Diagnose af starter ( eventuelt defekt ) {{forumTopicSubject}}

Dyret er en suzuki gsxr 250
Problemet er starteren!

da skidtet var adskilt nede ved svinghjul prøvede jeg starterknappen, starterakslen kørte rundt, på med tandhjul, den kører stadig rundt.
Laderelæet SKULLE gerne være i orden, men er ikke sikker. Den klikker og forbindelsen fra starterknap til relæ er 11,70 volt.

Men nu når jeg har fået skidtet samlet, olie på, kåbe på, så vil den igen ingenting! Den kan sagtens løbes igang.

Se svar (23) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Et Ifø toilet der nogengange løber . 590 kr.
build my bed 600 kr.
Opsætning af 2 væghængt sengeborde 375 kr.
Slå græs 440 kr.
Putting up paintings and pictures on the Wall 3.500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Diagnose af starter ( eventuelt defekt )

Aze Tilmeldt:
jun 2013
Følger: 8 Følgere: 8 MC-er: 2 Emner: 48 Svar: 710

#1 7. jun 2014 nu var jeg lige ude og måle igen, fra relæ til starter, på den ledning fra relæet som går ned til starteren, der er der intet at måle, direkte på kobberet på starterledningen, på ved møtrikken fra starterrelæ.
måler jeg på den ledning som kommer fra starterknap er der stadig fin måling.

og det er her jeg står af fuldstændigt... jeg har set med egne øjne at starteren kan køre rundt, det må vel betyde at relæet gør sit arbejde og at starteren også virker?

what piece of the puzzle am i missing?!
Karsten ; Hjørring; Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 3 Følgere: 26 MC-er: 5 Emner: 14 Svar: 1.473

#2 7. jun 2014 Mere strøm.
Aze Tilmeldt:
jun 2013
Følger: 8 Følgere: 8 MC-er: 2 Emner: 48 Svar: 710

#3 7. jun 2014 Jaaa det er også det eneste jeg tænker mangler, men batteriet blev opladet fra onsdag til torsdag for at tjekke ladespænding for at se hvordan og hvorledes der. Og er igen blevet ladet fra morgenstund til nu, bare for at være sikker.. jeg tænkte jo: i dag skal jeg fandme ud og køre, for nu spiller det bare! meeen nej
Karsten ; Hjørring; Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 3 Følgere: 26 MC-er: 5 Emner: 14 Svar: 1.473

#4 7. jun 2014 Batteriet er kaput, der er for lidt amp. til at drive stateren. MERE STRØM .
Aze Tilmeldt:
jun 2013
Følger: 8 Følgere: 8 MC-er: 2 Emner: 48 Svar: 710

#5 7. jun 2014 Jamen ja.. det virker lidt sådan..
Aze Tilmeldt:
jun 2013
Følger: 8 Følgere: 8 MC-er: 2 Emner: 48 Svar: 710

#6 7. jun 2014 Men rul med mig her.. hvis den uden problemer kunne drive starteren rundt fri for tandhjul, med tandhjul på, samt da dækslet blev sat på.. hvorfor så ikke nu?
Lindgaard Tilmeldt:
apr 2014
Følgere: 9 MC-er: 4 Emner: 38 Svar: 438

#7 7. jun 2014 Jeg skal lige forstå det ret.

Når du måler på indgangen på startrelæet, så er der 12v ? Åbner relæet op for strømmen på udgangen når du trykker på start knappen ?

Hvis den gør det, har du så prøvet at måle hvor mange AMP du kan trække gennem relæet ?
Karsten ; Hjørring; Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 3 Følgere: 26 MC-er: 5 Emner: 14 Svar: 1.473

#8 7. jun 2014 Fordi der er mere modstand når motoren skal turnes og ikke bare starteren.
MERE STRØM !!!!!!!!
Aze Tilmeldt:
jun 2013
Følger: 8 Følgere: 8 MC-er: 2 Emner: 48 Svar: 710

#9 7. jun 2014 indgang, 12v, ja. men der er intet at måle på den anden side af relæet.

