Krav til bremseskiver? {{forumTopicSubject}}

Jeg er lidt i tvivl om min VT1100C kan gå igennem syn, med de nuværende bremseskiver (den ene skive er umiddelbart mere slidt end den anden).

Så jeg kigger lidt efter nogle nye, hvis den nu ikke skulle gå igennem syn.

...Det er ikke nemt! cmsnl har dem ikke på lager, og hvis det havde var det til en pris omkring 5000kr for et komplet sæt. Davidsilverspares også uden held...

Har fundet dette sæt på ebay http://www.ebay.com/itm/HONDA-Front-Brake-Disc-Pads-VT-1100-Shadow-85-86-/170212942574?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item27a17b62ee&vxp=mtr

Hvad vil en dansk synsmand sige til sådan et sæt? De har jo nok ikke noget, som bare minder om en TÜV erklæring

De skriver ''ISO 9001/9002 Standards'' er det noget som er ganbart her hjemme?

Se svar (31) >>

Andre forumemner med "Krav til bremseskiver?"

Bremseskiver
Jeg står og skal købe nye skiver til min SV 1000, men jeg ved ikke hvad jeg skal vælge, mine krav er at det ikke skal være popsmart ( læs wave, flame og andre takkede ) og de skal være lette og stærk...

Skrevet af: Glenn B - 7. okt 2009

Se alle forumemner med "Krav til bremseskiver?"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Vi mangler og sætte lys i huset 700 kr.
Hjælp til ophængning af 5-7 billeder 500 kr.
Opvaskemaskine fejl 900 kr.
Boret huller i køkkenlåge og isat hængsler 1.250 kr.
Dissemble and assemble cage 525 kr.
problem med vandtilførsel til opvaskemaskine 1.500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Krav til bremseskiver?

Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 295 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 126 Svar: 20.729

#1 15. jun 2014 Jeg har endnu ikke set en synsmand der gik amok med godkendelse på skiver - slet ikke hvis de ligner de originale som dem der.

ISO er bare en produktions standard til kvalitetssikring - ikke en godkendelse.
Steen P Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 5 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 14 Svar: 2.853

#2 15. jun 2014 Hvis de har samme dimensioner som org. skiver så ingen problemer. I øvrigt hvis de sælges i USA, så falder de nok ikke fra hinanden. Det kan give nogen voldsomt store erstatningskrav derovre !
#Milling Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 29 Følgere: 229 MC-er: 2 Emner: 177 Svar: 3.582

#3 15. jun 2014 Problemet er bare, at jeg ikke syntes de ligner original skiverne

http://www.ebay.com/itm/85-86-HONDA-VT1100C-VT-1100-OEM-FRONT-BRAKE-ROTOR-DISK-LEFT-RIGHT-STRAIGHT-9113-/400553612742?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item5d42db15c6&vxp=mtr

...men det kræver jo self. også at synsmanden ved hvordan originale skiver ser ud til en VT1100 fra 1986
#Milling Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 29 Følgere: 229 MC-er: 2 Emner: 177 Svar: 3.582

#4 15. jun 2014 Er sku' heller ikke bange for om de kan holde/bremse, det er mere om det kan blive godkendt

Almindelig sund fornuft findes jo ikke mere... alt skal kunne dokumenteres.
tom l Tilmeldt:
maj 2011
Følger: 5 Følgere: 73 MC-er: 6 Emner: 47 Svar: 3.949

#5 15. jun 2014 Hvis du nu skulle ende ud med andre skiver, så kunne du jo lade være med at fortælle vidt og bredt, og synsmanden i særdelshed, at det er uoriginale skiver du har monteret. Medmindre at han er helt skudt i roen (og så er det nok ikke ham du kører til) aner han ikke noget om skiver, ud over at de skal overholde et mål!
Jacob G Tilmeldt:
aug 2013
Følger: 20 Følgere: 8 MC-er: 2 Emner: 23 Svar: 341

