Kører kun på en cylinder. {{forumTopicSubject}}

Min Yamaha XV750 kører på en cylinder. Det er en V2.

Den startede dårligt efter motorcykle havede stået ude en vinter under presenning. I starten gik nr. 1 cylinder bare dårligt . Efter et stykke tid holdet den op med køre.
Der er ikke spåner i olie.
Den skyder ud af udstødningen når man slipper gassen.
Den har fået renset karburatorer + ny benzin.
Jeg har skiftet tændrør og skiftet hætter og kabler.
Jeg har byttet om på tændings spoler. Nr.1 køre stadig ikke.
Jeg har tjekket ledninger fra tændings spoler til kontrol boks.
Kontrolboxen ser god ud linvendigt. men er ikke kontrolleret.
Pickup coils har modstand på 145 ohm. Manualen siger den skal være mellem 140 - 170 Ohm.

Har i gode råd ?

Se svar (31) >>

Andre forumemner med "Kører kun på"

kører kun på én cylinder...
Min GS 400 kører kun på én cylinder indtil CA 2-3000 omdr. Så tager den pludseligt ved på begge cylindre. er det bare en karburatorrensning? Eller kan der være andet galt? Jeg tænker måske noget ...

Skrevet af: Blæksmeden - 19. jun 2014

Gs500e kører kun på 1 cylinder.
Min gamle gs500e fra 1999 har et problem.. Jeg har skiftet alle pakninger osv. I karburatorer, samt indsugningsgummi. Der er ingen utætheder der. Har sat nye spoler samt pick-up på, fra en nye...

Skrevet af: Anders S - 18. maj 2018

Kører kun på 3 cylinder.
Skulle starte min Honda CBR 900 RR 954 sc50(så fik vi lige modellen på plads:-)) efter at have stået stille i tre uger, men den vil ikke tænde på den ene cylinder, ved hvilken, tog tændrøret op, og d...

Skrevet af: Peter// Vesterbronx// . - 14. maj 2011

Se alle forumemner med "Kører kun på"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Havearbejde 3.000 kr.
Vinduepudser 960 kr.
Jeg har en græsslåmaskine der aldrig har villet starte , har aldrig brugt den. Kan den repareres hjemme hos mig 900 kr.
Hænge hylder op 800 kr.
Lukning af huller fra varmerør 1.800 kr.
Afmontering af gaskomfur 1.500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Kører kun på en cylinder.

James B Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 51 Følgere: 51 MC-er: 24 Emner: 61 Svar: 3.938

#2 3. feb 2020 Hvordan har du renset karburatorerne ?????
urbanviking.dk S Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 176 Følgere: 165 MC-er: 10 Emner: 207 Svar: 12.500

#3 3. feb 2020 Tænker membran , men James har ret sikkert en pointe , alle dyser skal kigges igennem og renses , pil dem eventuelt ud og smid dyserne i saltsyre og Skyl grundigt med vand ..... Syre æder aluminium og dine fingre
James B Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 51 Følgere: 51 MC-er: 24 Emner: 61 Svar: 3.938

#4 3. feb 2020 .........................eller aller bedst: ultralydsrensning.
Vestjyden . Tilmeldt:
feb 2011
Følger: 1 Følgere: 11 Emner: 11 Svar: 464

#6 3. feb 2020 Pil tændrøret ud på den cylinder, som ikke kører.
Sæt det i tændrørshætten, sørg for at det rører stel og tryk så på startknappen.
Nu skal der gerne være gnist på tændrøret.
Er der ikke det ligger fejlen i tændingskredsløbet eller tændrøret.
Hvis der er gnist, sætter du tændrøret i, igen, allerhelst sætter du et nyt tændrør i, det er nemlig ikke sikkert at det kan give gnist i cylinderen, selvom det gnister udenfor.
Nu prøver du så at starte, mens du sprøjter startgas eller benzin i indsugningen på karburatoren til den pågældende cylinder ( jeg går ud fra at du ikke har modificeret den til kun at køre med en karburator ). Hvis der er liv i den pågældende cylinder nu, ligger fejlen i benzinkredsløbet (karburatoren, eller benzintilførslen til karburatoren)
Er der stadig ikke liv i den, må du i gang med at måle kompression.
Måske har du brændte ventiler/ knækkede stempelringe, who knows
urbanviking.dk S Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 176 Følgere: 165 MC-er: 10 Emner: 207 Svar: 12.500

