Hvis svømmeren hænger ?! Hvis svømmeren hænger ?!

Hvis jeg skulle teste om den løb over med benzin og ned langs cylinder væggen i olien!!
Burde benzinen så ikke komme ud imellem studsen og cylinderen nu jeg har løsnet det??
Har prøvet på reserve og jeg har også prøvet almindelig tank! (Den har ingen Pri iøvrigt) synes bare ikke den løber over ....

0 synes godt om

Se svar (62) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Oliering af terasse brædder 250 kr.
Skift af badeværelse håndvask inkl armatur og rør, skift af toilet og bruse amatur 8.000 kr.
Ophæng af 4 lamper 2.000 kr.
Græsslåning ved sommerhus 500 kr.
Rengøring af sommerhus 650 kr.
Reparation af plæneklipper 1.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Hvis svømmeren hænger ?!

Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Online Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 295 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 126 Svar: 20.721

#1 2. apr 2015 Jo det bør rende ud der hvis svømmeren hænger.

1 synes godt om
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#2 2. apr 2015 Der kommer intet ud....... Er det så stempelringen mon?? Har skiftet olie netop fordi den havde stået stille og benzin var i olien. Har så skiftet karburator indmad inkl ny svømmer men det helt frisk olie er nu sort og lugter af benzin !! Den har kun kørt rundt på p pladsen, og jeg kan bare ikke få den til at stå i tomgang! Tænkte at jeg lige måtte tjekke alt igen og så tappede jeg olien fordi jeg synes den lugtede igen...

0 synes godt om
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#3 2. apr 2015 Har også læst mig frem til en åben indsugnings ventil kan gøre det?????

0 synes godt om
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Online Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 295 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 126 Svar: 20.721

#4 2. apr 2015 De eneste steder der er benzin, er i tanken eller i karburatoren, så det er et af de to steder det kommer fra.

Kig evt om der er overløbsslanger der er forbundet mærkeligt. Jeg har ikke rigtigt andre ideer. Hvad er det for en MC?

1 synes godt om
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#5 2. apr 2015 Alt sidder som det skal.... Det er en Regal Raptor kinøjser som stod billigt pga defekt karb. Men det skulle jo være løst med ny karburator

0 synes godt om
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#6 2. apr 2015 Mc har kørt 4100 km motor skulle kun have kørt 1500 og skiftet af en grund jeg ikke lige kender

0 synes godt om
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#7 2. apr 2015 Helt nye tændrør ... Hmmm

0 synes godt om
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 138 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.191

#8 2. apr 2015 Hatr du en hængende svømmer plejer det at hjælpe at give svæpmmerhusets yderside et godt gok med et plastic skruetrækkerskaft. Husk at svømmeren kan hænge både i top og bund, Kun i den ene stilling vil der komme benzin ud af overløbet.

0 synes godt om
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#9 2. apr 2015 Der kommer ikke benzin ud nu! Alt er skiftet! Jeg er sgu bange for at det er ved stemplet? Ventilerne??
Jeg er jo gør det selv og til learning by doing så jeg burde vel prøve at tage toppen af?? Den sveder ikke fra nogen pakninger på motor

0 synes godt om
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#10 2. apr 2015 Tjekker hele tiden mellem karburator og cylinder på åben hane men der flyder ikke noget over

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.890

#11 2. apr 2015 Jeg tror mere at du ikke har fået alt benzin ud da du tappede den af. Prøv med ny olie igen og se så om ikke det beholder farven og stopper med at lugte. som sajmon siger så kan det ikke løbe ind andre steder fra end fra tanken eller karburator. Det er jo ligesom det der føder den med benzin.

0 synes godt om
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#12 2. apr 2015 Hmm ja ok der kom også 2,5 l ud sidst ig der skal være 0,9 l ren olie normalt!
Pisse irriterende...
Men tak for svar- jeg må prøve igen

0 synes godt om
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#13 3. apr 2015 Ps. Chris, kan det ikke give overdkud og " løbe over" videre i systemet? Hvis det ene tændrør ikke antænder eller ventilerne står forkert??