#6 15. jun 2014 Da jeg var til syn, gik den igennem uden problemer, selvom der stod min. 4mm på min bremseskive, og den var 3,3mm...
tom l Tilmeldt:
maj 2011
Følger: 5 Følgere: 73 MC-er: 6 Emner: 47 Svar: 3.949

#7 15. jun 2014 Og så skal der vel heller ikke være E mærker og andet gøgl på stumper til en cykel af den årgang, så kunne samtlige klassiske/veterankøretøjer godt skrottes med det samme, da det ikke er alle stumper der findes som originale.
Henrik O Tilmeldt:
aug 2011
Følger: 6 Følgere: 10 MC-er: 5 Emner: 12 Svar: 1.322

#9 15. jun 2014 @#6 I min verden er det er jo så heller ikke ok..... Der er langt fra 3,3 til 4,0 mm.
Jeg håber ihvertfald du har brugt din fornuft og skiftet den skive ASAP!

Bremser, lejer og dæk (som de faktisk ikke kan kassere på i dag) skal man i min verden ikke gå på kompromis med, specielt ikke på mc.

Desværre er der idag større fokus på forurening (specielt biler), mindre ombygninger og om blinklyset er en smule for hvidt

Når det er sagt, ville jeg hverken være nervøs for om den skive du linker til kan godkendes eller bremse.
Der hvor de store forskelle er på skiver er om hvor hurtigt de bliver slidt, om de ruster (begge et spørgsmål om legering), om de forbliver lige (hvilket de næsten altid gør) og om hvordan de tager sig ud på cyklen - design.

hvad med disse link?

http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_odkw=shadow+vt+1100+brake+rotor&_osacat=0&_from=R40&LH_PrefLoc=3&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xshadow+vt+1100+brake+disc&_nkw=shadow+vt+1100+brake+disc&_sacat=0

(link fjernet)

http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_odkw=shadow+vt+1100+brake&_osacat=0&_from=R40&LH_PrefLoc=3&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xshadow+vt+1100+brake+rotor&_nkw=shadow+vt+1100+brake+rotor&_sacat=0
Keld Tilmeldt:
mar 2013
Følger: 25 Følgere: 18 MC-er: 3 Emner: 23 Svar: 1.331

#10 15. jun 2014 De 2 gange jeg har været til syn, målte han på skiverne, på min solgte vfr, var der andre uorg skiver på, hvor man ikke kunne se mindstemål på, det kommentere han, jeg sagde bare at de var næsten nye og købt til modellen, og da de var næsten 5mm tykke, sagde han ok, ikke noget med tuv godkendelse o.s.v, det vidste jeg heller ikke de skulle være.....
Henrik O Tilmeldt:
aug 2011
Følger: 6 Følgere: 10 MC-er: 5 Emner: 12 Svar: 1.322

#11 15. jun 2014 Jeg mener ikke der skal være tüv på skiver, de skal blot passe til modellen. Dvs have de korrekte mål. Jeg har dog ingen dokumentation for denne påstand.
Morten P Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 2 Følgere: 17 MC-er: 1 Emner: 47 Svar: 4.771

#12 15. jun 2014 Køb dem og sæt dem på, der er ikke nogen som helst der vil sige noget til det, og du skal jo heller ikke stå med TUV papire på alt på din cykel, så bør alle jo have med til deres udstødning, lygter, bremser, blinklys, fodhviler, bremsegreb, bremsemaster osv.
De kigger jo bare om maskinen kan det den skal, og om de forskellige ting virker, har heller ikke mødt en synsmand der er begyndte at måle skivetykkelsen, men ligner de sølvpapir eller er fyldt med riller og misfarvet, så dumper de, men så er man vidst også selv ude om det hvis man kører til syn med sådan noget
Henrik O Tilmeldt:
aug 2011
Følger: 6 Følgere: 10 MC-er: 5 Emner: 12 Svar: 1.322