#7 3. feb 2020 5# Mon ikke du har haft fingre i for mange tændrørshætter :D. virago - knækket ventil ... skulle de ruste over , eller bare tabe hovedet ?
urbanviking.dk S Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 176 Følgere: 165 MC-er: 10 Emner: 207 Svar: 12.500

#9 3. feb 2020 En eller anden de kalder Virgil , det vist ham der styrer noget der skal være tæt på virago
urbanviking.dk S Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 176 Følgere: 165 MC-er: 10 Emner: 207 Svar: 12.500

#10 3. feb 2020 Må være den skidestilling der ellers vil fremkalde tynd.... Vi andre kører jo bare , min kompression er lavere end det atmosfæriske tryk så når min æder en toppakning er det faktisk ekstra heste
søren p Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 2 Følgere: 6 Emner: 1 Svar: 114

#11 4. feb 2020 Har du synkroniseret karburatorene efter rens ?
Jonas W Tilmeldt:
maj 2006
Følgere: 4 MC-er: 2 Emner: 8 Svar: 170

#12 4. feb 2020 Havde du alle dyserne ude? Både hoveddyser og de små?

Jeg har prøvet at hvis man ikke tømmer svømmerhusene helt før man stiller sin ged i vinterhi. Så er vores moderne E5 E10 osv, benzin noget rigtig skidt til at stoppe de små huller til i dyserne. Det gælder både for grej der står inde i konstant 20grader eller udenfor.

Det bliver til noget grønt masse, som pakker virkelig hårdt, så man skal i gang med at grave det ud med en wire, eller en meget tynd rival. Oftest er det værst de de små tomgangs/pilot dyser, da hullerne i dem er mindre end i hoveddyserne.

Så hvis du kun har renset det med bremserens, eller lagt det i blød. Uden have have set gennemgang igennem det hele, så giv det lige et skud :).
ole J Tilmeldt:
jul 2018
Følger: 12 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 1 Svar: 16

#13 4. feb 2020 Overvintring med benzin er det godt med additiv i før opstilling
så undgår man GRØN benzin i karburator / indsprøjtning
urbanviking.dk S Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 176 Følgere: 165 MC-er: 10 Emner: 207 Svar: 12.500

#14 4. feb 2020 Saltsyre , vand og trykluft ! og kig i hvert synligt hul i de afmonterede dyser , aldrig tråd osv messing er ret blødt
urbanviking.dk S Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 176 Følgere: 165 MC-er: 10 Emner: 207 Svar: 12.500

#17 6. feb 2020 Køb en med fire , så betyder den ene knapt så meget ... bare detaljer og i lærer at fejlfinde på den halve tid , dog tager reparation dobbelt
urbanviking.dk S Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 176 Følgere: 165 MC-er: 10 Emner: 207 Svar: 12.500

#18 6. feb 2020 Dog ikke , Yamaha virago er jo ikke lavet til at blive adskilt eller samlet , karburator af og på er jo et mareridt og kræver 4ekstra led på flere fingre
Laurids K Tilmeldt:
feb 2020
Følger: 3 Følgere: 1 Emner: 1 Svar: 11

#19 6. feb 2020 Mange tak for de gode råd. Det er god karma .
Jeg betalte en for at rense dem. Han sagde han gav dem et nyt kit + ultralyds rensede dem . Da jeg kørte derfra gik den ret godt. men puffede lidt. Så sagde han det var meget normalt. Da jeg kom på arbejde var cylinder 1 helt sat ud. Jeg havde en lang diskussion med ham som endte is et afslag. Men der er en lille mistanke om at han ikke har gjort det ordentligt so i beskriver. Jeg prøver dieselstart i indsugningen + tjekke gnist .. igen . Jeg har vedlagt video af den kører.