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.890

#14 3. apr 2015 I så fald så vil jeg mene det burde blive presset ud i din udstødning. Medmindre der nærmest slet ikke er noget kompression på den. Og i så fald så burde den nærmest ikke kunne starte.

0 synes godt om
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#15 3. apr 2015 Det kom ud af ustødningerne første gang da den havde 2,5 l olie og benzin! Jeg blev meget upopulær da den stod under overdækningen i haven og da jeg startede den kom det ud på fliser

0 synes godt om
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#16 3. apr 2015 Men det gjorde den ikke efter olieskift

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.890

#17 3. apr 2015 Ups !. Ikke godt . Men uanset hvad. Din svømmer hænger ikke pt hvis ikke der løber benzin ud fra karburatoren ved stilstand og åben hane.

0 synes godt om
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#18 3. apr 2015 Den har stået åben hele natten og der er ikke noget på fliserne for så havde jeg ikke kunnet skrive her

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.890

#19 3. apr 2015 Men du var modig nok til at stille den på fliserne . Stærkt gået

0 synes godt om
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#20 3. apr 2015 Griner- der er dækket lidt af og jeg starter den kun på p pladsen

0 synes godt om
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.890

#21 3. apr 2015 Tøffelhelt

0 synes godt om
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#22 3. apr 2015 Ha ha ja og nu har jeg spildt
Ups! Når men har fået 1,5 l af dyret blanding af olie og benzin( gad godt vide om den virklig kan køre 35 km/l)
Den skal kunne have 0,9 l
Når men hvad jeg aldrig har tjekket( sorry) var om der var gnist på begge tændrør.... Jeg har sat nye i og fik ikke tjekket! Der er ikke gnist på venstre... Det har også undret mig at både de gamle og de nye var det ene kulsort og det andet nærmeste ubrugt!!!
Så det benzin der er i olien er så uforbrændt overskud????!!!?

0 synes godt om
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 138 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.191

#23 3. apr 2015 Ja, der er tale om uforbrændt overskudsbenzin. Det kan komme fra en hængenden svømmer eller en defekt svømmerventil. Om du vil se benzin fra en oveløbsslange eller ej afhænger helt af geometrien i ovrigt. Er det lettere for det overskydende benzin at løbe direkte ned end ud, så gør den selvfølgelig det!!!

Du skal have gnist på dine rør,og så skal din svømmer bevæge sig og svømmerventilen lukke. Det er første BETINGELSE for at dyret kan gå!!!

0 synes godt om
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#24 3. apr 2015 Ja karburatoren fungere altså !
Så det er simpelthen fordi den ikke tænder på det ene?! Jeg har byttet rundt og det gnister ikke på venstre!
Så nu skal jeg vel tjekke ledninger og evt ny cdi boks ellers sådan noget???

0 synes godt om
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#25 3. apr 2015 Det er iøvrigt en 1 cylle 4 takter

0 synes godt om
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#26 3. apr 2015 Jeg er blank hvad faen er nu det! Jeg kan konstatere at det er en fake ledning på det ene tændrør? amen altså! Den der sidder på boksen gnister fint det andet er en lukket ledning der sad i en gummi muffe ved siden af uden forbindelse til boksen?? total kineser

0 synes godt om
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#27 3. apr 2015 Boksen med den ene ledning til det tændrør der virker

0 synes godt om
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#28 3. apr 2015 Er det så en indsugningsventil der driller???

0 synes godt om
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#29 3. apr 2015 Så er toppen taget af - og så er min læring igang!! Jeg aner ikke videre

0 synes godt om
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#30 3. apr 2015

0 synes godt om
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#31 3. apr 2015

0 synes godt om
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 138 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.191

#32 3. apr 2015 Jeg fatter ikke en bønne af hvorfor du har et dummy tændrør i en encylindret maskine. Hvis det så gnisterede så der var tale om noget twim spark, kunne jeg forstå det, men som du beskriver det luder det est som an har sat en uoriginal top på og forsægt at tætne den med et ekstra rør. Duer geometrien så overhovedet???

