Stationær motor gnister ikke. {{forumTopicSubject}}

Godaften derude.

Jeg er ved at lave et projekt for mit studie, som simpelt handler om at tilpasse en stationær 7,5 hestes motor til en gammel gokart. Sagen er så bare lige at den ikke gnister. Intet problem. Men uden at gå i for meget i diagnosticering, kan jeg konstatere at en enkelt del i tændingen, er UMULIG at skaffe. Denne del kaldes en "Igniter", og hvad jeg lige har forstået er det et tændingsmodul. Men lige det varenummer jeg skal bruges, bliver ikke længere produceret.

Ved i om man kan købe en tilsvarende, selvom der er få ændringer i varenummeret? Eller skal jeg bare satse på det er spolen som er død?

På vedhæftet billede, ses en tilsvarende motor med modulet på siden (den grå tingest med ledninger på)

Mvh.

Se svar (8) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Reparation af vaskemaskine 1.449 kr.
TV mounting 850 kr.
Strømforsyning pillefyr 750 kr.
Picking up heavy washing machine and installing it 1.500 kr.
Montering af 2 loftlamper i lejlighed – Vanløse 600 kr.
Rengøring 500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Stationær motor gnister ikke.

Morten Blom (5700) Tilmeldt:
sep 2012
Følger: 14 Følgere: 135 MC-er: 5 Emner: 5 Svar: 636

#1 24. aug 2016 Hvilken motor er der tale om? umiddelbart ligner den en Honda kopi, er det rigtigt?
Silverflame Tilmeldt:
feb 2011
Følger: 1 Følgere: 21 Emner: 17 Svar: 46

#2 24. aug 2016 Det er en Kawasaki FG300D. Jeg fik undersøgt mig frem til, at man kunne fjerne ledningen fra "igniteren" til spolen, og se om den gav gnist ved tændrøret, ved tørning. Skulle det være tilfældet ved man, at spolen ikke fejler noget. Så er det enten igniteren eller en dårlig kontakt. Skulle den stadig IKKE gniste, så ved man at spolen også kan være skylden.

Men har du et bud på hvorfor der går to ledninger ud fra tændingsmodulet? Den ene går naturligvis ned til spolen. Men hvad med den anden?
Morten Blom (5700) Tilmeldt:
sep 2012
Følger: 14 Følgere: 135 MC-er: 5 Emner: 5 Svar: 636

#3 24. aug 2016 Har ingen ide om hvordan din motor er opbygget, det var mere at hvis det var en Honda kopi burde alle dele kunne findes til den.
Har du tjekket at stopknappen virker som det er tiltænkt?
Silverflame Tilmeldt:
feb 2011
Følger: 1 Følgere: 21 Emner: 17 Svar: 46

#4 24. aug 2016 Ja præcis.. Men det er ikke tilfældet her

Stopknappen er slet ikke installeret, kunne jeg konstatere da jeg forlod skolen, og så det der billede. Så der er lavet fusk med de ledninger. Jeg vil dog sikre mig, at det ikke rører stellet i morgen, og se om det gør en forskel.
Morten Blom (5700) Tilmeldt:
sep 2012
Følger: 14 Følgere: 135 MC-er: 5 Emner: 5 Svar: 636

#5 24. aug 2016 Stopknappen er da monteret på billedet?
Silverflame Tilmeldt:
feb 2011
Følger: 1 Følgere: 21 Emner: 17 Svar: 46

#6 24. aug 2016 Billedet er lånt fra nettet, da min egen motor lige pt er på skolen (y)
Brian Smed Tilmeldt:
mar 2012
Følger: 8 Følgere: 7 MC-er: 3 Emner: 40 Svar: 177

#7 24. aug 2016 Jeg tror det er din tændspole men prøv evt. Tjek op på dine ledninger til din stop knap så de ikke er monteret forkert. Her efter prøv andet tændrør samt mål dit tændkabel igennem og prøv med en ny tændrørs hætte.

Hvis ikke det løser dit problem så tjek motorens stel at den er som den skal være at den er rigtigt monteret.

Hvis det ikke løser dit problem er det højst sandsynligt tændspolen.
dingle b Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 2 Følgere: 9 Emner: 65 Svar: 2.665

#8 25. aug 2016 http://www.motoruf.de/n/artikelnummernsuche.html?link=http%3A%2F%2Fwww.kawpowerepc.com%2F&hersteller=18

lortelink

http://kmcb2c.econnect.partsandwarranty.com/kmcb2c/Menu?action=GETHISTORYB2B&itemValue=3&position=1&historyDepth=2&parentID=349338

umulig at skaffe er den igniter ikke , men noget pebret i pris , den er lagervare på flere amerikanske sider men til 85-95 dollaser plus fragt told og gebyr løber det jo lidt op

alternativet må være at finde en universal , det findes til bla motorsave og buskryddere så mon ikke der findes en til 4taktere