Ducati 916 - flere hk - #2 {{forumTopicSubject}}

I forlængelse af mit indlæg i forgårs:

http://www.motorcykelgalleri.dk/forum/Teknik/201869-ducati_916___flere_hk

har jeg i dag haft min 916'er på rullefelt hos Kok Mc i Holstebro.
Og jøsses hvor blev jeg skuffet...

80 hk og den gik alt for magert.

Gutten sagde, at normalt skulle forholdet være omkring 12,9:1
og min lå helt nede omkring 6-7:1
Altså alt for lidt benzin.

Hvad har jeg af muligheder?
Kan den nuværende EPROM forholdsvist nemt programmeres om? Hvem kan? Ca. pris?

Kan jeg købe en anden EPROM til en 916 med Termignoni og regne med den kører bedre?

Hvem kan hjælpe mig her i Jylland?
Nogle forslag?

Input modtages med glæde.

Se svar (15) >>

Andre forumemner med "Ducati 916 -"

Ducati 916 håndtag
Hej med Jer, er der en venlig sjæl, der kan fortælle mig, hvilke dele jeg skal købe for at få mit gashåndtag pænt? Pft. Søren

Skrevet af: Søren (Holstebro) S - 16. jun 2013

Kronrørsvinkel Ducati 916
Hej Kan I sige hvad denne vinkel har af betydning og hvad den gør for køreegenskaberne. Min kan stilles og den har idag en position som kan ses på min profil Nogen bud på hvordan min vinkel er nu

Skrevet af: Lars B - 11. nov 2011

Købspris Ducati 916
Hvad mp jeg efter jeres mening betale for en Ducati 916 i rimelig standard trim med afgift og omkring de 20-30000 kørte km. Årgang er vel 1995-1997. Over eller under 100.000 ved en privat

Skrevet af: Lars B - 12. dec 2010

Se alle forumemner med "Ducati 916 -"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Skifte toilet 1.200 kr.
Jord græs oprydning 2.500 kr.
skifte vandhane i bryggers 500 kr.
Sort and organize it equipment and cables 1.000 kr.
Udbedring af tilkalder stophane og montering af vaskemaskine 750 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Ducati 916 - flere hk - #2

Chase Tilmeldt:
jun 2009
Følger: 44 Følgere: 54 MC-er: 2 Emner: 351 Svar: 2.605

#1 27. sep 2013 Utroligt at den har kunne køre så mager ?
Racing4fun.es . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 69 Følgere: 90 MC-er: 16 Emner: 64 Svar: 3.001

#2 27. sep 2013 Det spørgsmål har jeg vist svaret på i dit første indlæg
Søren (Holstebro) S Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 7 Følgere: 9 MC-er: 3 Emner: 46 Svar: 447

#3 27. sep 2013 Den knalder godt nok også en hel del under kørslen.
Men er det direkte farligt for motoren, at køre med så lav en blanding?
Og det kan da ikke være på den måde, den er blevet droslet i Tyskland, kan det?
Søren (Holstebro) S Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 7 Følgere: 9 MC-er: 3 Emner: 46 Svar: 447

#4 27. sep 2013 Racing4fun.es - hvad ville du gøre ved den?
Chase Tilmeldt:
jun 2009
Følger: 44 Følgere: 54 MC-er: 2 Emner: 351 Svar: 2.605

#5 27. sep 2013 Racing ja dem kender du da 112 % , kan den virkelig køre/starte med den blanding ?
-Slettet bruger- Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 13 Følgere: 17 MC-er: 2 Emner: 44 Svar: 1.869

#6 27. sep 2013 Prøv lige at Google støkiometri og blandingsforhold. Hvis han mener den går mager, så skal han sgu tage lærebøgerne frem igen.
Chase Tilmeldt:
jun 2009
Følger: 44 Følgere: 54 MC-er: 2 Emner: 351 Svar: 2.605

#7 27. sep 2013 Ahhhhhhhhhhhhhhh Grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr "#/&€$£€

og sku
Racing4fun.es . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 69 Følgere: 90 MC-er: 16 Emner: 64 Svar: 3.001

#8 27. sep 2013 Jeg både læser og skriver maskinkode som chippen inderholder...

Ja Per en enkelt af dem har jeg lavet om...

Og nej den kan IKKE køre med et, blandingsforhold som beskrevet. Men måler man udstødningensgassen i udgangen af udstødningen på en 916. Vil den komme med sådan en visning.
Eller sagt på godt dansk, magen til amatør skal man sku lede længe efter.
Søren (Holstebro) S Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 7 Følgere: 9 MC-er: 3 Emner: 46 Svar: 447

#9 27. sep 2013 Der blev i hvert fald puttet en eller anden 30 cm lang føler ind i potten.
Han kørte den tre gange fra 2-3000 til 11000 rpm i 6. gear, og det var det.
Så rullefeltsmålingen kan jeg ikke bruge til ret meget, eller hvordan?
Racing4fun.es . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 69 Følgere: 90 MC-er: 16 Emner: 64 Svar: 3.001

#10 27. sep 2013 Hvis det er en gasmåling du er ude efter, så har du helt sikkert spildt din tid og penge.

Gasmålingen på 916/748 SKAL laves via de 1/8" propper der sider på forrørene. Uden at vide vild meget om det, vil jeg nok mene Ducati har, haft en mening med dem.

Mellemrøret på sådan en fætter, er ret godt til at blande ilt i gassen. og det vil vildlede en Lambdasonte, det er så derfor vi andre bruger 5gastester
Per (Middelfart) C Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 1 Følgere: 4 MC-er: 3 Emner: 29 Svar: 457

#11 27. sep 2013 prøv at besøge FV-motor han er en af danmarks bedste til at rulle motorcykler.
Sebastian [Odense] G Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 120 MC-er: 11 Emner: 394 Svar: 9.124

#12 27. sep 2013 Måske en idé at kontakte KOK og fortælle dem at man ikke kan måle i udstødningen og hvorfor man ikke kan. Det skrives jo klart her.. Og så forlange penge retur?
Høivang Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 51 Følgere: 48 MC-er: 4 Emner: 22 Svar: 1.301

#13 27. sep 2013 6-7:1

Er jeg den eneste som læser det som fed blanding?
Mager blanding er da 14:1+
Søren (Holstebro) S Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 7 Følgere: 9 MC-er: 3 Emner: 46 Svar: 447

#14 27. sep 2013 Jeg har via en privat besked for at vide, at jeg desværre har misforstået, hvad der blev sagt. Så forholdet var i stedet 16-17:1
Jeg beklager forvirringen.
-Slettet bruger- Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 13 Følgere: 17 MC-er: 2 Emner: 44 Svar: 1.869

#15 27. sep 2013 Ja så giver det pludselig mening.