0 synes godt om
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 373 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.669

#33 3. apr 2015 Hold hellere inde der, du har den jo igang nu som jeg forstår det?

0 synes godt om
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#34 3. apr 2015 Griner - jeg har lagt billeder op Allan den er god nok dummy tændrørs hætte - dog ikke tændrøret det er ngk og det har jeg da givet 39,95 kr for

0 synes godt om
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#35 3. apr 2015 Så mit ??? Er stadig - hvordan kommer benzinen i olien når det ikke er defekt karburator??

0 synes godt om
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 138 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.191

#36 3. apr 2015 Allan R:

Det er klart, at går den først, så er jeg nok på galt spor - gør den det???

0 synes godt om
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#37 3. apr 2015 Altså den kan godt køre- den vil bare ikke gå i tomgang!
Den hopper når den får gas! Jeg har stillet på blandings forhold mv og den vil kun kører når choker er aktiveret ellers dør den med det samme!
Der er skiftet alt i karburator og den pisser ikke over nogen steder!
Der kommer benzin i olien når den er starter og jeg aner ikke hvorfor

0 synes godt om
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#38 3. apr 2015 Det bliver da sjovere og sjovere!!! Det er en stødstangs motor så vidt jeg kan læse mig frem til på google !!! Godt så!!

0 synes godt om
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 138 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.191

#39 3. apr 2015 Stødsstangsmotoren er faktisk simplere idet knastakslel altid sidder i samme vinkel. kun stødstængernes længde er variable, Blot skal du sikre at dit stempel står i DTC

0 synes godt om
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#40 4. apr 2015 Og lige dér kommer jeg endnu engang til kort Har prøvet at læse og youtube men det hjalp ikke så meget andet end jeg godt kan se den virker simplere!
Men ja jeg lærer hele tiden

0 synes godt om
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 373 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.669

#41 4. apr 2015 Knud er blevet gammel, det hedder TDC top dead center

0 synes godt om
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 373 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.669

#42 4. apr 2015 Stødstængerne er dem du ser inde i midten, modsat ventilerne, men ja, det er vigtigt at få den stillet på mærkerne inden man skiller noget ad, ellers kan det gå grueligt galt, smadrede ventiler, stempler osv.

0 synes godt om
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#43 4. apr 2015 Tak drenge
Må jeg trykke på starteren mens toppen er taget af så jeg kan se om ventilerne bevæger sig eller en evt sidder fast??
Eller er det ikke muligt sådan??

0 synes godt om
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#44 4. apr 2015 Ps. Allan jeg rør intet før jeg har en kyndig ved min side! Ville kun se om noget sad fast

0 synes godt om
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 138 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.191

#45 4. apr 2015 på de fleste MC er kan man pille en "prop" med unbracko udskæring eller en meget stor gevindkærv i (venstre side i kørselsretningen) Under dette sidder der typisk et meget stort bolthoved på enden af krumtappen. Det kan man typisk tage ved med en nøgle(17/18 mm top). Pil så tændrøret op så der ikke er nogen komprefis. Så kan du dreje det hele, og sidder noget fast mærkes det nemt genne nøglen - detn mulighed eksisterer ikke med starteren. Klapper du stempelet mod ventilen med kraft, kan fanden været løs

0 synes godt om
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#46 4. apr 2015 Tak Knud

Det her ???

0 synes godt om
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#47 4. apr 2015 Ud med proppen

0 synes godt om
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 138 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.191

#48 4. apr 2015 Kig på billedet her over - det er den rigtige. Jeg ved ikke hvad du har fat i på øverste - sær knallert

0 synes godt om
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#49 4. apr 2015 Griner - du har helt ret! Og jeg havde købt den som et billigt nemt projekt

0 synes godt om
Jabbekot Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 28 Følgere: 36 MC-er: 6 Emner: 394 Svar: 7.558

#50 8. apr 2015 Fandt du ud af det??

