Brændt cylinder, Toppakning ? {{forumTopicSubject}}

Hola ;

Jeg har desværre et stort problem med en Kawasaki GPX600R fra 92.
Jeg besluttede mig for at skifte den kulsorte olie, da jeg ud fra niveauet kunne bedømme at de 3 L påkrævet var overskredet.

Efter smertefri dræning og påfyldning startede vi dyret, og kunne straks konkludere at lyden var forbedret, samt glidende knivskarpt gennem alle gear.

Efter en hidsig testtur, sætter den ud (som tør for benzin)
Efter vi nu har drænet og luftet samtlige karburatorer, kan vi fortsat ikke få vedvarende liv i den. Løbes den igang i 2. kan den holde ca. 5-700 omdrejninger, men sætter ud så snart energien løber af os der skubber.

Nu er jeg frygtelig bange for at den har brændt et par cylindre, men jeg har svært ved at stille en grund for dette.


OBS Der har ikke været lugt af brændt olie, røg, svedige pakninger eller nogen form for lækage.

Jeg håber I geniale mennesker kan stille pigebarnet en diagnose.
Jeg takker på forhånd.