Intet gevind tilbage til tændrør.. {{forumTopicSubject}}

Min gamle Kawasaki zxr750 H1 har en udfordring med gevindet til det ene tændrør - det er nemlig ikke eksisterende - så tændrøret sidder løst..

Jeg har fået kig på sådan en her: https://www.biltema.dk/bil---mc/bilvarktoj/motorvarktoj/tandrorsvarktoj/reparationssat-til-tandrorsgevind-2000021790

Men hvordan finder jeg ud af hvad størrelse værktøjet skal have? Tænker umiddelbart det der er for stort i diameter?

Se svar (25) >>

Andre forumemner med "Intet gevind tilbage"

Kaburator problemer med Yamaha TDR125,
Jeg har lidt problemer med min TDR125 ´94 Jeg har klippet lidt i det som jeg har postet på usenet, men der har ikke været den store respons, endnu. Måske er der nogle her, som har de vise sten...ell...

Skrevet af: Rasmus(lolland) O - 19. jun 2006

hjælp til bolt
jeg søger en bolt magen til den som er på de sidste to billeder på min bike 55mm lang M10 gevind og en brøstning på ca 25mm og den SKAL være rustfri og ligne så meget som muligt, har kigget m...

Skrevet af: Dækmanden (Århus/Egå) . - 31. aug 2007

XS400 seca starter
Nu er jeg i gang med at kigge på hvorfor min XS400 ikke rigtigt vil reagere på når jeg trykke på start-knappen. Alt andet el virker, men der sker intet når man trykker. Jeg har skiftet til et helt n...

Skrevet af: Dino D - 22. aug 2011

Se alle forumemner med "Intet gevind tilbage"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Intet gevind tilbage til tændrør..

Preben 8740 Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 8 Følgere: 5 MC-er: 3 Emner: 21 Svar: 926

#1 13. okt 2021 Ja det er for stort, du går ud og måler et af dine tændrør, for at finde den rigtige størrelse.
Det kan godt være en udfordring at skære gevind med topstykket monteret, da der kommer spåner ned i cylinderen.
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 278 MC-er: 15 Annoncer: 1 Emner: 125 Svar: 20.648

#2 13. okt 2021 Man piller topstykket af når man laver det.

Og man laver det med det rigtige værktøj - dvs ikke en håndboremaskine.
Mathias Grønbæk N Tilmeldt:
mar 2016
Følger: 9 Følgere: 9 MC-er: 1 Emner: 1 Svar: 1

#3 13. okt 2021 Har du evt et link til det rigtige værktøj?
Mini Tilmeldt:
aug 2015
Følgere: 77 MC-er: 30 Annoncer: 1 Emner: 1 Svar: 96

#4 13. okt 2021 Som sajmon siger.. af med toppen..

Men mål hvad gevind dine tændrør har.. køb et sæt helicoils.. nyt gevind..

Eller smid til mekanikeren.. jeg har ikke engang et ekstra topstykke til din model..
Brian S Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 14 Følgere: 39 MC-er: 8 Emner: 55 Svar: 10.028

#5 13. okt 2021 #3
Allan K Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 20 Følgere: 41 MC-er: 5 Emner: 74 Svar: 812

#6 13. okt 2021 Hvis jeg var dig ville jeg pille topstykket af og aflevere det hos den nærmeste cylinder service (eller hos andre der har værktøjet kendskab til den slags) Og smid en 500kr til kaffekassen så det lavet ordenligt.

Hvis du selv går i gang bruger du penge på værktøj og måske ender med at ødelægge topstykket mere end det allerede er.?
Henrik L Tilmeldt:
jul 2020
Følger: 4 Følgere: 18 Emner: 8 Svar: 387

#7 14. okt 2021 Hej. Hvis du ikke er vant til at arbejde med jern og metal skal du nok lade nogen andre om det.

Men det kan sagtens laves uden og skille noget ad.
Kør stemplet i top, bor og skær gevind. Derefter en 8 eller 10mm plastslange, gerne gennemsigtig på en støvsuger ved hjælp af gaffatape. Støvsug forbrændingskammeret ligeså længe du gider. Skal det være helt porno kigger du derned med et lille usb kamera. og tjekker skidtet er væk. Monter en gevind indsats, i med et tændrør og start.