Hvordan bærer man sig lige ad med det? ved at man for at kunne måle amperen skal indsætte sit multimeter ind i kredsløbet, men hvordan gør man lige det i dette tilfælde?
Aze Tilmeldt:
jun 2013
Følger: 8 Følgere: 8 MC-er: 2 Emner: 48 Svar: 710

#10 7. jun 2014 men det har jeg jo også prøvet karsten tjekkede da dækslet kom på igen, og her kunne den jo godt
Karsten ; Hjørring; Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 3 Følgere: 26 MC-er: 5 Emner: 14 Svar: 1.473

#11 7. jun 2014 Prøv at sætte en skruetrækker over de to poler på startrelæet, så er der direkte forbindselse mellem batteri og starter.
Aze Tilmeldt:
jun 2013
Følger: 8 Følgere: 8 MC-er: 2 Emner: 48 Svar: 710

#12 7. jun 2014 Og hvis den så kan det, så er det vel relæet der er bæ?
Aze Tilmeldt:
jun 2013
Følger: 8 Følgere: 8 MC-er: 2 Emner: 48 Svar: 710

#13 7. jun 2014 hvis jeg sætter den ene ende af min nye "kortslutnings ledning" på den pol der har forbindelse fra batteriet, og over på den der har forbindelse ned til starteren, så sker der INTET.. der er ingen gnist eller lignende.
Aze Tilmeldt:
jun 2013
Følger: 8 Følgere: 8 MC-er: 2 Emner: 48 Svar: 710

#14 7. jun 2014 nu prøvede jeg så direkte fra batteriet ned på starteren, det giver bare fint fyrværkeri, men så heller ikk mere end det!
Karsten ; Hjørring; Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 3 Følgere: 26 MC-er: 5 Emner: 14 Svar: 1.473

#15 7. jun 2014 Ikke fra batteri til starter, det er + til - lig gnist.
Fra batteri til ledning på relæ til starter
Aze Tilmeldt:
jun 2013
Følger: 8 Følgere: 8 MC-er: 2 Emner: 48 Svar: 710

#16 7. jun 2014 har nu også prøvet med startkabler fra en sund bil på cyklen, det gjorde sgu ingen forskel.. så selvom batteriet uden tvivl er en fejlkilde, så er det ikke den afgørende faktor her!
Lindgaard Tilmeldt:
apr 2014
Følgere: 9 MC-er: 4 Emner: 38 Svar: 438

#17 7. jun 2014 Hvor kommer du fra ? Kan godt hjælpe dig med at fejlsøge...
Aze Tilmeldt:
jun 2013
Følger: 8 Følgere: 8 MC-er: 2 Emner: 48 Svar: 710

#18 7. jun 2014 Det kunne være fedt!
Allingåbro Østjylland, 20km fra Randers
Lindgaard Tilmeldt:
apr 2014
Følgere: 9 MC-er: 4 Emner: 38 Svar: 438

#19 7. jun 2014 Okay, der er lidt langt, bor ved Lemvig
Aze Tilmeldt:
jun 2013
Følger: 8 Følgere: 8 MC-er: 2 Emner: 48 Svar: 710

#20 8. jun 2014 ha nej okay, bliv du bare hjemme så!
kim. g Tilmeldt:
maj 2011
Følger: 19 Følgere: 18 MC-er: 3 Emner: 42 Svar: 348

#21 8. jun 2014 hejsa kan se du har prob. med starter du må meget gerne ringe på tlf 40948986 så skal jeg guide dig igennem fejl finding så du kan komme ud og trille mvh.kim
kim. g Tilmeldt:
maj 2011
Følger: 19 Følgere: 18 MC-er: 3 Emner: 42 Svar: 348

#22 8. jun 2014 der skal en spængsfaldsmåling til der
Aze Tilmeldt:
jun 2013
Følger: 8 Følgere: 8 MC-er: 2 Emner: 48 Svar: 710

#23 8. jun 2014 du får lige en pb!