Pickup coils har begge modstand på 145 ohm
søren p Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 2 Følgere: 6 Emner: 1 Svar: 114

#20 7. feb 2020 Min brors havde lidt samme symtomer. Der var det ensretteren der drillede. Bare et forslag
Andreas M Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 11 Følgere: 107 MC-er: 2 Emner: 54 Svar: 1.334

#21 7. feb 2020 er karburatoren synkroniseret efter rens?
Laurids K Tilmeldt:
feb 2020
Følger: 3 Følgere: 1 Emner: 1 Svar: 11

#22 8. feb 2020 Jeg tror ikke ham der rensede carburatorene har gjort det. jeg mås gennemgå nedenstående.

http://viragotech.com/newtech/synchronizing%20hitachi%201st%20generation%201981-1983%20virago%20hsc40%20carburetors.htm

Jeg tjekkede tændrøret igen. Det var soddet helt til. Og spidserne var bøjet helt sammen. Jeg bøjede dem fra hinanden . Så fik meget gnist. Jeg monteret det igen og så kørte cylinder 1. Jeg undre mig over hvordan den kan tændrøret var ødelagt og soddet. Det var helt nyt jeg købte det fordi jeg havde det her problem.. Det kan jo godt være ensrettere der giver den for meget strøm. Eller den får en for fed blanding fra carburatoren hvilke soder og bøjer tændrøret ???
Simon N Tilmeldt:
jul 2013
Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 17 Svar: 277

#23 8. feb 2020 Bøjer tændrøret?! Er du sikker på det er det rigtige tændrør?
Andreas M Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 11 Følgere: 107 MC-er: 2 Emner: 54 Svar: 1.334

#24 8. feb 2020 den eneste måde motor kan ødelægge tændrøret på den måde er hvis stemplet rammer det. og rammer det, så er det helt klart et forkert tændrør.
Laurids K Tilmeldt:
feb 2020
Følger: 3 Følgere: 1 Emner: 1 Svar: 11

#25 9. feb 2020 Jeg skal tjekke om der er skive på di sidste tændrør jeg satte på.
Laurids K Tilmeldt:
feb 2020
Følger: 3 Følgere: 1 Emner: 1 Svar: 11

#27 10. feb 2020 NEj den sidder godt fast. Den kan faktisk ikke tages af. Jeg håber jeg har tabt det inden jeg monterende det.
Simon N Tilmeldt:
jul 2013
Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 17 Svar: 277

#28 10. feb 2020 Hvilket tændrør har du monteret?
søren p Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 2 Følgere: 6 Emner: 1 Svar: 114

#30 11. feb 2020 Er vi enige om at stemplet har samme vandring for hvert slag !? Hvis den så har kørt med det tændrør, er stemplet ikke oppe og røre tændrøret ! Så hvis der ikke er nogen løsdele oven på stemplet, bliver tændrøret ikke trykket sammen.
søren p Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 2 Følgere: 6 Emner: 1 Svar: 114

#31 18. feb 2020 Kom der nogensinde liv i begge cylindre ?
Har ligget søvnløs og grublet i dagevis
Laurids K Tilmeldt:
feb 2020
Følger: 3 Følgere: 1 Emner: 1 Svar: 11

#32 21. feb 2020 Se video inspection
https://www.youtube.com/watch?v=_TYNlBlV_SQ
Laurids K Tilmeldt:
feb 2020
Følger: 3 Følgere: 1 Emner: 1 Svar: 11

#33 21. feb 2020
Laurids K Tilmeldt:
feb 2020
Følger: 3 Følgere: 1 Emner: 1 Svar: 11

#34 21. feb 2020 Der er to hakker på den cylinder der ikke kører. .. den køre fint med nyt tændrør. Men hvorfor har tændrøret ramt cylindere ?
Laurids K Tilmeldt:
feb 2020
Følger: 3 Følgere: 1 Emner: 1 Svar: 11

#35 21. feb 2020
Laurids K Tilmeldt:
feb 2020
Følger: 3 Følgere: 1 Emner: 1 Svar: 11

#36 21. feb 2020
Laurids K Tilmeldt:
feb 2020
Følger: 3 Følgere: 1 Emner: 1 Svar: 11

#37 21. feb 2020 Jeg har bøjet tappen ud.
Laurids K Tilmeldt:
feb 2020
Følger: 3 Følgere: 1 Emner: 1 Svar: 11

#39 22. feb 2020 Omvendt mester Denso er det nye. Men de ser lige store ud.