Honda VT1100 + stator/ensretter defekt. {{forumTopicSubject}}

Midt i sæsonen - super dårligt planlagt - men nu valgte min cykel så lige at den vil drille.

Den har startet og kørt perfekt hele tiden - så mistænker i første omgang ikke batteri (som tidligere ejer købte forrige år - godt nok i thassan).

Nu har jeg så prøvet at måle på stator ledninger - men jeg er tæt på mongol til andet end VOLT.

Kan nogen sige mig om jeg har stillet voltmeter korrekt (se foto*) - og om "resultat" er ok. (mener jeg selv det er - så tænker nu ENSRETTER - som jeg ikke aner om man kan teste på).

Se svar (15) >>

Andre forumemner med "Honda VT1100 +"

Honda vt1100
Hej har et problem med min mc er at den ikke går som den skal, når jeg køre er der ingen ting men når jeg giver den fuld gas dør den lidt men så kommer den så igen med fuld gas. Håber i kan hjælpe m...

Skrevet af: ryan b - 14. maj 2014

lyd honda vt1100
nogle der har nogle ider og at få en lækker lyd ud af udstødningen???

Skrevet af: claus g - 19. jun 2008

Honda VT1100 GEARKASSE "støj"
Har i snart et år været ejer af denne maskine (årgang 1987). Efter jeg har fået rettet op på tidligere ejeres manglende service osv. - så kører den sgu nu som en drøm. Dog har den en ting der ...

Skrevet af: Henning@Roskilde - 18. jul 2014

Se alle forumemner med "Honda VT1100 +"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Shelf units need fixing to wall 650 kr.
Varme i radiator - stiften virker ikke 800 kr.
IKEA PAX garderobeskab 2.500 kr.
Samle to pax skabe uden låger 650 kr.
Hjælp af fagmand til tilslutning af nyt komfur (rette kabel haves) 500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Honda VT1100 + stator/ensretter defekt.

[ Rass ] Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 81 Følgere: 76 MC-er: 7 Emner: 59 Svar: 2.981

#1 9. aug 2014 Den hurtige afprøvning er - start geden eventuelt løb den igang, mål på dit batt.. (Volt)
Startet skal den vise ca 13,5Volt +/-

Passer det nogenlunde er det batteriet
Henning@Roskilde Tilmeldt:
jan 2010
Følger: 3 Følgere: 1 Emner: 14 Svar: 219

#2 9. aug 2014 Fuldt opladet - og ikke startet viser den lige under 13V - startet stiger den kun til lige over 13V.

Målt over de 3 faser til stator - viser den 00.8 over hele linien. Det skule så vidt jeg kan komme frem til - betyde at stator ER ok.

Så er der ensretter - som jeg ikke lige ved hvordan jeg tester - og så batteri.
[ Rass ] Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 81 Følgere: 76 MC-er: 7 Emner: 59 Svar: 2.981

#3 9. aug 2014 Hmm.. Umiddelbart vil jeg give dig ret mht. Stator..

Mht. Ensretteren.. "1 klik til venstre på muddermeteret" den sorte ledning i "com".
Så skulle du kunne måle ensretteren..

Går det helt galt.. Så prøv Sajmon hjælpeadm.. Han bor i Roskildeområdet..
Han er altså ikke den værste at spørge om lidt hjælp..
Jabbekot Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 28 Følgere: 36 MC-er: 6 Emner: 394 Svar: 7.554

#4 9. aug 2014 Den her er ikke så dyr

http://www.ebay.com/itm/HONDA-VT1100-SHADOW-PERFORMANCE-REGULATOR-RECTIFIER-1987-2007-/111298165922?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item19e9e33ca2&vxp=mtr
Henning@Roskilde Tilmeldt:
jan 2010
Følger: 3 Følgere: 1 Emner: 14 Svar: 219

#6 2. sep 2014 Nu har jeg lige læst en anden tråd - om et batteri - der er faldet sammen - midt i sæsonen.

Kunne det være det min ged fejler. (har ensretter og stator liggende nu, men mangler en pakning til skjoldet + en pakdåse før jeg kan fikse det).

Jeg tænker selv lidt - naaaaa - for et batteri der er "skvattet" sammen - ville vel ikke gøre at den kun lader med lige over 13V..??
[ Rass ] Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 81 Følgere: 76 MC-er: 7 Emner: 59 Svar: 2.981

#7 3. sep 2014 Hvis det er tilfældet - så kunne du jo prøve at demontere det på mc'en, og tilslutte et andet feks. Et par startkabler til bilen..
Henning@Roskilde Tilmeldt:
jan 2010
Følger: 3 Følgere: 1 Emner: 14 Svar: 219

#8 4. sep 2014 #7

Hmm - ja det kunne jeg da lige prøve. Har spurgt en auto-elektriker jeg kender - men har ikke fået svar pt.
Niki S(Haslev) Tilmeldt:
sep 2004
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 4 Emner: 9 Svar: 165

#9 4. sep 2014 Hvis batteriet er klappet sammen, så måler du 0V.

Hvis den kun stiger meget lidt i spænding når du starter den, kontra når den er slukket, så er ensretteren bestemt et godt bud.
Rasmus S Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 12 Følgere: 12 Emner: 65 Svar: 935

#10 4. sep 2014 Har lige skiftet ensretteren på min vtr den havde ca samme symptomer
Henning@Roskilde Tilmeldt:
jan 2010
Følger: 3 Følgere: 1 Emner: 14 Svar: 219

#11 4. sep 2014 # 9 + 10:

Den stiger lige akkurat kun meget lidt når jeg starter den og giver lidt gas. Må vist hellere lige prøve at skifte ensretteren i første omgang.
Rasmus S Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 12 Følgere: 12 Emner: 65 Svar: 935

#12 4. sep 2014 Det er også en honda ikke noget ondt (er selv honda mand) de har bare aldrig kunnet finde ud af ensrettere, så køb noget uoriginalt med en ordentlig heatsink på.
Henning@Roskilde Tilmeldt:
jan 2010
Følger: 3 Følgere: 1 Emner: 14 Svar: 219

#13 4. sep 2014 Ensretter skiftet - hjalp nada.

Det er nok som jeg frygtede = stator. Det skal jo være det mest besværlige. Må få kigget på det i weekenden. Ævbæv.
Rasmus S Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 12 Følgere: 12 Emner: 65 Svar: 935

#14 4. sep 2014 øv,
Henning@Roskilde Tilmeldt:
jan 2010
Følger: 3 Følgere: 1 Emner: 14 Svar: 219

#16 5. sep 2014 #15

Nu er det jo så heller ikke fandens relevant hvad du forstår eller ikke forstår.
Henning@Roskilde Tilmeldt:
jan 2010
Følger: 3 Følgere: 1 Emner: 14 Svar: 219

#19 5. sep 2014 #18

Tror bare du skal lukke røven og pisse ud af min tråd - hvis du ikke har noget bedre at komme med...!!