fup eller fakta? {{forumTopicSubject}}

Hej. Jeg befinder mig i Hampi i det sydlige Indien og har fået min et cylindrede royal endfield 2006 Thunderbird 350cc til mekaniker. Som i måske ved, er indere ofte let tilbøjelige til at fuppe hvide og uvidne turister. Derfor vil jeg enormt gerne have jeres second oppinion på følgende scenario:
Mc'en havde stået med strøm, og vi kunne efter nogle dage ikke få startet motoren. Derudover lækker cylinderen luft og mekanikeren vil have skildt maskinen ad for at finde årsagen. mekanikeren fortæller at der er ridser inde i cylinderen og, at hele den øverste del skal skiftes inklusiv stemplet. 1/5 af cylinderens kammer er blevet ''slebet" helt glat, men det virker ikke som nogen større skade. Moteren lækkede også luft da jeg prøvede at kickstarte den. Den har stået stille i 3 dage og havde tilbagelagt 1000 km uden problemer, før jeg slukkede den. Mekanikeren hævdede også, at det var olietilførslen der var stoppet ind til motoren. Er det virkelig nødvendigt at skifte hele 'topstykket' bare af denne grund? Jeg håber der er nogen med bedre forstand på dette end jeg, og jeg undskylder for de eventuelt ukorrekte termer