Uregelmessig motorgang {{forumTopicSubject}}

Godmorgen.

Jeg har nu 2 gange inden for 14 dage oplevet uregelmessig motorgang på min Yamaha XV 250. Den starter OK, lidt mere trægt end normalt, men ellers fint.

Problemet kommer for alvor når man har kørt et par kilometer, og den kommer op i temperatur. Den begynder at hakke meget i motorgangen, den får en meget hul lyd og den har svært ved at tage gassen hvis man pøser på. Desuden kan den ikke gå i tomgang, som den kan under normale omstændigheder.

Gummiet mellem karburatoren og cylinderne er lidt flænget, men det er ikke noget der indtil nu har vagt problemer. Kan det være benzinen? Det er en 93'er, men jeg plejer at putte 95 på den. Her forleden kom der så 92 på, kan det have noget at sige?

Tak.

Se svar (9) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Samle 1 hjørneskab og 1 reol 1.500 kr.
Opsætning af lampe i lampeudtag 500 kr.
Opsætning af rispapirlampe 650 kr.
Fikset automatisk rullegardin 400 kr.
Reparation af udendørslys 1.002 kr.
Nedtagning af gammelt blikskur 7.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Uregelmessig motorgang

Sebastian [Odense] G Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 120 MC-er: 11 Emner: 394 Svar: 9.124

#1 5. nov 2007 smid kaburator sprit i den!

Mht gummiet, hvis det er direkte utæt, så skift det med det samme. Ellers får du falsk luft ind hvilket resluterer i bla. ujævn motorgang

Hjælper det ikke, Så af med kabunaderne og rens dem
Rasmus(Næstved) O Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 2 Emner: 17 Svar: 953

#2 5. nov 2007 du skal sikre dig at gummiet, ikke er revnet igennem! Og så vil kaburator sprit være en god ide.
* Fenris * Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 38 Følgere: 103 MC-er: 1 Emner: 39 Svar: 2.391

#3 5. nov 2007 En typisk fejl ved xv"erne er den gummi membran der sidder ved karburaterne.
Åben og kig efter.... Ved 535 sidder der 2. Den har også 2 kaburatere - ved ikke om 250 har det.
Min mors gjorde det samme - de er dure at skifte cirka 500 kr af stykket med orginale yamaha dele. Man kan dog hvis få den i mc nøglen (max)
Det kunne måske også være smart at skifte det gummi stykke du snakker om.

Det er en børnesyddom de alle lider af. På samme måde med deres starter......

Skift den (dem) og dine tændrør og rens dit luftfilter. Så tro jeg den prut skulle være slåtet.
Patty Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 18 Følgere: 16 MC-er: 3 Emner: 21 Svar: 489

#4 5. nov 2007 Den har kun en. Ved min lokale Yamaha, koster det gummi 1100,- så det er derfor det ikke er blevet skiftet endnu. Jeg starter med at give den et skud sprit. Luftfiltret er næsten nyt.
* Fenris * Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 38 Følgere: 103 MC-er: 1 Emner: 39 Svar: 2.391

#5 5. nov 2007 Vil bare tro det er den det er galt med....... Prøv at kig efter med den gummi membran jeg snakker om.
Man kan hvist nok også få dem i mc nøglen de del billigere.
Det er sku træls at stå ved vejen en dag fordi "lortet" ikke vil køre......
Patty Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 18 Følgere: 16 MC-er: 3 Emner: 21 Svar: 489

#6 5. nov 2007 Als Genau. Tak for hjælpen.
L@rs H Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 9 Følgere: 12 Emner: 11 Svar: 233

#7 5. nov 2007 >Den har kun en. Ved min lokale Yamaha, koster det gummi 1100

Er det del nr. 1 på det her billede ?

(link fjernet)
( ligner dog nærmest en flanche plus en løs gummidims )

I så fald ligner det ca. kr. 650 inc hollandsk moms og fors. fra Cmsnl.com
Alfist n Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 19 Følgere: 17 MC-er: 2 Emner: 45 Svar: 936

#8 5. nov 2007 Enig med de andre og har ikke hørt om andet end probs. med de gummistudser...
Hvis den trække falsk luft der er der slet ikke nogen styr på blandingen og den vil jo gå som en homoseksuel slåsser.
* Fenris * Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 38 Følgere: 103 MC-er: 1 Emner: 39 Svar: 2.391

#9 5. nov 2007 Hvordan: Sprutte og hyle uden der sker en fandens masse - ud over larmmen. :OP