Gearskifte på R6 {{forumTopicSubject}}

Hej. Jeg har fået købt sådan en fætter. Men jeg synes at gearskiftet er lidt tricky. Er det normalt for en nybegynder eller =) Det er bare at den ikke går i gear eller når jeg geare ned så tror jeg den er i 1 gear men det viser sig så at den ikke er det

Mvh..

Se svar (21) >>

Andre forumemner med "Gearskifte på R6"

Yamaha r6 gearskifte problem
Hej mcG. Da jeg var ude og køre på min r6 2001 idag hoppede den pludselig ud af gear da jeg gearede ned.. Den hoppede i "frigear" men uden at jeg kunne se at den lyste i "N" lampen.. Derefter ku...

Skrevet af: MCGear.dk - 20. aug 2015

R6 gearskifte - kom glad
Hej. Er det noget som man kan få lavet eller er det bare en svaghed på en Yamaha R6 årg 2000? Hvor meget vil det evt koste? Tak på forhånd.

Skrevet af: Dunkedyret > - 30. mar 2008

Se alle forumemner med "Gearskifte på R6"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Spartling af huller i væg 205 kr.
Rengøring 750 kr.
Fjernelse af træstub 1.400 kr.
Fjerne træstamme 700 kr.
Bruser slangen er kommet løs for brus hovedet 500 kr.
Elektrikerhjælp til udskiftning lysdæmperkontakter til almindelig tænd/sluk kontakter 750 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Gearskifte på R6

Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 235 Følgere: 250 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.864

#1 20. okt 2007 øhhh hvad er den så .
forstår ikke helt hvad du skriver .
Romdal#138 Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 133 Følgere: 120 Emner: 271 Svar: 7.283

#2 20. okt 2007 Skiftet mellem 1. og 2. gear kræver som regel en "fast fod" for ikke at havne i frigear
Lasse V Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 39 Følgere: 37 MC-er: 3 Emner: 30 Svar: 1.763

#3 20. okt 2007 Ku også være rart at vide hva årgang det er. Min 00'er er lidt tricky fra 1 -> 2. gear.

Men en 06'er er der ingen problemer med. (Efter hva jeg har prøvet).
Begge cykler (både min og den 06'er jeg har prøvet er silkebløde i alle gear fra 2 -> 6.)
M - Tilmeldt:
jul 2005
Følger: 18 Følgere: 15 MC-er: 2 Emner: 46 Svar: 1.179

#4 20. okt 2007 R6 har en svaghed med 2gearet
M - Tilmeldt:
jul 2005
Følger: 18 Følgere: 15 MC-er: 2 Emner: 46 Svar: 1.179

#5 20. okt 2007 eller også er det R1 kan sku ikke huske det he he
Lasse V Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 39 Følgere: 37 MC-er: 3 Emner: 30 Svar: 1.763

#6 20. okt 2007 Mikael P: Til dels begge... Har hørt om begge typer maskiner med det problem...
Mums ^ Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 4

#7 20. okt 2007 Ja præcis det er fra 1gear til 2gear det er mærkeligt.. Lige pludselig er den i frigear og så får den ellers nogen omdrejninger Har det lidt på samme måde når man gear ned i krydset.. Årg 2000

Mvh
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 235 Følgere: 250 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.864

#8 20. okt 2007 lyder som om du fejlbetjener den . mere kontant handling er vist vejen .
Lasse V Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 39 Følgere: 37 MC-er: 3 Emner: 30 Svar: 1.763

#9 20. okt 2007 På min løser jeg problemet ved at skifte forsigtigt til 2. gear.

Dvs. ved at køre stille op til måske 6k rpm. Så koble ud.. Vente et øjeblik. Og så jokke den op i 2. (Nogle gange ved endnu lavere rpm).

Hvis jeg kører den hårdt.. Hiver den op til 15k rpm. Og så smider den i 2. vil den nogle gange komme med et ordentligt KLONK eller KLASK fra gearkassen og man sidder og forventer jordens undergang om lidt.

