{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}
689 visninger | Oprettet:

Hjælp til kaburator {{forumTopicSubject}}

Jeg har gennem længere tid haft noget knas med min kaburator på min Virago. Jeg har før troet at det var fordi der var en mindre utæthed i buksestykket til indsugningsmanifoldene på cylenderne, men ak nej, selvom det da hjalp med lidt mindre falsk luft...!
Jeg er derfor kommet til kaburatoren som muligt problem.
Men øøø jeg er godtnok, hvis jeg selv skal sige det, ikke helt motorteknisk dum, har rodet med 2 og firetaktere i snart mange år, men det har været med drejekaburatore, ergo, jeg aner ikke en hujende fis om hvad der er hvad på på min Yamaha kaburator.
Jeg vil derfor gerne høre om der er nogle som kender et sted med en god beskrivelse af kaburatoren/funktion/indstiling.
Håber i kan hjælpe, studiebudgettet kan ikke lige trække en mekaniker til jobbet pt.


Handyhand

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

  • Græsslåning af ca. 200 m² plæne 50.000 kr.
  • Nedtagning af loftlampe 130.000 kr.
  • Rydning af ukrudt langs hæk 50.000 kr.
  • Sprøjtning for ukrudt, 600 kvm muldjord/ ikke-anlagt have 85.000 kr.
  • Pudse vinduer 75.000 kr.
  • Ophæng lampe 50.000 kr.

Opret en opgave

Kommentarer på:  Hjælp til kaburator
  • #1   3. okt 2008 kunne måske være snavs i bund af karbs.

  • #2   3. okt 2008 Hvis deen laver udsættere og går uregelmæssigt, så kig lige på den gummipakning, der sidder rundt om luftfilterkassen. Den har det med at krympe og revne, og så får knallerten falsk luft.

    Det er en rigtig Virago - gene. Det afhjælpes smadderlet med en ny pakning eller ved at lægge et stykke isolerbånd helt tæt hele vejen rundt.

    Giv den så evet en halv flaske karburatorspriot i den mæste tank benzin.



  • #3   3. okt 2008 Hvad ville problemet være hvis man kørte med SU'ere, og den efter lidt kørsel kun gik på 1 rotor :S

  • #4   3. okt 2008 Det jeg endelig er interesseret i et hvordan jeg kommer ind i kaburatoren, altså skilder den ad, og får den samlet igen uden at spiltte noget ad, er der noget man skal være opmærksom på?
    Problemet består helt konkret i at den sætter ud når den kommer op på en 110 stykke, den skulle gerne kunne drives over 130 smiley
    Hvad jeg kan lytte mig frem til for vindstøj og mågeskrig er at den sætter ud på den bagerste cylender, det koreres hurtigt ved at dreje gashåndtaget 5min. frem igen. Desuden lyder det som om at den ikke får nok at leve af i optrækket, altså ikke at den ikke trækker, men den lydder som noget der skal have en lidt tykkere tåge (blanding) for at gå som den skal.
    Hvad er det endelig du prøver at konkludere Fætter gasarm?


Kommentér på:
Hjælp til kaburator

Annonce