0 synes godt om
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#51 8. apr 2015 ... Den lille lort drejer fint rundt og ventilerne løfter sig mv!
Nu går mistanken på en benzin undertrykshane der sidder oppe u der tanken ved styret
Den bliver tjekket imorgen for karburatoren flyder stadig ikke over lige meget hvor længe den står åben! Så må må ske når den er startet og jeg har fyldt frisk olie på igen igen- så nu må jeg se

0 synes godt om
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#52 8. apr 2015 Den dims der

0 synes godt om
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#53 8. apr 2015 Der går en slange fra en studs mellem karb og cylinder til den på den ene side og fra dimsen og ned til cylle er der en tyk stofslange samt et metalrør ind i cylle
/ Så går der en tyk slange ud fra dimsen i " ingenting"

0 synes godt om
Jabbekot Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 28 Følgere: 36 MC-er: 6 Emner: 394 Svar: 7.558

#54 8. apr 2015 Det er sgu da et sjovt projekt. Og rent at have med at gøre

0 synes godt om
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#55 8. apr 2015 Den var billig og ja jeg lære noget hele tiden og det var meningen også Men nu vil jeg snart gerne bruge lidt tid på V2'eren jeg har stående også

0 synes godt om
kim a Tilmeldt:
feb 2012
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 1 Svar: 31

#56 8. apr 2015 Du kan i øvrigt sagtens fylde krumtaphuset med benzin. Dette sket for min søn og mig med en GS500E. Her havde vi fået byttet rundt på benzinslangerne, og havde tilsyneladende fået "Lukket" eller "Åben" sat på "Pri". I løbet af relativ kort tid, havde benzinen løbet forbi en åben indsugningsventil og ned i krumtaphuset. Vi tappede mellem syv og ti liter olieblandet benzin af motoren. Der skete heldigvis ikke noget, selvom vi ihærdigt forsøgte at få den i gang, med start kabler og skubben. Til sidst blokerede den simpelthen baghjulet.

0 synes godt om
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#57 8. apr 2015 Ja gid det var problemet her men det er det ikke! Hanen fungere, karb fungere! Og idag blev undertrykshanen fundet funktionel også! Så nu.... Ja ryger den til lav pris til en der gider fortsætte fejlsøgningen!

0 synes godt om
rasmus b Tilmeldt:
feb 2012
Følger: 1 Svar: 1

#58 8. apr 2015 Det kunne også være benzin/luft blandingen der er helt galt?
Hvor længe holder du den igang på choker?
Når du lukker choker spjældet til får den jo en meget fed blanding.:)

0 synes godt om
Dr Tarzan ! Tilmeldt:
dec 2011
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 2 Emner: 1 Svar: 16

#60 9. apr 2015 Har lige haft et lignede problem på en kineser, den skød alt benzinen ud i den ene cylinder. Det var så den ene dyse i karburatoren der var skyld i det.
Ved du siger alt er nyt, men rens dyserne godt igennem måske det hjælper

0 synes godt om
Niels Chr. A Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 10 Følgere: 5 MC-er: 4 Emner: 1 Svar: 56

#61 9. apr 2015 hej og du er sker på at det er den rigtige karburator der sider å, og at dyserne er de rigtige

0 synes godt om
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#62 9. apr 2015 Tak for svar! Det er den rigtige karburator! Og dyser mv er nye
Har taget den af idag og renser den igen hvis der skulle have sat sig noget!

0 synes godt om
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#63 22. apr 2015 Den er så sendt på værksted af den nye ejer! Ingen grund til at tage chancer og fyre et stempel af hvis den tager benzin ind igen i olien!

0 synes godt om

Gå til toppen

Kommentér på:
Hvis svømmeren hænger ?!

Vis besked når der kommer nye svar til emnet