Factory Pro vs Dynojet kits {{forumTopicSubject}}

Hvad skal man vælge? Nogen der har bedre erfaringer med det ene mærke fremfor det andet?

CBR600 F2

Se svar (11) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Reperation af opvaskemaskine 970 kr.
Service af fjernvarme anlæg 1.447 kr.
rede en fjernsyn fra at falde ned 700 kr.
nedsat gastryk - de 4 blus kan ikke fungere samtidig. 1.500 kr.
Opsætning af gardinstang og opsætning af 2 rullegardiner. 750 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Factory Pro vs Dynojet kits

Racing4fun.es . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 69 Følgere: 90 MC-er: 16 Emner: 64 Svar: 3.001

#1 2. feb 2016 Det er lidt som at vælge mellem kolera og pest...

Factory, bruger i de fleste jetkit Titan nåle som æder nålestyret.
DynoJet bruger Alu nåle der bliver ædt af nålestyret.

Factory, kan være lidt svære for de fleste at få til at køre. Fordi sjovt nok er udviklet og testet på Factory EC997a rullefeltet. Som arbejder på nogen en anden måde end de "normal" inertia rullefeltet.
Martin S Tilmeldt:
mar 2011
Følger: 5 Følgere: 42 MC-er: 1 Emner: 76 Svar: 421

#2 2. feb 2016 Hvad bruger du?
Racing4fun.es . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 69 Følgere: 90 MC-er: 16 Emner: 64 Svar: 3.001

#3 2. feb 2016 Begge dele.. havde lige overset det er en CBR900 du har
Den er ikke ret følsom over for nåle / nålestyrs problemer. spjældene står forholdvis stile i den, og derfor er slidet ikke ret stor.
Martin S Tilmeldt:
mar 2011
Følger: 5 Følgere: 42 MC-er: 1 Emner: 76 Svar: 421

#4 2. feb 2016 Det er en CBR600 f2 der skal have monteret kittet. Men det er jo stort set det samme. Så tror jeg det bliver det ene eller det andet
Racing4fun.es . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 69 Følgere: 90 MC-er: 16 Emner: 64 Svar: 3.001

#5 2. feb 2016 Det er helt sikker det perfekte valg ha ha
Martin S Tilmeldt:
mar 2011
Følger: 5 Følgere: 42 MC-er: 1 Emner: 76 Svar: 421

#6 2. feb 2016 Umiddelbart er factorys 1.0 sæt med anodized aluminium nåle, hvor deres 1.1 profit er med titanium, og koster det dobbelte.

Kan du bekræfte dette?
Racing4fun.es . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 69 Følgere: 90 MC-er: 16 Emner: 64 Svar: 3.001

#7 2. feb 2016 ja det lyder rigtig..
Martin S Tilmeldt:
mar 2011
Følger: 5 Følgere: 42 MC-er: 1 Emner: 76 Svar: 421

#8 2. feb 2016 Men ikke noget der gør dem værre end dyno? Læste også at dyno skriver at man skal lukke et eller andet lift hole i indsugningen?
Racing4fun.es . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 69 Følgere: 90 MC-er: 16 Emner: 64 Svar: 3.001

#9 2. feb 2016 Det er de hulder er i bunden, af vakuum spjældet man bore op.
Martin S Tilmeldt:
mar 2011
Følger: 5 Følgere: 42 MC-er: 1 Emner: 76 Svar: 421

#10 2. feb 2016 De skriver det skal lukkes med noget 2-komponent lim?
Racing4fun.es . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 69 Følgere: 90 MC-er: 16 Emner: 64 Svar: 3.001

#11 2. feb 2016 på de fleste modeller bliver de boret på.. det der er så åbenbart undtagelsen