Karburatot justering Karburatot justering

Hej derude!

Jeg står i den situation at min kawasaki er-5 fra 2000 blev påkørt af en bekendt forleden dag. Intet skete andet en end bulet bagpotte, og den væltede ikke engang.
Tilfældigvis havde han en Biltema pot liggende der er kommet på, som en midlertidig løsning til jeg finder noget andet der er E-mærket.

Men hvordan skal jeg forholde mig i forhold til karburator blandingen?
med den gamle potte, kunne jeg ikke starte motoren med choker, ikke engang når den var kold. Så tænker at det måske har været fed blanding fra start af?.
Er jeg nødsaget til at køre den til mekanikeren for at få karburatorene justeret, eller er der en måde jeg selv kan kontrollere om det er helt galt?

Jeg har kørt ca 2x5 km hvor den har kølet helt af i mellemtiden, og har ikke kørt mere i frygt for at komme til at smadre motoren?

Venlig hilsen
Rasve