Hæ hæ.. et bilværksted skiller sgu ikke en bil ad for den operation, de gør som her ovenover og der sker ikke en dyt ved det. Er der en krillermy aluminium dernede brænder den bare op og ud af udstødningen.

Du kan da evt spørge en mekaniker (bil) i din omegn om han vil gøre det. Er han +35 år har han prøvet det mere end en gang.
Men der skal være til at komme til, ellers skal motoren ud af rammen.

Og ps: Nu ved jeg jo ikke hvad du laver til dagligt, så jeg kender ikke til hvad du tør eller kan,har selv arbejdet med Jern og Brian i 40 år så jeg ville bare gøre det, men det er ikke for en uerfaren.
Og på den lange bane, anskaf en momentnøgle. Til eksempel skal mine rør kun spændes 12.5 nm. Ø14 som du linker til med værktøj snakker vi max 18nm. Det er ingenting i forhold til jysk håndmoment
Jacob (Odense) x Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 2 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 148 Svar: 1.023

#8 14. okt 2021 Jeg har læst om nogen der gør det på den måde som beskrevet. Dog havde man udstødningsventilen åben og blæste luft ind i udstødningen. Det giver et overtryk og blæser det der småkriller ud.
Men jeg er ikke mekaniker overhovedet og vil man være sikker på ikke at lave ravage så er det af med toppen og til en der ved hvad man laver.
Henrik L Tilmeldt:
jul 2020
Følger: 4 Følgere: 18 Emner: 8 Svar: 387

#9 14. okt 2021 Jamen der sker ikke noget ved det, støvsugermetoden er rigtig fin. Tror ikke man skal blæse med alt muligt og en åben ventil... Lyder lidt forkert og farligt. Der er ikke styr på hvor spånerne ender, eller blæses i klemme hvor de ikke skal være.
Henrik L Tilmeldt:
jul 2020
Følger: 4 Følgere: 18 Emner: 8 Svar: 387

#12 21. okt 2021 Fik du lavet gevindet??
Tage J Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 8 Følgere: 6 MC-er: 1 Emner: 6 Svar: 37

#13 21. okt 2021 Jeg har værktøjet til at lave det.
Kontakt til mig se www.fynsnimbus.dk
E. A. Tilmeldt:
okt 2018
Følger: 2 Følgere: 1 Svar: 6

#14 21. okt 2021 Du behøver ikke at tage toppen af. Sæt stemplet i top og åben udstødnings ental. Drej det nye gevind og blæs grundigt med trykluft.
STAUFFENBERG . Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 61 Følgere: 24 MC-er: 3 Emner: 20 Svar: 639

#15 21. okt 2021 Havde samme problem en gang.
Min ven, som har arbejdet over 30 år som MC mekker, havde løsningen...

Men skal bruge det rette værktøj. Altså en gevind-satan og den rette bøsning.

Han brugte Wurtz... måske ikke stavet rigtigt, men det var fandeme i orden. Han har lavet en del gevind-udskiftninger for mig, da jeg valgte at gå fra tommer til Mililimeter

Så smører man sit gevindværktøj godt ind i fedt - Det gør nemlig, at spåner ikke falder ned i cylinder. Man arbejdr grundigt med det og når gevindet er lavet, skruer man den nye bøsning i.

Ja, det lyder simpelt, men da jeg ikke selv stod for det, kan jeg kun fortælle hvad man gør.
Det han var obs på, var jo at der skulle være en masse fedt, som ville sikre, at det ikke gik spåner i motoren.

- Og ja, det virkede. - Så man kan altså godt, uden at skulle skille hele kværnen ad.
Men måske man skal have gået på den gamle skole...
Carsten J Tilmeldt:
maj 2019
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 35

#16 21. okt 2021 Selvfølgelig skal man ikke have toppen af for sådanne småtterier, det er trods alt kun et s.... gevind som skal skæres. Pointen er at undgå spåner ned i forbrændingskammeret, det gøres udmærket med de nævnte husråd en åben ventil og godt med blæsevejr i hullet (så de spåner der gerne vil ned kommer i stærk modvind) IMENS man skærer -- ikke bare bagefter, og godt med fedt på tappen (snittappen altså) er ikke at foragte.
Peter R Tilmeldt:
feb 2016
Følgere: 1 Svar: 147

