig problemer med

0 synes godt om
Thomas S Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 8 Følgere: 6 MC-er: 1 Emner: 11 Svar: 178

#28 22. okt 2013 Du har selvfølgelig ret Henrik, men grunden til jeg valgte at lodde er, at det stik Aprilia bruger (og dem der leverer uoriginalt til Aprilia) er kendt for at lave en dårlig forbindelse, hvorved stikket smelter.
Jeg overvejede bullit connectors (stik jeg bruger på min fjernstyret bil og som jeg trækker 200amp igennem), men jeg blev enig med mig selv om at lodning var bedst. Så er jeg nemlig helt sikker på en god forbindelse. Og da jeg samtidig har brugt krymp med lim, så holder det også meget meget længe.
Jeg er ikke så bange for ledningerne skal knække da de sidder beskyttet bag kåben. Det er ikke noget man piller ved.

1 synes godt om
Hönse Tilmeldt:
jan 2011
Følger: 3 Følgere: 2 Emner: 6 Svar: 185

#29 22. okt 2013 Lodninger er da optimalt for at undgå modstand. "the brown connector" er kendt for at smelte pga. for meget modstand i selve stikket. Så derfor udskifter man stikket med lodninger og krympe.

1 synes godt om
Thomas S Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 8 Følgere: 6 MC-er: 1 Emner: 11 Svar: 178

#31 22. okt 2013 Ledningerne bliver faktisk loddet hos autoriseret Aprilia da man ved det er kendt, at Brown connectors er dårlige. Og en lodning er nu engang bedre end stik i alle henseender. Men mindre man skal sidde og nusse og bukke ledningen hele tiden
Det eneste der er bedre end lodning er rent kabel.
Italienere er jo heller ikke ligefrem kendt for deres dejlige el

0 synes godt om
Hönse Tilmeldt:
jan 2011
Følger: 3 Følgere: 2 Emner: 6 Svar: 185

#32 22. okt 2013 Bare rolig Hans Henrik. Det sker skam også for japserne. Bare spørg GSXR-ejerne.

0 synes godt om
carsten p Tilmeldt:
dec 2008
Følger: 25 Følgere: 45 MC-er: 9 Emner: 110 Svar: 686

#33 23. okt 2013 Jamen nu er det jo heller ikke en 40 år gammel mc der er tale om her og der er ikke ret meget der idag holder som det gjorde for 40 år siden

0 synes godt om
Hönse Tilmeldt:
jan 2011
Følger: 3 Følgere: 2 Emner: 6 Svar: 185

#35 23. okt 2013 Sådan er vi så forskellige, nogle er til "dyre yngre italiener" andre er til "gamle billige japaner"

2 synes godt om
Hönse Tilmeldt:
jan 2011
Følger: 3 Følgere: 2 Emner: 6 Svar: 185

#37 24. okt 2013 Du må gerne kalde det "forskrue og pille". Men fakta er at den lader nu med 0.5 volt mere på batteriet efter jeg skiftede "brown connector" ud med lodninger.

0 synes godt om
Thomas S Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 8 Følgere: 6 MC-er: 1 Emner: 11 Svar: 178

#38 24. okt 2013 Ja jeg mener nu heller ikke man ødelægger ting ved at optimere dem. Har bare ikke lyst til at betale Aprilia timeløn for en lodning, når jeg selv kan

1 synes godt om
Niels J Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 34 Følgere: 32 MC-er: 1 Emner: 12 Svar: 346

#39 27. okt 2013 Var det ikke netop en Apriliaforhandler der lavede lodningen?

0 synes godt om
Thomas S Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 8 Følgere: 6 MC-er: 1 Emner: 11 Svar: 178

#40 27. okt 2013 Nej det gjorde jeg selv.

0 synes godt om
Niels J Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 34 Følgere: 32 MC-er: 1 Emner: 12 Svar: 346

#41 28. okt 2013 Det fremgår ikke helt af dit indlæg fra d. 22/10 kl 21.25

Uanset, så er jeg enig i at en god lodning er det bedste, hvis ikke man har behov for at afmontere i tide og utide.
Fik du målt at den gamle stator var kaput/kortsluttet?

0 synes godt om
Thomas S Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 8 Følgere: 6 MC-er: 1 Emner: 11 Svar: 178

#42 28. okt 2013 Det er ret hurtigt at varme en lodning hvis det skal skilles ad igen.
Ja den gamle stator lavede stel forbindelse

0 synes godt om

Gå til toppen

Kommentér på:
Aprilia RSV 1000 Factory vil ikke starte

Vis besked når der kommer nye svar til emnet