ventil expert {{forumTopicSubject}}

hej...
har en suzuki gsxr 250 fra 91. den starter meget nemt med choker når den er kold. når den er varm vil den ikke igang.. det virker lidt som om den ikke rigtig kan "suge" benzin ind selv..
ifølge min manuel skal den have en kompression på 12.5. har målt den til 9 på den laveste og 11 på den største..
indsugningsventil skal stå 0.17-0.27mm men den måler nu 0.15..
udstødningventil skal stå 0.20-0.30mm men den måler nu 0.20....
Kan det virkelig være den smule de ventiler står forkert der er skyld i mit problem??

Se svar (7) >>

Andre forumemner med "ventil expert"

ventil expert
hej... har en suzuki gsxr 250 fra 91. den starter meget nemt med choker når den er kold. når den er varm vil den ikke igang.. det virker lidt som om den ikke rigtig kan "suge" benzin ind selv.. ifø...

Skrevet af: johnni j - 3. jul 2008

Se alle forumemner med "ventil expert"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Removal of mattress and Bed frame - already dismantled. 700 kr.
Ophæng af: gardinskinner, 2 x tv, væghængt vasketøjs-kasse 1.500 kr.
Opsætning af loftslamper 600 kr.
Samling af møbler 1.200 kr.
Udendørs lampe re-montering 800 kr.
Murer arbejde 3.800 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: ventil expert

> Z < Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 8 Følgere: 6 Emner: 34 Svar: 578

#2 3. jul 2008 Ved ikke om du har prøvet men jeg ville hører ad i gixxer 250 gruppen. Jeg mener at have hørt problemet før. Det skulle være rimelig kendt hos minigixxeren. Du må hører dem ad, de kan sikkert give dig et svar.
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#3 3. jul 2008 Er det alle dine indsugningsventiler der står på 0,15?

Men nej, det er ikke der fejlen ligger. Manglende kompression kan du spore tilbage til utætte ventiler eller slidte stempelringe.
At den har svært ved at starte kan afhjælpes med karburatorer der er renset ok korrekt dysset og justeret.
johnni j Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 13 Følgere: 12 MC-er: 8 Emner: 52 Svar: 133

#4 3. jul 2008 ja de alle er 0.15...
kaburator og dyser svømmerhøjde..alt er som det skal være.. bare dårlig komp...
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#5 3. jul 2008 Har du tjekket at dine dyser ikke er for slidte?
Har du haft topstykket af og kontrolleret om ventilerne er tætte?
johnni j Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 13 Følgere: 12 MC-er: 8 Emner: 52 Svar: 133

#6 3. jul 2008 ja jeg mener jeg har helt styr på kaburatoren. nej toppen har ikke været af enu.. men jeg bliver sku nok nød til at pille topstykke og cylender fra hinanden og tage et kik..
johnni j Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 13 Følgere: 12 MC-er: 8 Emner: 52 Svar: 133

#8 3. jul 2008 k4...
når jeg har mine kaburator pillet af ov vender dem på hoved så lukker begge ventiler. og de lukker helt tæt kan ikke puste luft igennem..
johnni j Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 13 Følgere: 12 MC-er: 8 Emner: 52 Svar: 133

#9 3. jul 2008 henrik...
en god ide....

Gå til toppen

Kommentér på:
ventil expert

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Annonce

{{ group.groupName }}

ventil expert {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave