Støttebolt i motor {{forumTopicSubject}}

Hej Alle.

Da jeg var ved at pille forrør af min vfr 800, kom den ene af støtterne med ud af motoren sammen med møtrikken. Jeg ville derefter skrue møtrikken af støtten, hvor støtten så knækkede.

Det ligner alm rustfri, men jeg er ikke sikker. Nogle der ved om jeg bare kan bruge A2/A4 rustfri med samme stigning, eller er det noget specielt stål som ikke strækker/giver sig ved høj varme?

På forhånd tak

Se svar (22) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Fjerne hvedsebo 870 kr.
Hække klipning 1.500 kr.
Skift / reparer lås på dør 1.100 kr.
Fjerne ukrudt i indkørsel og langs fortov 1.500 kr.
Hvepsebo fjernes 1.000 kr.
Fjernelse af figenstub og lægning af nye terrassefliser 1.500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Støttebolt i motor

Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 295 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 126 Svar: 20.650

#1 23. jul 2018 Alm rustfast A2/A4 kan sagtens bruges, men du skal lige sikre dig størrelse og stigning er rigtig på det du finder.
Mads N Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 23 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 2 Svar: 11

#2 23. jul 2018 Kanon! Tak for hjælpen
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 295 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 126 Svar: 20.650

#3 23. jul 2018 Husk at smøre dem når du skruer dem i. Rustfast og alu sammen, kræver en klat olie.
tom l Tilmeldt:
maj 2011
Følger: 5 Følgere: 73 MC-er: 6 Emner: 47 Svar: 3.936

#4 23. jul 2018 Hvis det er org, bolte, tvivler jeg på at de er rustfri! Du kan bruge en ganske alm. bolt, bare den er lang nok, sav hovedet af og skru den i!
Mads N Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 23 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 2 Svar: 11

#5 23. jul 2018 Nogen specifik olie jeg skal bruge?
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 295 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 126 Svar: 20.650

#6 23. jul 2018 Bare en klat olie - det der er i oliekanden.
Mads N Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 23 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 2 Svar: 11

#7 23. jul 2018 Okay -tak igen.
Richard P Tilmeldt:
maj 2008
Følger: 9 Følgere: 9 Emner: 8 Svar: 1.135

#8 23. jul 2018 Køb en tube alufedt og brug den i stedet
Matthias H. M Tilmeldt:
jun 2004
Følger: 4 Følgere: 216 Emner: 105 Svar: 3.911

#9 24. jul 2018 I stedet for olie, ville det så ikke være bedre at give den noget Loctite så bolten bliver siddende fremover?
Skal boltet skrues ud hver gang ved afmontering kan man godt frygte gevindet efterhånden bliver slidt i topstykket.
urbanviking.dk S Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 175 Følgere: 164 MC-er: 10 Emner: 207 Svar: 12.462

#10 24. jul 2018 Absolut ingen olie i lukkede huller hvori en bolt skal isættes og da aldrig på en motor undtaget hvor fabrikanten foreskriver olierede bolte ! Årsag er simpelthen trykket og når du så varmer det op - vupti revne i topstykke eller motorblok , men så er man vel problemet kvit , da stumperne med gevindet kan puttes i lommen ??????
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 295 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 126 Svar: 20.650

#11 24. jul 2018 Olie virker fint - også i lukkede huller. Det er vand man skal være bange for.

Gevinst er ikke tæt nok og olie udvider sig ikke nok til at det nogensinde bliver et problem.
Matthias H. M Tilmeldt:
jun 2004
Følger: 4 Følgere: 216 Emner: 105 Svar: 3.911

#12 24. jul 2018 Nu skal man passe meget på med at hælde olie ned i hullet. Fylder man for meget i hullet, så sprænges metallet når bolten spændes fast.
Jeg har tidligere i mine unge dage sprængt nogle lukkede hjulmøtrikker som var blevet fyldt lidt rigeligt. Der skal kun ganske lidt olie på selve bolten.
Jeg forstår så ikke hvorfor man ikke vil "lime" bolten fast? Det har helt fra start været meningen at det kun er møtrikken der skal skrues af.
urbanviking.dk S Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 175 Følgere: 164 MC-er: 10 Emner: 207 Svar: 12.462

#13 24. jul 2018 Og den dag møtrikken siddet fast så knækker støtten ??
Matthias H. M Tilmeldt:
jun 2004
Følger: 4 Følgere: 216 Emner: 105 Svar: 3.911

#14 24. jul 2018 Hvis ikke man smører gevindet, ja - så knækker bolten. Men man smører jo selvfølgelig.
Det er nok også det motorfabrikanten har regnet med. Ellers havde han nok ikke gjort bolten fast.
Det er svært at bestemme hvad man skal, men et kværnet gevind i blokken eller topstykket er nok ikke det bedste.
urbanviking.dk S Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 175 Følgere: 164 MC-er: 10 Emner: 207 Svar: 12.462

#15 24. jul 2018 Lige såvel som noget kan frostsprænge med væske der udvider sig og ikke nødvendigvis pga damp så er det ligesådan med varme og når det er spændt (med tryk) så er det meget lidt der skal til udover , kan godt ske gevindet ikke er tæt , men hvis det er 20mm langt så skal der måske mindre tryk til at rykke metallet fra hinanden
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 295 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 126 Svar: 20.650

#16 24. jul 2018 Men... Det bliver måske 180-200 grader varmt i værste tilfælde - og der er intet damptryk i varm olie.

Som sagt - havde det været vand du mente, var vi helt enige...
Matthias H. M Tilmeldt:
jun 2004
Følger: 4 Følgere: 216 Emner: 105 Svar: 3.911

#17 24. jul 2018 Som jeg har forstået det, så er det ved udstødningen og her slå 180 - 200 grader da slet ikke til?
Mads N Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 23 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 2 Svar: 11

#18 24. jul 2018 Det er fordi jeg er ved at skifte mine originale forrør til rustfri, så det er ikke planen de skal af igen lige foreløbig
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 295 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 126 Svar: 20.650

#19 24. jul 2018 #17 - Så lad os være flinke og sige 300...

Men aluminium leder varmen ganske fint væk fra det område, så det bliver ikke så varmt som folk regner med.
Matthias H. M Tilmeldt:
jun 2004
Følger: 4 Følgere: 216 Emner: 105 Svar: 3.911

#20 24. jul 2018 Jeg har på testbænk set afgangsrør der bliver rødglødende, så dine 300 grader rækker langtfra.
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 295 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 126 Svar: 20.650

#21 24. jul 2018 Aluminium smelter ved 690-720 grader og bliver blødt allerede fra lige over 450-500, så dine rødglødende rør overfører ikke så meget varme til topstykket som du tror.
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 295 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 126 Svar: 20.650

#22 24. jul 2018 Udstødningspakningen er jo en ret god isolator, og 2 små bolte af rustfast stål overfører ikke ret meget varme.

Men vandet som befinder sig lige inde på siden af dine udstødningskanaler, køler ret effektivt...