#14 15. jun 2014 Der er faktisk en del der kræver dokumentation. Hvis man altså vælger at følge reglerne, hvilket mange ikke går. Enten af uvidenhed eller helt bevidst :-b

http://www.skad.dk/303-202_for-mc-kunder-af-skad.htm
Jacob G Tilmeldt:
aug 2013
Følger: 20 Følgere: 8 MC-er: 2 Emner: 23 Svar: 341

#15 15. jun 2014 Henrik: Jeg har lært meget siden, men dengang troede jeg, at det var i orden, når synsmanden godkendte det. Men det blev opdaget hurtigt, og jeg skiftede skive og klodser
Steen P Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 5 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 14 Svar: 2.853

#16 15. jun 2014 Vejledning om syn af køretøjer 5.01.001 Generelle bestemmelser.
Montering af bremseskiver (og eventuelt tilhørende calipre) og -tromler med
friktionsfladedimensioner og slidmål, der afviger fra køretøjsfabrikantens angivelser, anses for at være syns- og registreringspligtige konstruktive ændringer, der forudsætter dokumentation fra køretøjsfabrikanten eller et anerkendt prøvningslaboratorium. Det skal dokumenteres, at EF-direktivet/ECE-regulativet om bremser for den aktuelle køretøjskategori er opfyldt, når bremserne er monteret på den konkrete køretøjstype og -model.
Afvigelser i form af huller eller fræsespor i friktionsflader, udført af komponentfabrikanten, anses dog ikke for at være konstruktive ændringer.
Henrik O Tilmeldt:
aug 2011
Følger: 6 Følgere: 10 MC-er: 5 Emner: 12 Svar: 1.322

#17 15. jun 2014 @#16 Nemlig - i dette tilfælde ikke aktuelt med dokumentation da de påtænkte skiver har samme mål (men ikke helt samme udførelse) som de originale...
Elias G Tilmeldt:
aug 2011
Følger: 9 Følgere: 101 MC-er: 2 Emner: 111 Svar: 3.682

#18 15. jun 2014 min ninja blev dumpet på for små skiver, gik også bare på ebay og købte de billigste.. gik igennem derefter
#Milling Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 29 Følgere: 229 MC-er: 2 Emner: 177 Svar: 3.582

#19 15. jun 2014 Henrik O, mange af de skiver du linker til er bare til 87+ modeller, min er den model der blev lavet fra 85-86, og jeg ved ikke om skiver fra de nyere modeller passer over på den.

Der er lidt riller/ujævnheder på den højre skive, men den bremse som den skal. Håber på at kunne køre sæsonen ud, og så skifte skiver i vinter
#Milling Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 29 Følgere: 229 MC-er: 2 Emner: 177 Svar: 3.582

#20 15. jun 2014 Men jeg har endnu ikke været til syn hvor de ikke har målt på skiverne... måske mi synsmand bare er for grundig
Henrik O Tilmeldt:
aug 2011
Følger: 6 Følgere: 10 MC-er: 5 Emner: 12 Svar: 1.322

#21 15. jun 2014 Hvis man ikke blot vil være doven og bytte penge for stumper ved den lokale pusher kræver det lidt benarbejde :-b

Her kan du se målene på en skive til VT1100C fra 88-> (ifølge louis er det første årgang for denne model) Så må du bare igang med at måle eller finde målene for din et andet sted på nettet!

https://www.louis.de/en/artikel/lucas-brake-disc-front/10043600
Henrik O Tilmeldt:
aug 2011
Følger: 6 Følgere: 10 MC-er: 5 Emner: 12 Svar: 1.322

#22 15. jun 2014 Og en synsmand kan ikke være for grundig hvis folk prøver at snyde!
Det er noget andet hvis man er ærlig og samarbejder med ham
Fast Eddie 21.... . Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 21 Følgere: 42 Annoncer: 1 Emner: 171 Svar: 1.726