Dog har jeg fået sænket min gearpedal et godt stykke og det har hjulpet mig af med de fleste problemer. Således at jeg godt kan gøre lidt mere frisk til i 1. gear. Men døjer stadig med problemet nogle gange hvis jeg ikke lige tænker mig om.

Det skal lige siges at jeg også nogle gange kan ramme et falsk frigear mellem 5 og 6 gear. Og så går omdrejningstælleren ellers helt amok.

Men prøv dig frem med lidt forskellige metoder. Men prøv og undgå "Klak, klak, klak" lyde når du skifter til 2.

For det kan resultere i at du skal ha nye skiftegafler snart hvis du er uheldig.
Hvis du er heldig kan der gå et par tusind km.

-Lasse
Lasse V Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 39 Følgere: 37 MC-er: 3 Emner: 30 Svar: 1.763

#10 20. okt 2007 Eller som Chris foreslår.. Simpelthen mere power bag dit skift til 2. gear. Det kan også hjælpe.
Mums ^ Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 4

#11 20. okt 2007 Okay, så bare noget mere power? =)
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 235 Følgere: 250 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.864

#12 20. okt 2007 ja
Mums ^ Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 4

#13 20. okt 2007 Okay =) Troede bare ikke den skulle have så meget power. Hvad så når man gear ned på vej hen i krydset?
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 235 Følgere: 250 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.864

#14 20. okt 2007 samme omgang .
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 235 Følgere: 250 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.864

#16 20. okt 2007 du kan evt "lære" at gå OP gennem gearene uden brug af kobling . det er en sikker måde at undgå at lande i et falskt frigear . men gør det kun OP i gear . ned må du gøre det på den bestemte måde ved samtidig brug af kobling .
Mums ^ Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 4

#17 20. okt 2007 Okay. Prøver at kører nogen ture imorgen. Fåes der sådan en som kan vise hvad gear man er i som ser smart ud
Niels [Århus] Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 9 Følgere: 9 MC-er: 1 Emner: 78 Svar: 713

#18 21. okt 2007 Ja skift af gear uden kobling er klart at fortrække. Men husk lige at det ikke er sikkert det er løsningen for dit problem fra 1->2. Der er ofte for lang vandring mellem disse 2 gear til at det er godt for gearkassen da det kan være svært at holde omdrejningerne i det rigtigt område under hele skiftet. Men fra 2->max gear er det meget bedre uden kobling, selv på min gamle MC føles og lydder det bedre.

Her er lidt at læse: (link fjernet)
Søren L Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 35 Følgere: 34 MC-er: 2 Emner: 76 Svar: 2.073

#19 21. okt 2007 nogle siger at hvis man tager sin gearpedal et hak ned af så er det nemmere at få den kastet i andet. det var da værd at prøve hvis det er så svært for dig at lave et korrekt skifte...
Lasse V Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 39 Følgere: 37 MC-er: 3 Emner: 30 Svar: 1.763

#20 21. okt 2007 Søren P (Odense): Det hjælper UTROLIGT meget på R6'eren..

Havde kørt små 12.000 km på min inden jeg fik sænket pedalen. Og allerede på første tur ku jeg mærke en utrolig forskel.
Jesper J - ( Lemvig ) Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 112 Følgere: 87 MC-er: 10 Emner: 143 Svar: 4.068

#21 21. okt 2007 Jeg havde samme problem med min RF600R.

Jeg tror jeg bankede den i frigear 10 gange den første uge jeg havde den, men så har jeg så ikke gjort set siden =)
Lasse L Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 13 Følgere: 11 MC-er: 2 Emner: 4 Svar: 39

#22 7. nov 2007 Kan afhjælpes ved inden skiftet lige at dreje håndtaget en tand (give lidt gas) så den får trukket lidt igennem en ca. 500 omdrejningers tid, og så skifte til 2.

Vi taler ikke om powerwheelies men bare lige et twist...

vh Löschenkohl