{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}
818 visninger | Oprettet:

AFAM 520-530 til yzf 750 r {{forumTopicSubject}}

er helt forvirret :). troede jeg skulle have 530 kædekite med alu bagtandhjul. men så læser jeg en artikel i et blad idag, hvor der er en der køre race på R1, med et 520 kædekite ????????????
forskel på 520 vs 530
og hvad skal jeg købe.
evt råd til gearing , er det nok med 1 mindre tand foran( giver det nok optræk???


Handyhand

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

  • Flytterengøring 75 kwm lejlighed i Køge 1.850 kr.
  • Små tømreropgaver 1.800 kr.
  • Flytterengøring 130 kwm 2.698 kr.
  • Rettet dobbelt dør 340 kr.

Opret en opgave

Kommentarer på:  AFAM 520-530 til yzf 750 r
  • #1   14. okt 2008 du kan sagtens køre 520 den er lettere og næsten lige så stærk du skal måske skiftekæde lidt hurtigere samt tandhjul du spare meget i vægt jeg kører med 520 på min og aluhjul det virker fint du skal bare tjekke at du kan få tandhjul i rigtig str jeg har en mere foran og to bagpå det giver optræk men du mister lidt på toppen

  • #2   14. okt 2008 Grunden til at gå ned i kædedim. er for at spare vægt - ca. 0,5 kg. Udover det halve kg mindre at slæbe på, er der også en mindre masse der skal roteres ved accelleration. Jeg er af den overbevisning at det ikke er noget du kan mærke overhovedet på en gadecykel. Trækstyrkerne for DID X-ring VM 520 / 530 kæde, er h.h.v. 35,8 og 43,1 KN, og de 2 kæder har et slitageindeks på h.h.v. 3,220 og 3,630.
    På en 1000'er V2'er som min har en 520-kæde ca. ½ så lang levetid som den af fabrikken foreskrevne 530-kæde.


Kommentér på:
AFAM 520-530 til yzf 750 r

Annonce