Baghjul Karburator vs el indsprøjtning {{forumTopicSubject}}

Hej alle...
jeg kørte sammen med en sv 1000 for leden dag...
iflg data så skulle min gsxr 600 have mindst lige så mange heste som den sv 1000... men hvordan fanen kunne han få den på bag hjul bare ved at give gas hvor i mod min bare drønnede afsted med begge hjul på jorden...

Se svar (12) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Afhentning af fliser 500 kr.
Opsætning fjernsyn på væg 500 kr.
Frithængende emhætte installation 3.000 kr.
Skift af radiatorventil 1.600 kr.
Grave 205 kr.
Opsætning af loftlampe, ophæng af 2 billeder, ophængning af lille TV, opsætning af spejl 600 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Baghjul Karburator vs el indsprøjtning

Christian N * 4200 Slagelse * Tilmeldt:
maj 2012
Følger: 16 Følgere: 19 MC-er: 4 Emner: 11 Svar: 184

#1 4. sep 2014 Momentet gør en væsenlig forskel. En ting er hvor mange heste to forskellige cykler har. Noget andet er hvor meget moment de laver samt hvornår de bliver leveret iforhold til omdr.
Rasmus S Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 12 Følgere: 12 Emner: 65 Svar: 935

#2 4. sep 2014 Charmen ved en 2 benet maskine, det høje moment ved lave omdrejninger
Abdul A Tilmeldt:
maj 2014
Følger: 1 Emner: 5 Svar: 20

#4 4. sep 2014 men 4 benet er hurtigere på toppen
KJJ92DK Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 11 Følgere: 16 MC-er: 4 Emner: 39 Svar: 3.215

#5 4. sep 2014 vægten(og dens placering) og hjul afstanden har jo også en del at sige

vægtstangs princippet
Abdul A Tilmeldt:
maj 2014
Følger: 1 Emner: 5 Svar: 20

#6 4. sep 2014 altså jeg kan sagtens få min på baghjul.. men den skal have flere omdrejninger og sen kobling slip... men synes bare at han bare slap kobling og huggede speeder i bund
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 294 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 126 Svar: 20.717

#7 4. sep 2014 En 1000ccm V2 har næsten dobbelt så meget moment som din 600, så det er helt naturligt. Hvis han så samtidigt var et gear eller to lavere, er det endnu nemmere at forklare.

Topfart er komplet irrelevant i den henseende. Stunt bikes er jo gearet ekstremt lavt og render sjældent mere end 200 på toppen, og du får svært ved at finde en maskine som er nemmere at køre på baghjul på.
Søren Bøgh N Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 17 Følgere: 86 MC-er: 11 Emner: 165 Svar: 4.115

#8 4. sep 2014 Min etbenede stamper med 48 HK ryger nemt på bagjhulet bare jeg giver gas i første gear - det samme gjorde min gamle 600'er med 110 HK bestemt ikke. Så hestekræfter er ikke den eneste faktor.
Rasmus S Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 12 Følgere: 12 Emner: 65 Svar: 935

#9 4. sep 2014 Om den kan køre 200 eller 250 er da pisse ligemeget, det det hele drejer sig om, er HVORDAN man kommer der op
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 294 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 126 Svar: 20.717

#10 4. sep 2014 Bredden på smilet er sgu den eneste afgørende faktorafgørende.
- Tommy Panda - Tilmeldt:
jul 2005
Følger: 25 Følgere: 39 MC-er: 5 Emner: 157 Svar: 3.580

#11 4. sep 2014 ^^ Det er derfor man har tonet visir på hjelmen, så folk ikke kan se man sidder og griner som en lalleglad idiot
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#12 4. sep 2014 HK bruges kun til at måle piklængden.
Det er momentet der er afgørende, og momentet fortæller hvor meget de HK man har rent faktisk kan præstere.
Christian N * 4200 Slagelse * Tilmeldt:
maj 2012
Følger: 16 Følgere: 19 MC-er: 4 Emner: 11 Svar: 184

#13 4. sep 2014 Haha så tog diskussionen da vist en drejning hen imod personlige holdninger.