Custom luftfilterkasse {{forumTopicSubject}}

Hej

Nu har jeg fået nok af de POD's på min kz440 LTD. Jeg kan simpelthen ikke få maskinen til at køre ordentligt. Jeg tror den får alt for meget luft, og alle mekanikere jeg snakker med, vil ikke røre ved med mindre jeg skaffer den originale luftfilterkasse. Problemet er, at den ikke er til at skaffe.

Så.. Jeg tænker at jeg bliver nødt til at bygge én selv.

Jeg har søgt lidt på nettet og funder et par folk, der har lavet en simpel kasse.
https://www.kzrider.com/forum/3-carburetor/599569-custom-air-box-for-kz440
De siger den virker fint uden omdysningen, men er slet ikke lige så stor som det originale filter.

Her mine spørgsmål:
1) Er det lige meget hvor stor jeg bygger min luftkasse?
2) Hvordan ved jeg hvor stor den skal være?
3) Er der nogen herinde, der har erfaring med at bygge sådan en selv?

På forhånd tak for hjælpen.
Christian

Se svar (23) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Opgravning og bortskaffelse af planter/buske i bed 750 kr.
Diverse el tilslutning 1.600 kr.
Sætte ikea “Metod” skab op på køkkenvæg. 600 kr.
Ophængning af kommode, og to spejle og et par billeder 700 kr.
Hænge 4 lamper op. Samt tilslutning i loftet/væg 2.990 kr.
Tilkobling af vaskemaskinen og afkobling af den gamle 500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Custom luftfilterkasse

HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 482

#1 6. aug 2018 Jag har ikke tjekket dine link. Men prøv at bygge en selv for det er som mekanikere siger rigtig svært med den type carbs du har at få den til at køre ordenligt med åbne filtre.
Du har brug for "modstanden" med den luftfilter kasse!
Ellers prøv at skrive til en anden ejer af samme mc herinde og få nogle ca mål på original kassen
Djull R Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 3 Følgere: 5 Emner: 13 Svar: 112

#2 6. aug 2018 Kan denne evt. bruges:
https://www.ebay.co.uk/itm/Airbox-Air-Filter-Chest-KAWASAKI-Z-440-LTD-LTD440-251012k7/183281348694?hash=item2aac6b7056%3Ag%3AczYAAOSwKtlWo0A2&LH_PrefLoc=2&_sop=10&_nkw=Kawasaki+z440+ltd+1983+airbox&_sacat=0&_from=R40&rt=nc
-Slettet bruger- Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 13 Følgere: 17 MC-er: 2 Emner: 44 Svar: 1.867

#3 6. aug 2018 Er det nr.1, 2, 3 og 4 du skal bruge?
Christian P Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 2 Følgere: 3 MC-er: 2 Emner: 23 Svar: 176

#4 6. aug 2018 Desværre ikke, Djull. Det er kun noget af filterkassen. Jeg mangler den hele.
Jeg forstår ikke din besked, Slettet bruger.
Arne K Tilmeldt:
jul 2014
Følger: 1 Følgere: 63 MC-er: 2 Emner: 6 Svar: 341

#5 7. aug 2018 https://m.ebay.co.uk/itm/Kawasaki-KZ440B-KZ440-B-1980-Airbox-Air-Box-Filter-Unit/312019049696?hash=item48a5c8dce0%3Ag%3Aaz4AAOSwdjdaJ%7EAM&_nkw=kawasaki+kz+440+air+filter&_from=R40&rt=nc
Christian P Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 2 Følgere: 3 MC-er: 2 Emner: 23 Svar: 176

#6 7. aug 2018 Den passer desværre ikke og er ikke komplet.

Jeg har kigget hele nettet igennem. Der er ikke noget.
Kaj A Tilmeldt:
maj 2016
Følger: 14 Følgere: 21 Emner: 17 Svar: 112

#7 7. aug 2018 Jeg har lidt det samme problem, og har tænkt om det ville være muligt at
sætte et par billige kineser karburatorer på, men det er vel umulig at få til at virke ?
-Slettet bruger- Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 13 Følgere: 17 MC-er: 2 Emner: 44 Svar: 1.867

#8 7. aug 2018 Det gør jeg sgu heller ikke, jeg var lidt træt i går

Her er linket:
https://www.cmsnl.com/kawasaki-kz440d5-ltd-1983-usa-canadabelt-drive_model15475/partslist/9843.html
steen a Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 1 Følgere: 2 Emner: 2 Svar: 185

#9 7. aug 2018 måske? https://www.kawasakimotorcycle.org/forum/vintage-motorcyle-info/154539-fabricated-replacement-air-intake-kz440.html
Christian P Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 2 Følgere: 3 MC-er: 2 Emner: 23 Svar: 176

#11 7. aug 2018 @Slettet bruger, præcis. Desværre er det ikke dele der forhandles.
@steen a, Jeg har kigget på den løsning. Starter med min egen først.

@Hans Henrik. Det er meget interessant. Min fornemmelse er at det er pilot jetten, der klager allermest og den skal man selv bore større. (Der er jeg ude på dybt vand). Og selvom jeg kommer til at ramme den perfekt, så vil den stadig ikke passe med luftindtaget, når jeg kommer på motorvej. (Det siger mekanikeren fra i går i hvert fald, efter han selv havde prøvet).

Koster det i øvrigt ikke også en del på dit benzin-forbrug?
Christian P Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 2 Følgere: 3 MC-er: 2 Emner: 23 Svar: 176

#13 7. aug 2018 Du har ret. Det er svært at navigere, når mekanikere, andre kz-ejere og du siger vidt forskellige ting. Lige nu er jeg mest interesseret i at forstå hvordan jeg skal lave den kasse.

