Yamaha R1. hopper ud af 2. gear (BILLEDER) {{forumTopicSubject}}

Hej med jer

Min R1 motor hopper ud af 2. gear ved fuld belastning.

Jeg har sidste år skiftet 3. og 4. gear fordi den havde knust tandhjulene, men 2. gear så ikke ud til at fejle noget.

jeg har nu skilt det af igen og taget billeder af slidtaget af "dog gear"

Bevares de er ikke nye, men jeg tror ikke at DE er årsagen til at den hopper ud af gear, når gearet er i indgreb.

Hvad siger i, se venligst galleri: http://www.motorcykelgalleri.dk/fotoalbum/diverse_mc/24860-gearkasse_problemer_yamaha_r1_?status=1

Se svar (22) >>

Andre forumemner med "Yamaha R1 hopper"

omd. tæller danser "R1" ?
Hejsa.. Min Yamaha R1 98` hopper i nålen på omd.tælleren og nogen gange sætter den sig fast..!! nogen som har en ide hvad det kan være..?? Henrik

Skrevet af: Breum - 17. apr 2011

Til ALLE R1 og R6 FANS
Inde på Yamaha Europe's side kan man se alle R1, ti år tilbage. Sammenligne og se hvad faver man kunne få den i. Hvis du går ind her, kan du oppe i hvert hjørne bladre et års tal frem eller tilbage....

Skrevet af: Lars D - 19. okt 2007

Se alle forumemner med "Yamaha R1 hopper"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Udskiftning af badeværelsesventilator 1.000 kr.
Mobil Cykelreparation 500 kr.
opsætning af lamper (redigeret) 1.000 kr.
There is problem with the sink. Water is liking from the pipe 1.200 kr.
Slibe og lakere bordplade i køkken 1.500 kr.
Vaskemaskine med vand problemer 490 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Yamaha R1. hopper ud af 2. gear (BILLEDER)

Mirza A Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 10 Følgere: 53 MC-er: 2 Emner: 192 Svar: 7.492

#1 5. mar 2014 Bonus info:

Min geartromle er slidt, kuglelejerne har det ikke så godt, og den kører i hakker/intervaller, så den bliver skiftet, men kan det være årsagen til fejlen, og det er KUN i 2. gear.
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 294 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 126 Svar: 20.716

#2 5. mar 2014 Billede 3 - de tænder er færdige på siden.

Der må ikke være nogen skævhed eller kant på de tænder som griber ind i siden på de andre tandhjul. Når man skifter den slags, tager man både dog og idler for de slides til hinanden.
Lige netop gearkassen er det svage led i sådan en bil - det ved du jo. Kører du med QS?

Edit: Ja geartromlen skal være knivskarp. Er der det mindste slør, så trækker den ikke i bund når du skifter - og så kan tandhjulet hoppe tilbage og hakke kanten på tænderne.
Kasper (Svendborg) Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 16 Følgere: 38 MC-er: 1 Emner: 6 Svar: 204

#3 5. mar 2014 Ved ikke om det er nok,, men jeg hade skiftet det tandhjul når den er åben,, ser ikke for godt ud da
Mirza A Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 10 Følgere: 53 MC-er: 2 Emner: 192 Svar: 7.492

#4 5. mar 2014 Sajmon.. ja gearkasserne er det svage led, men det er en større opgave at udskifte motor, så skal jeg lave en hjemmelavet udstødning, nye kardanaksler, ophæng mm, og den nye generation R1 motor (min er fra 2003) kan ikke tåle at køre uden tørsump.

Grunden til at jeg er i tvivl er at dog og idler ikke er 100% skarpe når de er nye, der er en smule rundinger på, men du synes altså at sliddet er stort ?

og jeg vil da selvf skifte tandhjulene nu hvor jeg har det skilt ad, men jeg vil bare sikre mig at det er DET som er galt, hvis der er andet der kan være i vejen så vil jeg skifte det i sammen omgang.

Og geartromlen bliver naturligvis også skiftet, så den kan også godt få gearet til at hoppe ud, selvom den sagtens kan holde den i gear så længe man kører med middel gas ??
Mirza A Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 10 Følgere: 53 MC-er: 2 Emner: 192 Svar: 7.492

#5 5. mar 2014 Og nej har desværre ikk QS.
Morten "TEAM BASTARDS PlysDyret" : Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 76 Følgere: 80 MC-er: 5 Emner: 30 Svar: 1.328

#6 5. mar 2014 Mirza.. Mener at huske fra den gang den blev brugt i BSB, at der er et engelsk firma, der laver undercut gearhjul..Det løser problemet
Morten "TEAM BASTARDS PlysDyret" : Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 76 Følgere: 80 MC-er: 5 Emner: 30 Svar: 1.328

#7 5. mar 2014 http://www.r1-forum.com/forums/showthread.php?t=281807
Mirza A Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 10 Følgere: 53 MC-er: 2 Emner: 192 Svar: 7.492

#8 5. mar 2014 Det er fanme smart, det må også være sådan de nyere gearkasser er designet ?