#23 15. jun 2014 Det kunne da tyde på at din ene caliper hænger lidt siden den ene skive er slidt mere end den anden... De skal kunne glide fra side til side.
#Milling Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 29 Følgere: 229 MC-er: 2 Emner: 177 Svar: 3.582

#24 20. jun 2014 Så prøver vi
Elias G Tilmeldt:
aug 2011
Følger: 9 Følgere: 101 MC-er: 2 Emner: 111 Svar: 3.682

#25 20. jun 2014 Tillykke med det gennemførte syn!
Keld Tilmeldt:
mar 2013
Følger: 25 Følgere: 18 MC-er: 3 Emner: 23 Svar: 1.331

#26 20. jun 2014 Nu er det vel kun cirka 30 min siden han lagde billedet op, vi ved jo ikke om den gik, gjorde den det? ???
Elias G Tilmeldt:
aug 2011
Følger: 9 Følgere: 101 MC-er: 2 Emner: 111 Svar: 3.682

#27 20. jun 2014 ork jo det er gået godt det siger min mave mig
#Milling Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 29 Følgere: 229 MC-er: 2 Emner: 177 Svar: 3.582

#28 20. jun 2014 Den er gået igennem...på andet forsøg

Trillede ind til hr. synsmand, og spurgte om vi ikke lige kunne kigge på mine bremser, for jeg var i tvivl om de kunne klare et syn. Han kiggede på det og mente ikke at de skulle fejle noget Ingen problemer der.

Så var det jo eller bare at få den synet, og der var intet at komme efter...indtil han kom til nummerpladelyset der var intet (det havde jeg sku' da ikke kigget efter).

Det kunne den jo så ikke gå igennem et syn med... Så mig betale 300kr, derefter hurtigt hjem og se om der skulle være et nummerpladelys i den kasse med ragelse, som fulgte med motorcyklen. BINGO det var der! På med nummerpladelyset, tilbage til synshallen, betale 150kr for et omsyn og så var den ellers hjemme
tom l Tilmeldt:
maj 2011
Følger: 5 Følgere: 73 MC-er: 6 Emner: 47 Svar: 3.949

#29 20. jun 2014 Hvad var det for et synssted? - bare så man ved hvad man skal gå uden om, med sådan en emsig stodder : )
#Milling Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 29 Følgere: 229 MC-er: 2 Emner: 177 Svar: 3.582

#30 20. jun 2014 Ved nu ikke om jeg vil kalde ham en emsig stodder, han var nu ganske venlig... og nummerpladelyset skal jo være der, så han gjorde jo egentlig bare sit arbejde ordenligt

Men det var hos Midtfyns bilsyn.
Elias G Tilmeldt:
aug 2011
Følger: 9 Følgere: 101 MC-er: 2 Emner: 111 Svar: 3.682

#31 20. jun 2014 mange kører uden nummerpladelys inklusivt mig selv, men det er ikke friviligt, det er en let og hurtig ting at lave, så har bestilt en LED strip på 15 cm der kommer til at hænge over den og lyse ^^
#Milling Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 29 Følgere: 229 MC-er: 2 Emner: 177 Svar: 3.582

#32 20. jun 2014 Ja

...og det koster 1000kr hvis man møder en emsig betjent en dag
tom l Tilmeldt:
maj 2011
Følger: 5 Følgere: 73 MC-er: 6 Emner: 47 Svar: 3.949

#33 20. jun 2014 Nu mente jeg det også på den måde, at hvis du ikke var klar over det, kunne du jo have fået den betinget godkendt og så havde sparet et omsyn. Så på en måde mener jeg stædigt : ) at det er at gå i for små sko!
Midtfyns har så vidt jeg husker overtaget den i Faaborg på Nyborgvej, der var for et par år siden en rigtig fin gut der selv kørte MC, men ved ikke om han stadig er der. Ikke fordi han var ligeglad med de ting der skal være ok, men han var da klar på at syne en cykel med andre udstødninger, bare de ikke larmede alt for meget : )