skift af knastkæde strammer {{forumTopicSubject}}

Er det noget jeg kan selv? Har hænderne skruet okay på og plejer at fixe en del selv, har dog ikke skruet så meget i selve motoren. Overvejer stærkt en ape manual stremmer. Noget jeg skal være obs på. Hvad skal jeg have hjem ud over strammer og ventildæksel pakning. På forhånd tak

Se svar (15) >>

Andre forumemner med "skift af knastkæde"

Skift af knastkæde
Min gamle GSXR er begyndt og rasle en smule fra motoren - derpå har jeg ladet mig fortælle, at det muligvis kan skyldes knastkæden. Så nu ville jeg lige høre jer.. - Hvor tit bør knastkæden udsk...

Skrevet af: GSXR - 25. aug 2013

knastkæde skift CB 750
Hej med jer.. Er der nogen herinde der har erfaringer med at skifte knastkæde på en Honda CB 750 fra 1977 ? Det eneste jeg vil høre, er om der er et "løst" kædeled på kæden man kan tage af, og ...

Skrevet af: Robster - 2. okt 2012

suzuki gs 550 skift af knastkæde
er der nogen som der har fif til det.. og er der evt en værkstedshåndbog som man kan rette sig efter??

Skrevet af: kasper s - 28. maj 2011

Se alle forumemner med "skift af knastkæde"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Opsætning af lamper 900 kr.
Cover holes in walls and ceiling 1.000 kr.
Hoved og terasse dør lukker ikke ordentligt 1.300 kr.
Lavet et makeup bord 750 kr.
Ophæng af TV og ophæng af lamper 1.485 kr.
Fixe opvaskemaskine der lækker vand 1.090 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: skift af knastkæde strammer

Martin Bidstrup (Hirtshals) ! Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 22 Følgere: 41 MC-er: 4 Annoncer: 2 Emner: 400 Svar: 2.369

#1 13. mar 2014 Har forresten en haynes til cyklen
Erling (Haderslev) C Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 22 Følgere: 22 MC-er: 2 Emner: 73 Svar: 1.082

#2 13. mar 2014 Hvorfor en ventildækselpakning? Du skal bruge en pakning ved APE strammeren og så så ellers bare gå i gang.

Jeg har en monteret på min CBR600, og den er ret let og montere. Gør dig selv den tjeneste og lige manuel stramme knastkæden, ved at manuelt at turne motoren med en top. Jeg vi tro der er et lille rundt dæksel på højre side som man manuelt kan turne krumtappen på. Når du lige drejer krumtappen en lille smule, så strammer du knastkæden.

Så skruer du dem gamle strammer af og montere den nye. Du kan lige måle afstanden ind til skinnen og til hvor anlægsfladen er på motorblokken. Så har kan du sætte strammeren efter det som en foreløbig justering.

Når alt er samlet igen, kan du starte motoren og begynde den sidste fintuning. Den skal kun lige stoppe med at rasle men ikke begynde og hvine. Hviner den, så slider du skinnerne og tandhjulene hurtigt op.
Martin Bidstrup (Hirtshals) ! Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 22 Følgere: 41 MC-er: 4 Annoncer: 2 Emner: 400 Svar: 2.369

#3 13. mar 2014 Er det ikke nødvendigt at tage dækslet af? Men tak for input. Andre guldkorn er velkommen
Tue J Tilmeldt:
maj 2011
Følger: 13 Følgere: 19 MC-er: 1 Emner: 116 Svar: 1.643

#4 13. mar 2014 jo dækslet er en god ide og tage af..
strips kæden og tandhjulet sammen..
men for og være sikker på den ikke render så kig i en manuel hvor mærkerne sidder på krumtappen hvor der er tdc øverste dødpunkt på din model..
ventildækselpakning kan godt genbruges,hvis man er lidt forsigtig når du skiller det ad
men ellers ville jeg ,hvis du intet kender til det offer et par timer på et honda værksted og få det gjort.. det ku jo være der var et par ventiler der skal skiftes shim på
Martin Bidstrup (Hirtshals) ! Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 22 Følgere: 41 MC-er: 4 Annoncer: 2 Emner: 400 Svar: 2.369

