2 takter med problemer {{forumTopicSubject}}

Jeg har lidt problemer med en DT 125 der har kørt 50.000 km. Den kører egentlig meget godt, men efter ca. 10 km begynder den at dø ud..... Dvs. at den ikke kan tage mere end ca 6-7000 omdr. og når en topfart på 78- 80 km/t.
Jeg er åben for forslag om hvad det kan være.....

Se svar (6) >>

Andre forumemner med "2 takter med"

Bøvl med 2 takter.
Hej MCG'ister. Jeg har købt en lille LEM crosser til sønnike, men der er selvfølgelig knas med den. Den kører perfekt i ca 5 min, så går den i stå. Den kan så med det samme startes igen og køre perfe...

Skrevet af: Jens Chr. D - 14. feb 2012

2 takter
et rigtigt ny begynder spørgsmål. Hvis den bliver ved med at sæve mit tændrør ind, kan det så har noget med olie blandningen at gøre?

Skrevet af: morten P - 22. aug 2009

Renovering af stempel 2 takter.
Jeg er ved at renoverer en Yamaha RD, hvor stemplerne har ganske små ridser. Cylinderen vil jeg genopfriske med lidt nænsom honing. Kan man ikke genopfriske et gamle stempler med lidt fint sandpapi...

Skrevet af: Jesper K - 1. mar 2022

Se alle forumemner med "2 takter med"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Vi mangler og sætte lys i huset 700 kr.
Hjælp til ophængning af 5-7 billeder 500 kr.
Opvaskemaskine fejl 900 kr.
Boret huller i køkkenlåge og isat hængsler 1.250 kr.
Dissemble and assemble cage 525 kr.
problem med vandtilførsel til opvaskemaskine 1.500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: 2 takter med problemer

Kristoffer A (Midtjylland/KBH) Tilmeldt:
jul 2005
Følger: 37 Følgere: 38 MC-er: 4 Emner: 49 Svar: 387

#1 8. sep 2006 Måske kører den med for stor dyse. Grunden til jeg tror det er, at den skal have en lidt federe blanding når den er kold end når den er varm. Tjek evt. elektrodeafstanden på tændrøret. Hvis den er for stor kan gnisten måske ikke springe. Ved ikke hvad den skal være, men prøv med 0,7 mm.

Du kan måske tjekke om det er en for fed blanding ved at prøve uden filter
Kristoffer A (Midtjylland/KBH) Tilmeldt:
jul 2005
Følger: 37 Følgere: 38 MC-er: 4 Emner: 49 Svar: 387

#2 8. sep 2006 Ellers så få fat i byens scooterbølle og giv ham en tur på den, så skal han nok sige hvad der er galt... Det er jo en to-takker
Nik N Tilmeldt:
feb 2004
Følger: 35 Følgere: 34 MC-er: 1 Emner: 89 Svar: 2.743

#3 8. sep 2006 Det er en 2 takter, hvornår er stemplet osv. skiftet sidst?
Henrik F Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 3 Følgere: 10 MC-er: 1 Emner: 4 Svar: 472

#4 8. sep 2006 kunne da måske godt være den fik en anelse for meget benzin.. har du prøvet at vaske luftfilteret og evt. dreje luftskruen en smule ud?
Shovelhead R Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 15 Følgere: 14 MC-er: 1 Emner: 16 Svar: 85

#5 9. sep 2006 Vi har selv været lidt inde på om det kunne være membranen.
Men Zander, den er helt rigtigt renoveret en gang og det var ved 20-25.000 km
Rasmus(Næstved) O Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 2 Emner: 17 Svar: 960

#6 9. sep 2006 DT125R og TDR125 har YPVS, dt175 har ikke.

Jeg ville prøve at få målt krompresionen på den, både med kold og varm motor. Så kan du se hvor meget den ændre sig !

Det er noget hø, at ligge og dyse om, hvis det er stempel/cylinder som skal renoveres.