Indstilling af ventiler {{forumTopicSubject}}

Nogle der kan komme med symptomer på at det er ved at være på tide at ventilerne skal indstilles ?

Min cykel er ved at opføre sig sært. Det føles som om den kun går på 3 cylendre. Den starter fint, men vil ikke rigtig trække. Når den kommer op på 5-6000 omdr. er den ok, men tager man gassen begynder den at hoste og puste.

Skal siges at de obligatoriske services ikke er overholdt ej heller 22.000 km eftersynte som jeg overskred for 10.000 km siden. Har selv skiftet olie + filter, diverse kabler løbende.

Er det ventilerne som skal indstilles eller måske et defekt tændrør ?

Se svar (11) >>

Andre forumemner med "Indstilling af ventiler"

Indstilling af ventiler.
Hej alle, Jeg er en stolt ejer af en [b]Kawasaki ZXR400 1994 L. [/b] Har det sidste halvandet år fået skiftet en masse på den, og vil nu gerne have indstillet ventilerne. Men jeg er usikker på...

Skrevet af: Martin L - 29. jun 2016

Indstilling af ventiler
Er ved at købe mig en Dragstar, men den skal have indstillet ventilerne. Er det en større bekostelig affærre, eller er det lige til? Hvad koster den slags ca.?

Skrevet af: BDog . - 30. aug 2011

Indstilling af ventiler
Hey MCgalleri :-) Nu har jeg sidder og snakket meget med en kammerat om, hvordan man egentlig stiller ventiler på en kværn.. Lige fra 4T scooter til Dirtbike til MC. Jeg har set videoer om hvor...

Skrevet af: Mark C - 17. jan 2010

Se alle forumemner med "Indstilling af ventiler"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Indstilling af ventiler

Allan H Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 28 Følgere: 27 MC-er: 2 Emner: 9 Svar: 167

#1 10. jan 2007 Det er højst sandsynligt ikke ventilerne det er galt med, med de symptomer du beskriver. Tjek tændings systemet (tændkabler, tændrør), den er jo rimelig ny, så kondensvand i tank og karburator/indsprøjtning burde ikke være et problem på nuværende tidspunkt (men dog en mulighed).
Allan H Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 28 Følgere: 27 MC-er: 2 Emner: 9 Svar: 167

#2 10. jan 2007 Har du fået justeret mc'en efter udskiftning af potten?.
Brian (Kbh. S) N Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 67 Følgere: 63 MC-er: 2 Emner: 44 Svar: 245

#3 10. jan 2007 Nej ventilerne er ikke blevet indstillet siden potten kom på. Den kom på efter 5000 km. Det et først efter 1000 km den er begyndt at opføre sig sært.

Tror jeg skifter tændrørene når det engang er blevet vejr til det, ellers fryser fingrene af.

Hvad er de typiske tegn på at ventilerne skal indstilles ?
Brian (Kbh. S) N Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 67 Følgere: 63 MC-er: 2 Emner: 44 Svar: 245

#4 11. jan 2007 Ok, mit problem lyder mere som noget med tændingen.

Starter med tændrørene.
Jonas - Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 24 Følgere: 21 MC-er: 2 Emner: 248 Svar: 4.432

#5 11. jan 2007 rock rules
Brian (Kbh. S) N Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 67 Følgere: 63 MC-er: 2 Emner: 44 Svar: 245

#7 11. jan 2007 Den har fået lavet 12.000 km eftersyn, og som beskrevet tidligere har den løbende fået skiftet kabler, olie, filter, dæk, kæde osv.
urbanviking.dk S Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 177 Følgere: 166 MC-er: 10 Emner: 207 Svar: 12.551

#9 11. jan 2007 Man burde nok få tjekket sin cykel indimellem , det vist ikke for sjov fabrikanten foreskriver serviceintervaller for feks udskiftning af tændrør og ventiljustering , et defekt tændrør kan iøvrigt brænde et tændingsmodul af !
men den er garanteret billig
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 132 Følgere: 138 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.325

#10 12. jan 2007 Koldt vand i blodet!!!

Selvfølgelig burde den serviceres, men vil du ikke bruge penge på det, så er det din sag!

Hvad du beskriver lyder mest som benzintilførsel eller tænding, i nævnte rækkefølge!

Begynd med at give den 5 % karburatorsprit i næste tank benzin. Hjælper det ikke, så giv den en sjat karburatorrens i næste tankfuld, Hjælper det heller ikke, så prøv nye tændrør, og kontroller, at du har god gnist på dem alle.

Hjælper det heller ikke, så rens karburatorer og få dyret synkroniseret, hvis du ikke kan selv. Vl du selv, så køb en Morgan Carbtune. Der er fin manual med, oge efter første gang, opda´ger du, at det her faktisk er let. Apparatet koster det samme som en times arbejdsløn.

Dine ventiler vil du næppe mærke på motorgangen, med mindre de er voldsomt ude af kurs, men du vil typisk høre noget klapren. Stil dem selv, eller få en mekker til det, men det er altså først efetr karburering og tændrør!

God arbejdslyst!
Rasmus(Næstved) O Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 2 Emner: 17 Svar: 961

#11 12. jan 2007 worst case: du har skiftet potten, uden at få stillet kaburator. Dette kan få benzin/luft blandingen til at blive for mager, og det giver for høj forbrændingstemperatur. For høj temperatur kan skade stemplererne.

Nå men mon ikke bare du skal have justeret dine carbs, så spiller den sikkert igen.
urbanviking.dk S Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 177 Følgere: 166 MC-er: 10 Emner: 207 Svar: 12.551

#12 12. jan 2007 Det er ikke kaburator problemer med din cykel da den er født med indsprøjtning ! men kig efter knækkede ledninger ved dyserne , det kan forårsage en pokkers hovedpine :)))
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 132 Følgere: 138 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.325

#13 12. jan 2007 Kristian

Det ar da en uhyre fornuftig observation - den burde udløse en kvajebajer

Gå til toppen

Kommentér på:
Indstilling af ventiler

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Indstilling af ventiler {{forumTopicSubject}}