Jeg har ikke prøvet at dysse om før. Jeg hører fra alle jeg har snakket med det tager 20+ timer. Det har jeg nok ikke.
Allan K Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 20 Følgere: 41 MC-er: 4 Emner: 74 Svar: 810

#16 7. aug 2018 Er det mikuni BS karburatore du køre med? Hvis du ikke har dyset om endnu, så har du jo ik prøvet at få den til at gå ordentligt.

Du kan gøre noget helt andet, en slags ‘quick fix’.. din motor får (sikkert) lige nu for lidt at leve af. Men prøv at sætte tape omkring filtrene, 1cm af gangen og se om det bliver bedre og bedre. Og hvis du stadig vil gi det en chance, så ska du skaffe et par trompeter som passer på dine karburatore og så filtre uden over.. pod filtre som er boltet direkte på en BS karburator ødelægger luftstrømmen på vej ind i karburatoren. Trompeter (velocity stacks) vil afhjælpe dette.

Kig på min profil så ka du se hvad jeg mener. Jeg køre med podfiltre og tragte på min gs759/850 og det køre fint.
Christian P Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 2 Følgere: 3 MC-er: 2 Emner: 23 Svar: 176

#18 8. aug 2018 @Hans Henrik, Jeg har netop ikke boret endnu. Det ville jeg helst undgå. Jeg har ikke værktøjet eller erfaringen.

@Allan K, Jeg har sjovt nok netop gjort det. Jeg blokerede næsten hele filteret, og det virkede faktisk til at gøre noget godt for cyklen. Jeg har dog konstateret en lækage ved manifolden, så jeg tror ikke min test er pålidelig. Jeg har bestilt nye boots, så prøver jeg igen.

Men der er en ting jeg virkelig ikke forstår. Hvis det virkelig er så simpelt at man bare blokerer lidt at luftfilteret og så slipper man for at dysse om, hvorfor gør folk så ikke det? Og hvorfor skulle Kawasaki så putte sådan en kæmpe kasse på cyklen, hvis de bare kunne sætte et lille filter på med en tilstrækkelig lille åbning?
Allan K Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 20 Følgere: 41 MC-er: 4 Emner: 74 Svar: 810

#19 8. aug 2018 Fordi de åbne filtre larmer...og ikke så smarte i regn og mudder? Og et lille filter areal betyder korte service interval? Og de er mere bøvlet at rengøre og/eller dyrere at udskifte? Nyerer motorcykler bruger også ram air, som kræver en kasse..

På min larmer det mere end udstødningen når man åbner for ‘rebekka’
Christian P Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 2 Følgere: 3 MC-er: 2 Emner: 23 Svar: 176

#20 8. aug 2018 Så der er seriøst kun pga larm og vedligeholdelse at Kawasaki sætter sådan en kæmpe kasse på i stedet for et simpelt, mindre filter?
Allan K Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 20 Følgere: 41 MC-er: 4 Emner: 74 Svar: 810

#21 8. aug 2018 Ikke kun kawasaki men alle andre... i dag er der meget stramme støjkrav, hvis cyklen skal sælges er de jo nødt til at gøre noget ... de sætter jo heller ikke katalysator på hvis de kunne slippe. Der er helt sikert også flere grunde end dem jeg nævner. Som sagt, hvis det regner dur det jo ikke med ‘åbne’ filtre! Det er nok også en væsentlig grund. Med en kasse kan de gemme selve filteret så det er tørt hele tiden.
Christian P Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 2 Følgere: 3 MC-er: 2 Emner: 23 Svar: 176

#23 8. aug 2018 @Allan K, Du kan jo sagtens skærme af med en meget mindre kasse.
Jeg spørger for at forstå mekanikken.

@Hans Henrik, hvis du ikke vil bidrage længere, så lad være. Der ingen grund til at være arrogant. Jeg har før løst problemer ved at forstå dem først. Jeg er ikke for fin til at spørge og det har hjulpet mig igennem mange problemer før.
Allan K Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 20 Følgere: 41 MC-er: 4 Emner: 74 Svar: 810

#24 8. aug 2018 Jeg er sikker der en god grund til at fabrikkerne gør som de gør. Hvis det gav mening at lave dem mindre så gjorde de det nok.
Christian P Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 2 Følgere: 3 MC-er: 2 Emner: 23 Svar: 176

#25 8. aug 2018 Det er jo netop min pointe
Allan K Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 20 Følgere: 41 MC-er: 4 Emner: 74 Svar: 810

#26 8. aug 2018 Laver du så en kasse eller prøver med pod filter og tragte?
Christian P Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 2 Følgere: 3 MC-er: 2 Emner: 23 Svar: 176

#27 8. aug 2018 Jeg har bestilt dele til at prøve med kassen. Jeg prøver bare at forstå hvad størrelsen af kassen har af betydning.
Kenneth H Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 7 Følgere: 7 MC-er: 3 Emner: 34 Svar: 443

#28 8. aug 2018 https://www.cmsnl.com/kawasaki-kz440d5-ltd-1983-usa-canadabelt-drive_model15475/filter-assy-air_110105042/#.W2tEPlAzaUk

skynd dig der er en lufilterkasse tilbage.

har tit købt hos www.cmsnl.com
de er rigtig gode
Hilsen Kenneth,
Christian P Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 2 Følgere: 3 MC-er: 2 Emner: 23 Svar: 176

#29 9. aug 2018 Tak, Kenneth. Havde allerede fundet den. Selv filterkassen mangler dog stadig. Kassen de sælger er kun 1 ud af 4 dele.

Men jeg har fået en privat besked med et tip til én som måske har noget liggende. Jeg prøver ham imorgen.