kawa gpx 600 problemer {{forumTopicSubject}}

på den sidste tur jeg kørte sidste år gik min kawa kun på 3 cylindre i tomgang men alle 4 var med når den fik lidt gas, kørte en lille tur og det blev værre. da jeg kom hjem gik den på to cylindre i tomgang og skulle have mange omdr. for alle 4 cylindre var med. Der har tidligere ikke været lignende problemer med den har tjekket tænding ser ud til det virker fint, har i nogle forslag til hvad jeg skal prøve?

Se svar (6) >>

Andre forumemner med "kawa gpx 600"

Kawa GPX 600
Hvordan er dennes maskines omdømme? Holder den? HVIS jeg skulle skifte min XJ 600 ud, til en anden maskine i 20-25000,- klassen.. Skal det så være en Suzuki Bandit 600, Kawa GPX 600, eller måske, hv...

Skrevet af: KMP (kører mest pænt) - 25. nov 2014

kawa gpx 600
skal bruge nogle andre potter til min kawazaki med lidt mere lyd i hvad vil i foreslå, hvor kan det købes og hvad er prisen

Skrevet af: jens n - 1. apr 2007

kawa gpx 600 knastkæde
synes knastkæder skramler en del når den står i tomgang skal den det? kan man evt stramme den eller skal den skiftes? den er fra 95 og har kørt 70000km

Skrevet af: jens n - 21. nov 2007

Se alle forumemner med "kawa gpx 600"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Skrift af gulvvarme system og termostater 11.000 kr.
Skift af afløbsrør under vask 1.000 kr.
“Hænge en lampe op”, “ Montere en knagerække på væggen i gangen” 810 kr.
Dybdegående hovedrengøring badeværelse og køkken oven 1.875 kr.
Rengøring af Badeværelse 850 kr.
Reperation af Sage espressomaskine 1.500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: kawa gpx 600 problemer

Morten M. P. Tilmeldt:
jul 2004
Følger: 8 Følgere: 27 MC-er: 1 Emner: 66 Svar: 2.807

#1 2. feb 2008 var det koldt??? for så var det sikkert is i karbs?? ellers så rens karburaterne og skift tændrør...
jens n Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 1 Emner: 34 Svar: 37

#2 2. feb 2008 det var ikke koldt, jeg prøver at skille karbs ad i morgen så, har hørt karburatorene kunne være slidt og det måske være årsagen.r cyklen har kørt 70000km kunne slid være årsagen?
Mr Orange... : Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 56 Følgere: 53 MC-er: 1 Emner: 2 Svar: 228

#4 3. feb 2008 Nu siger du det ikke var koldt men faktum er altså at det er koldt og koldt nok til karburatoris fænomenet kan opstå....
Mr Orange... : Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 56 Følgere: 53 MC-er: 1 Emner: 2 Svar: 228

#6 3. feb 2008 Fordi det har været koldt nok i de sidste 5 mdr til at det har være et problem på mange motorer og mon ikke den sidste tur har været indenfor den tid????
jens n Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 1 Emner: 34 Svar: 37

#7 3. feb 2008 det var i august jeg kørte sidst altså 15 grader så tror ikke det er is
Eddie ¤ Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 2 Følgere: 2 MC-er: 2 Emner: 72 Svar: 663

#8 4. feb 2008 Hmm...

Jeg ville nok checke tændrør og tændspoler. Derefter karburatorer og luftfilter...

Det kan godt være at du kan få en gnist på alle tændrør, men det er ikke sikkert at den er kraftig nok under kompression i cylinderen. Det kunne godt være sandsynligt at du har en dårlig tændspole, som får det endnu værre når den bliver varm under brug.