SV1000 Orginal potter {{forumTopicSubject}}

Hej MCG

Jeg har en SV1000, med Akaprovicpotter monteret (og kørt ind), men vi snakker om evt at køre sydpå til sommer, og der er vist noget med at Gestapo politiet ikke er så vilde med lidt bulder - Så er spørgsmålet om jeg bare kan montere orginalpotterne, og køre med dem eller den så skal justeres i indsprøjtningen igen ?
Burde den ikke bare få lidt rigeligt benzin med de orginale potter ?

Mvh Søren

Se svar (18) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Vi mangler og sætte lys i huset 700 kr.
Hjælp til ophængning af 5-7 billeder 500 kr.
Opvaskemaskine fejl 900 kr.
Boret huller i køkkenlåge og isat hængsler 1.250 kr.
Dissemble and assemble cage 525 kr.
problem med vandtilførsel til opvaskemaskine 1.500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: SV1000 Orginal potter

Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 295 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 126 Svar: 20.729

#1 24. nov 2008 Har du powercommander på den?
Sidse [Struer] . Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 5 Følgere: 4 MC-er: 2 Emner: 23 Svar: 57

#2 24. nov 2008 Nej, det har han ikke... desværre
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 295 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 126 Svar: 20.729

#3 24. nov 2008 Hvordan er den så justeret i indsprøjtningen?
Søren L [Struer] . Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 51 Følgere: 90 MC-er: 13 Emner: 463 Svar: 2.207

#4 24. nov 2008 Jeg har købt den brugt, og har en kvittering på at den blev købt med Akaprovic monteret (det samme gjorde jeg med min 650S), så går ud fra at forhandleren har gjort det.
Så vidt jeg ved kan de skrue benzinmængden op over hele skalaen, dog ikke som med en powerecommander hvor de kan Justere benzin mængden ved et given antal omdrejninger.
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 295 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 126 Svar: 20.729

#5 24. nov 2008 Jamen er du sikker på den er justeret overhovedet?

Den kan skam sagtens køre med Akrapovic'erne monteret uden at blive justeret...
Søren L [Struer] . Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 51 Følgere: 90 MC-er: 13 Emner: 463 Svar: 2.207

#6 24. nov 2008 Nej det er jeg faktisk ikke. spurgte ham jeg købte den af og han sagde at den var købt med potterne monteret fra forhandleren, så gik da klart ud fra at de har gjort det ???
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 295 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 126 Svar: 20.729

#7 24. nov 2008 Det tror jeg ikke du skal regne med.

Bare smid standard potterne på - det skulle ikke udgøre noget problem.

Ellers kan jeg sælge dig et par DB killere som holder dig fri af problemer med ordensmagten syd for grænsen.

Jeg har selv haft dem i mine Akrapovic, og så lyder maskinen som 100% standard.
Søren L [Struer] . Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 51 Følgere: 90 MC-er: 13 Emner: 463 Svar: 2.207

#8 24. nov 2008 Man må da gå ud fra at cyklen så kan holde til at køre med Akaprovic potterne uden justering ellers ville de ville have gjort det ??

Hvad skal du have for sådan nogle db-killers
Søren L [Struer] . Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 51 Følgere: 90 MC-er: 13 Emner: 463 Svar: 2.207

#9 24. nov 2008 P.s. Hvordan montere du de DB-killers ?
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 295 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 126 Svar: 20.729

#10 24. nov 2008 Skifter man KUN potter og får motoren justeret ind til dem, så giver det ikke andet end komfort i form af mere rolig og ren motorgang.

Min SV'er har kørt ca 61.000km med Akrapovic uden at være pillet ved overhovedet, så jeg kan godt stå inde for at den kan klare det.

Jeg har det sæt jeg selv kørte med indtil jeg skiftede til undertail udstødning - det er dine for 250 + porto.
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 295 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 126 Svar: 20.729

#11 24. nov 2008 De skal bare mokkes ind i bagenden på potterne og have en skrue op i bunden.

(link fjernet)

(link fjernet)

Dewr skal selvfølgelig lige bores 2 styk 6mm huller som skruen skal igennem - men det er klaret på 10 sek...
Søren L [Struer] . Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 51 Følgere: 90 MC-er: 13 Emner: 463 Svar: 2.207

#12 24. nov 2008 Men hvordan siger du de bliver monteret ?
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 295 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 126 Svar: 20.729

#13 24. nov 2008 I bagenden af potterne.

Man kan kun se den ende der vender opad når de er monteret...
Søren L [Struer] . Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 51 Følgere: 90 MC-er: 13 Emner: 463 Svar: 2.207

#14 24. nov 2008 Så skal man bore huller i potterne for at få dem til at sidde ?
_Jannik U. ¤Hillerød¤ #75 _ Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 64 Følgere: 63 MC-er: 4 Emner: 17 Svar: 660

#15 24. nov 2008 Det skal man vist med alle DB-killers da de ellers bliver skudt ud af trykket...
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 295 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 126 Svar: 20.729

#16 24. nov 2008 Ja der skal være et 6mm hul i bunden af dutten for enden af udstødningen...
Søren L [Struer] . Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 51 Følgere: 90 MC-er: 13 Emner: 463 Svar: 2.207

#17 24. nov 2008 Ok takker for svaret - kan være jeg vender tilbage til dig
Tommy S Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 1 Svar: 12

#18 29. nov 2008 Du kan rolig montere de originale potter, jeg arbejder med det til dagligt så har en del erfaring med det. Normalt sætter vi dem bare på, kuden kan så prøve at køre med og uden db killler til har har kørt 1000 km, efter service tjekker jeg så lige på rullefeltet skal der rettes i bensinmængde bruger jeg en boks fra Yoshimura, med den kan man rette nogle få %.
De fleste vælger at fortsætte med DB killer monteret,
Ændringerne kan ikke laves, så de på nogenmåde kan ødelægge noget.
Kører du med fuldsystem, åben filter m.m. skal der tit ændringer til i nogle områder, det kan gøres på flere måder, typisk med små bokse som ændrer indata fra evt spjældpotmeter, NTC, Map eller andre givere.
Fakta er at på SV'eren tager jeg tid en del bensin af i mellemområdet.
Ydelse ved fuldgas er ingen kunst, nej, at få sådan en til at køre pænt ved dellast, evt i en rundkørsel uden den hakker , det er kunsten.