Jeg prøver lige og se om jeg kan finde nogle steder på nettet der sælger undercut gearhjul.. men de koster nok kassen
jakob (videbæk) s Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 36 Følgere: 36 MC-er: 2 Emner: 43 Svar: 667

#9 5. mar 2014 Er skiftegaffel blevet skiftet? De har det vist med at blive skæve på en r1'er.
Mirza A Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 10 Følgere: 53 MC-er: 2 Emner: 192 Svar: 7.492

#10 5. mar 2014 De blev skæve ved sidste gearkasserenovering, men denne gang er der ingen fejl..
Fanta H Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 4 Følgere: 11 Svar: 1.408

#11 5. mar 2014 Husk lige at skifte skiftegaflen også, den bliver både slidt og skæv, når tandhjulene glider fra hinanden,
EB slib i randers kan slibe indgrebene op, så de bliver bedre end nye, fordi han sliber dem lidt skrå, så den selv glider ind og holder sig fast i gearet,
og ingen tvivl om at dine indgreb er meget slidte.
poul a Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 4 Følgere: 5 Emner: 18 Svar: 488

#12 5. mar 2014 Som Fanta skriver, kan du med fordel slibe dem skrå, så 'jo mere træk - jo mere vil den gå i indgreb' og ikke modsat, glide fra hinanden. Det er redningen. Har selv lavet det på en RF900 som efter en voldsom opboring havde lignende problemer.
Mirza A Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 10 Følgere: 53 MC-er: 2 Emner: 192 Svar: 7.492

#13 5. mar 2014 Tak for det.. det er jo perfekt hvis de kan klare den opgave, sliber han både indgrebene og hullet ?

Men det kan jeg jo lige prøve at høre dem ad om.
Christian S Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 1 Følgere: 2 Emner: 5 Svar: 83

#14 5. mar 2014 Nogle skifter gear med kobling ved nedgearing..... Andre skifter gearkasse ;-)..
Efter hvad jeg fandt ud af på det store www, da jeg baksede med det gamle lårt, var at der en "Konstruktionsfejl" på de tidligere modeller i de indgreb. De burde dog være rettet oppe i den årgang så de holdt bedre.
Bare for sjov skyld tog du billeder af dem da I havde dem ude første gang?? Altså er det sket på kun de par løb eller var det lidt galt inden ??
Mirza A Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 10 Følgere: 53 MC-er: 2 Emner: 192 Svar: 7.492

#16 5. mar 2014 Haha Christian you got me, det var dog super tilfredstillende at bremse ned med venstre fra 200kmt på langsiden.

Nej, eler jo har billeder fra første gang, men ikke af det område, så om slidet er blevet større kan jeg ikk sige, men tror jeg vælger at slibe de gamle indgreb hvis det kan svare sig
Fanta H Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 4 Følgere: 11 Svar: 1.408

#17 6. mar 2014 Det koster ca. 300 pr. tandhjul, men giv ham et kald, om han kan slibe hunnerne,
kommer nok an på hvor dybe hullerne er.
Mirza A Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 10 Følgere: 53 MC-er: 2 Emner: 192 Svar: 7.492

#18 6. mar 2014 Har skrevet med ham, ringer til ham i dag

Mange tak folkens !
Mirza A Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 10 Følgere: 53 MC-er: 2 Emner: 192 Svar: 7.492

#19 13. mar 2014 Så er gearkasse sendt til eb slib i randers, glæder mig til at afprøve det færdige resultat. Han skal slibe alle gear.
jakob (videbæk) s Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 36 Følgere: 36 MC-er: 2 Emner: 43 Svar: 667

#20 14. mar 2014 Hva løber sådan en omgang så op i?
Mirza A Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 10 Følgere: 53 MC-er: 2 Emner: 192 Svar: 7.492

#21 14. mar 2014 omkring 2000kr for alle gear på begge aksler.. billigt ifht hvad man tænker hvad bare 2 tandhjul koster..
Fanta H Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 4 Følgere: 11 Svar: 1.408

#22 14. mar 2014 Fint men husk nu en ny skiftegaffel eller få den rettet, ellers er det andet spildt.
Mirza A Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 10 Følgere: 53 MC-er: 2 Emner: 192 Svar: 7.492

#23 14. mar 2014 Jep. Og ny gear tromle