#5 13. mar 2014 Vil jo gerne lære ? må se om jeg kender en der kan hjælpe.
Tue J Tilmeldt:
maj 2011
Følger: 13 Følgere: 19 MC-er: 1 Emner: 116 Svar: 1.643

#6 13. mar 2014 husk den ikke skal stå i gear.. eller kan krumtappen rende
hvis du ikke har stripset knasthjul og kæde sammen på hver knast... kan den gå ud af timning
når du løsner strammern..
Martin Bidstrup (Hirtshals) ! Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 22 Følgere: 41 MC-er: 4 Annoncer: 2 Emner: 400 Svar: 2.369

#7 13. mar 2014 Super. Tak.
Glenn B Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 78 Følgere: 72 MC-er: 4 Emner: 171 Svar: 2.922

#8 13. mar 2014 Er der nogen der har prøvet at kæden har hoppet en tand bare ved at skifte strammen??
Jeg har aldrig prøvet at den er hoppet
søren brakvand (thy) Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 15 Følgere: 14 MC-er: 1 Emner: 25 Svar: 1.582

#9 13. mar 2014 Jeg er faktisk vældig interesseret i at vide, hvorfor?? Mener at selv Hondas ingeniører må have lavet noget der dur, så hvorfor bøvle med en manuel uoriginal sag? Kører stadig med den originale nu 9 år og 70000 km siden den blev monteret.
Tue J Tilmeldt:
maj 2011
Følger: 13 Følgere: 19 MC-er: 1 Emner: 116 Svar: 1.643

#10 13. mar 2014 ape kan faktisk larme mere end oem strammer...
da hovdet er lidt anderledes...
men i første omgang kunne du prøve øg dreje med uret en halv omgang til en hel omgang på strammen kærv skrue hoved(flad skruetrækker)
kan være bladfjederen har sat sig derinde... så løsner man den lidt
og drej så modsat igen.. du kan mærke den vil tilbage igen da den er fjederpåvirket..
vil jeg tro...
Martin Bidstrup (Hirtshals) ! Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 22 Følgere: 41 MC-er: 4 Annoncer: 2 Emner: 400 Svar: 2.369

#11 13. mar 2014 Søren. Skal ikke kunne udtale mig om en manuel strammer fra ape er bedre end en oem automatisk. Men den originale får høvl i mange danske og udenlandske fora, hvor imod en ape bliver anbefalet.
Tue. Vil prøve at løsne og stramme for at se om det hjælper.
Martin Bidstrup (Hirtshals) ! Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 22 Følgere: 41 MC-er: 4 Annoncer: 2 Emner: 400 Svar: 2.369

#12 13. mar 2014 Tue kan det passe at det er en 6 mm. Bolt i stedet for en fladkærvet skruetrækker?
Tue J Tilmeldt:
maj 2011
Følger: 13 Følgere: 19 MC-er: 1 Emner: 116 Svar: 1.643

#13 13. mar 2014 su kan skrue bolten ud.. indenunder sidder der en kerv vil jeg tro..
tror kun det er en dæk/blind bolt
Martin Bidstrup (Hirtshals) ! Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 22 Følgere: 41 MC-er: 4 Annoncer: 2 Emner: 400 Svar: 2.369

#14 13. mar 2014 Okay
Morten P Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 2 Følgere: 17 MC-er: 1 Emner: 47 Svar: 4.769

#15 13. mar 2014 Jeg tog også toppen af min da jeg skiftede, så har du også en ide om hvor stramt den er spændt, og du er sikker på den ikke hopper.

Og når du har det hele samlet igen, så kører du lige motoren rundt med en topnøgle 4 omgange på krumtappen, så er du sikker på den kan dreje rundt, er trælst at trykke på starteren også banker den imod stemplerne.