#17 21. okt 2021 Du skal bruge noget, der hedder Time Sert. Det der fra Biltema ser ud til, at følge med, når man afmonterer tændrøret.
Knud D Tilmeldt:
aug 2010
Følger: 2 Følgere: 2 MC-er: 1 Svar: 24

#18 23. okt 2021 Jeg kan anbefale Timesert, der sælges af Würth.
Jeg har flere gange set Helicoil følge med tændrøret ud.
Tage J Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 8 Følgere: 6 MC-er: 1 Emner: 6 Svar: 37

#19 24. okt 2021 Jeg har og bruger timsert fra WÜrth.
D. M Tilmeldt:
dec 2015
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 1 Svar: 45

#20 3. nov 2021 #18
Det han linker til er da ikke helicoils
E. A. Tilmeldt:
okt 2018
Følger: 2 Følgere: 1 Svar: 6

#21 3. nov 2021 Nej - det er Biltemas efterligning af Timesert - og nej - de bliver ikke trukket med ud igen, når man skruer tændrøret ud igen
Peter K Tilmeldt:
sep 2011
Følger: 11 Følgere: 13 MC-er: 4 Emner: 30 Svar: 851

#22 8. nov 2021 Hvad gør man ved det modsatte problem? En fastsvejst gevindstuds hvor gevindet er dårligt. Man kan ikke bare skære den at og svejse en ny på, for den skal sidde meget præcist. Ikke MC-relateret, men her kan man jo få svar på næsten alt.
Henrik L Tilmeldt:
jul 2020
Følger: 4 Følgere: 18 Emner: 8 Svar: 387

#23 8. nov 2021 Du finder en med en fræser (maskinarbejder, værktøjsmager eller lig.)

Så retter man op i center af det der skal væk, 0 stiller X og Y så man ved hvor det er.
1. Så fræser man væk
2. sætter et stykke gevindstang i gevindbøsning.
3, Sætter gevindstang op i en spæntangholder i fræseren
4 Kører hen til X og Y 0.00
5. Hæfter bøsning fast
6. piller ned af opspænding i fræseren og fuldsvejser

Og det er i en manuel fræser det laves selfølgelig (ikke CNC)

Hvis det er, kan man måske reppe det ødelagte gevind, men jeg læser dit spørgsmål som hele bøsningen skal erstattes.
Og der er nok en smed der kan noget andet, min måde og gøre det på er som værktøjsmager.
Tage J Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 8 Følgere: 6 MC-er: 1 Emner: 6 Svar: 37

#24 8. nov 2021 Jeg tænker, at det bør være muligt, at montere time- sert der også, fordi, at når vi skære op til en ny bøsning, så bruger special værktøjet resterne af det gamle gevind hul, til at styre efter, jeg forsøger gerne.

www.fynsnimbus.dk
Brian S Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 14 Følgere: 39 MC-er: 8 Emner: 55 Svar: 10.028

#25 8. nov 2021 #24

En studs er oftest med udv gevind. Er den med indv er den ofte for tynd i godset til timesert.

Jeg ville i hovedtræk gøre som Henrik
Martin E Tilmeldt:
maj 2021
Følgere: 1 Emner: 2 Svar: 187

#26 8. nov 2021 #22
Kommer an på hvor den sidder. Man kan evt lægge lidt materiale på med en svejser og så skære et nyt gevind.
Vestjyden . Tilmeldt:
feb 2011
Følger: 1 Følgere: 2 Emner: 10 Svar: 426

#27 8. nov 2021 Svar til #22
Du skriver at du ikke bare kan skære den af og svejse en ny på, da den skal sidde meget præcist. Det vil altså sige at det er muligt at svejse?
Kan du komme til at pille dimsen, hvad det nu er for en, af og fremstille et fixtur, hvor den sidder fuldstændig urokkeligt. Selvfølgelig skal gevindstudsen også være fastgjort.
Så tager du den ud af fixturet, skærer studsen af, tager en ny studs, spænder det hele op i fixturet og svejser den nye studs fast. Det lyder let på skrift, det er det sikkert ikke i virkeligheden, men det KUNNE være en måde at gøre det på.

Gå til toppen

Kommentér på:
Intet gevind tilbage til tændrør..

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Intet gevind tilbage til tændrør.. {{forumTopicSubject}}