varm bremse skive {{forumTopicSubject}}

hejsa
jeg har skiftet bremseklodser på en Honda cb750 jeg lige har købt. når man trykker på bremsen kan man se den trykker lidt skævt. skiven bliver meget varm under kørsel selvom jeg IKKE bruger bremsen. er det bare og vente til den er "slebet" lige?

Se svar (19) >>

Andre forumemner med "varm bremse skive"

hjelp til bremse!!
min forbremse bramser dårlig. den tager først fat når grablingen næsten er helt inde ved hontaget og kan godt presses helt ind. jeg har lagt mærke til at den ene skive ikke bliver rat varm, men den a...

Skrevet af: lasse l - 19. apr 2006

Se alle forumemner med "varm bremse skive"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Beskæring af kirsebærtræ 2.000 kr.
Opsætning af ny emhætte 1.200 kr.
Udskiftning af låse i 6 yderdøre 1.870 kr.
Samle en ny købt sovebriks fra Jysk med vejledning 1.060 kr.
skifte blandingsbatteri i bruser 1.500 kr.
Weekly, 3-Hour Studio Cleaning (Mornings) 600 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: varm bremse skive

VD (horsens) Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 10 Følgere: 26 MC-er: 3 Emner: 56 Svar: 1.395

#1 13. jul 2016 Det lyder ikke rigtigt...
* Fenris * Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 38 Følgere: 103 MC-er: 1 Emner: 39 Svar: 2.382

#3 13. jul 2016 Få den rettet op - Drejet til. Det er et firma i DK der gør det. Har brugt dem før. Kan ikke lige hus
ke navnet. Mener det er tmp
Rasmus L Tilmeldt:
jan 2015
Følger: 19 Følgere: 10 MC-er: 4 Svar: 11

#4 13. jul 2016 Jeg vil tilslutte mig til kaliberen og få den renoveret, lyder som om den hænger i bremsen.

Nu da skiven har været varm er den sikkert blevet skæv, så vil anbefalde dig at renovere kaliberen og sætte nye klodser og en ny Skive på og selvfølgelig noget frisk bremsevæske, så burde du være Good to go.
Ace Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 4 Følgere: 85 MC-er: 16 Emner: 49 Svar: 2.883

#5 13. jul 2016 Hvis det er den gamle med fast skive og flydende caliper, så lyder det gevaldigt til at caliperen ikke kan flytte sig nok frem og tilbage, så af med den og gå det hele efter, og smør alle bevægelige dele (ikke friktionsdelen selvfølgelig)
Kim (Nordjylland) N Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 15 Følgere: 15 MC-er: 2 Emner: 19 Svar: 616

#6 13. jul 2016 På min gamle cb900 fik jeg ny skive/klodser bagpå og renoverede selv kaliber. Den blev også meget varm. Løsningen var professionel rensning af kaliber, det hjalp på problemet.
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 386 MC-er: 1 Emner: 500 Svar: 11.641

#7 13. jul 2016 Stop med at køre, de kan ende galt, blokering af forbremsen.
søren p Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 1 Følgere: 18 MC-er: 11 Emner: 77 Svar: 262

#8 14. jul 2016 jeg har bestilt nye klodser. jeg tror det er fordi den bremser skævt at stempelet ikke bliver skubbet ordenligt tilbage. jeg har kørt stempelet frem og tilbage så jeg tror ikke det er der problemet ligger
Ace Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 4 Følgere: 85 MC-er: 16 Emner: 49 Svar: 2.883

#9 14. jul 2016 Du skal også sørge for at caliperen kan glide frit frem og tilbage i dens ophæng, hvis altså den kører med flydende caliper.
søren p Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 2 Følgere: 12 Emner: 2 Svar: 119

#10 14. jul 2016 Problemet kan også ligge i masteren ?
thomas s Tilmeldt:
dec 2008
Følger: 9 Følgere: 11 MC-er: 2 Emner: 26 Svar: 163

#11 14. jul 2016 Ser ud til du mest er til gamle klassikere så hvis det er en gammel cb750 Four - er calliper med et stempel og ophængt så den trækker den faste del ind mod skiven når stemplet siden presser ind mod skiven .Altså ligesom et hængsel .Giver det mening?
Adskil og smør "hængsel"og sørg for at caliper stempel kører frit.
En gammel bremseslange kan sommetider lukke når trykket skal retur. En sjælden fejl men kan forekomme.
søren p Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 1 Følgere: 18 MC-er: 11 Emner: 77 Svar: 262

#12 14. jul 2016 masteren er renoveret
søren p Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 1 Følgere: 18 MC-er: 11 Emner: 77 Svar: 262

#13 14. jul 2016 alle bevægelige dele kan bevæge sig
Claus O Tilmeldt:
nov 2014
Følger: 1 Følgere: 1 MC-er: 1 Emner: 26 Svar: 97

#14 14. jul 2016 Renovere caliberen, det nemt
* Fenris * Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 38 Følgere: 103 MC-er: 1 Emner: 39 Svar: 2.382

#15 14. jul 2016 Hvis du er sikker på alt er ok, både slange, Master, kaliber og klodser, men ikke er sikker på din Skive er skæv. Så få det tjekket. Ellers vil den jo blive ved med at opføre sig sådan.
Niels S Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 18 Følgere: 761 MC-er: 20 Emner: 287 Svar: 1.832

#16 14. jul 2016 Det lyder (som andre har nævnt) meget som et stempel, der hænger. Havde det samme problem på alle mine cb400f.

Til sidst bandt den så man næsten ikke kunne køre, og skiven lyste rødt.
Morten P Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 2 Følgere: 17 MC-er: 1 Emner: 47 Svar: 4.756

#17 14. jul 2016 Kan også være en skæv forgaffel, eller de øre du bolter caliperen fast til der er skæve, kunne det tænkes den har været væltet ?
Bjørn Tilmeldt:
nov 2012
Følger: 5 Følgere: 21 MC-er: 2 Emner: 6 Svar: 52

#18 14. jul 2016 du skal have en mikrometer sat på skiven så du kan se om den slår og hvor meget, så ved du om du skal have en ny skive på eller om den kan rettes , jeg tvivler på at rette den holder og selv om din caliper kan glide , glider den måske ikke let nok , så et repsæt til caliperen og så skal du få glideren til at løbe så let som muligt , hvis der er sådan en , PS. jeg ville købe en ny skive ,prøv evt. davidsilver.uk
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 386 MC-er: 1 Emner: 500 Svar: 11.641

#19 15. jul 2016 Du skal ikke bruge en mikrometer, men et måleur, førstnævnte måler tykkelsen sidstnævnte run-out.

Desuden kan du heller ikke bremse skævt på en mc som sådan, der er jo kun et hjul, men kaliperne kan bremse forskelligt, hvis der er 2 skiver foran, så kan gaflen vride sig, især hvis den har været læsnet og dernæst spændt under belastning.
Bjørn Tilmeldt:
nov 2012
Følger: 5 Følgere: 21 MC-er: 2 Emner: 6 Svar: 52

#20 16. jul 2016 det er selvfølgelig et måleur du skal bruge for at se hvor meget skiven slår , min fejl, sorry, , caliperene, hvis der er to skal jo helst køre lige godt , så man skifter selvfølgelig rep.sættet i begge calipere .