Oliespild ved cylinder {{forumTopicSubject}}

Som i kan se på billedet så fiser der olie ud under cylinderen. Kan dette skyldes bundpakning og er det til at lave selv? Skal man så skifte alle pakninger og hvad koster det i reservedele ca.?
Vi taler en en cb 400 four!
Mine hænder er skruet helt rigtigt på, har dog ikke prøvet, at skille en mc motor ad endnu, da det er min første

Se svar (19) >>

Andre forumemner med "Oliespild ved cylinder"

Populære emner i Forum
S'gu skægt nok at se dem P.T.: [b]Populære emner i forum[/b] 1. At rode og rage ved andres cykler : 2. [i]GPX 600R eller CBR600 F1[/i] 3. Motorcykel problematik: 4. [i]Hvad skal man skaff...

Skrevet af: Simon H - 24. apr 2015

Se alle forumemner med "Oliespild ved cylinder"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

El løbehjul - skift af bremseklodser - kugoo g2 600 kr.
Flytterengøring 2.500 kr.
Samling af 2 garderober fra jysk 2.000 kr.
Manglende strøm i en væg og en toløbet kontakt, der ikke kan slukke i kolonihaven 880 kr.
Skift af bruse armatur 500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Oliespild ved cylinder

Peter B - Aalborg Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 26 Følgere: 64 MC-er: 4 Emner: 9 Svar: 210

#2 17. apr 2015 Ja, svært st se på billedet!
Bastholm Tilmeldt:
dec 2014
Følger: 3 Følgere: 36 MC-er: 2 Emner: 64 Svar: 179

#4 17. apr 2015 Nej er ikke helts sikker på at det er den, har lige købt cyklen og haft den til syn, hvilket gik fint ud over en anmærkninger for oliespild. Når cyklen har kørt bliver den utæt og der kommer olie ud rundt omkring cylinderen.
Men hvordan kan jeg tjekke hvor det kommer fra, så jeg ikke risikere at det stadig er der efter sådan en operation?
Peter B - Aalborg Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 26 Følgere: 64 MC-er: 4 Emner: 9 Svar: 210

#5 17. apr 2015 Aftør grundigt. Start motor. Og kik på det til du ser den sveder. Så ved du det præcist
Karsten ; Hjørring; Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 3 Følgere: 26 MC-er: 5 Emner: 14 Svar: 1.475

#6 17. apr 2015 Olien kommer helt sikkert fra de to midterste støttebolte på bagsiden af cylinderen, det er et cb 400 traume.
Kik på nr 247 på tegningen det er dem der skal skiftes, sammen med top og bundpakning, det får man ikke for 200,-
http://www.cmsnl.com/honda-cb400f-general-export-kph_model14637/partslist/E01-1.html#results
poul a Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 4 Følgere: 5 Emner: 18 Svar: 488

#8 17. apr 2015 Det er meget almindeligt at de sveder i "enderne" af cylinderen, da det er der olietrykskanalerne til topstykke/knastaksel løber. Motor skal ikke afmonteres for at lave det. Køb et paksæt f.eks i MC-Nøglen, det indeholder alle o-ringe du skal bruge. Tjek at topstykket ikke er skævt. Køb en Haynes manual før du går i gang.
Held og lykke
Karsten ; Hjørring; Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 3 Følgere: 26 MC-er: 5 Emner: 14 Svar: 1.475

#10 17. apr 2015 Nix, det vil jeg gerne vide hvor !
Karsten ; Hjørring; Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 3 Følgere: 26 MC-er: 5 Emner: 14 Svar: 1.475

#11 17. apr 2015 Hvor blev den kloge mand med de billige paksæt af ?
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 373 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.665

#12 17. apr 2015 6-700 lyder mere realistisk.........
poul a Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 4 Følgere: 5 Emner: 18 Svar: 488

#13 17. apr 2015 På en CB400F kan man sagtens afmontere cylinder og topstykke med motoren siddende i stellet.
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 373 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.665

#14 17. apr 2015 46£ kun for toppakningen!
Bastholm Tilmeldt:
dec 2014
Følger: 3 Følgere: 36 MC-er: 2 Emner: 64 Svar: 179

#15 17. apr 2015 Men hvad er det så i siger? Kan jeg skifte de fleste pakninger der omkring selv, med en haynes bog og en masse gå på mod? Og hvor meget ville det koste for er helt pakningssæt?
Jeg gør motoren ren på mandag og tjekker præcist hvor det er!
Karsten ; Hjørring; Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 3 Følgere: 26 MC-er: 5 Emner: 14 Svar: 1.475

#16 18. apr 2015 Man kan ikke skifte en skid med en Haynes, der skal værktøj til
Karsten ; Hjørring; Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 3 Følgere: 26 MC-er: 5 Emner: 14 Svar: 1.475

#17 18. apr 2015 poul a, har du prøvet ?
Bastholm Tilmeldt:
dec 2014
Følger: 3 Følgere: 36 MC-er: 2 Emner: 64 Svar: 179

#18 18. apr 2015 Motoren skal alligevel ud, da den skal renoveres og males til cafe.
Bastholm Tilmeldt:
dec 2014
Følger: 3 Følgere: 36 MC-er: 2 Emner: 64 Svar: 179

#19 18. apr 2015 Karsten: hvis jeg nu tilføjede en masse tools, ville det så kunne lykkedes?
Bastholm Tilmeldt:
dec 2014
Følger: 3 Følgere: 36 MC-er: 2 Emner: 64 Svar: 179

#20 18. apr 2015 Og hvad ville være nødvendig at skifte? Vill man skulle bruge alt fra et pakningssættet eller kun noget af det?
poul a Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 4 Følgere: 5 Emner: 18 Svar: 488

#21 18. apr 2015 #17 Jeps, adskillige gange. På 350/400/500/550F kan man afmontere cyl/top uden at afmontere motor.På 750K/F modellerne med en knast skal motoren ud først.
Køb et komplet paksæt.
Her har du nr og pris på det: http://www.maxmc.dk/produkter/61-pakninger/105878-komplet-pakningssaet/.
Kr. 292-
Bastholm Tilmeldt:
dec 2014
Følger: 3 Følgere: 36 MC-er: 2 Emner: 64 Svar: 179

#22 22. apr 2015 Har du fundet ud af at det meste olie kommer fra dette sted, det er en form for gummilåg der sidder lige ved siden tandhjulet, olien kommer ud hele vejen rundt om? Hvad gør jeg her?
Tim E Tilmeldt:
mar 2013
Følger: 5 Følgere: 12 MC-er: 1 Emner: 50 Svar: 509

#23 22. apr 2015 Se her http://forums.sohc4.net/index.php?topic=100910.0 for et længer diskussion om emnet.

Tim