Turbo til Kawasaki GPZ900R {{forumTopicSubject}}

Jeg har en Kawasaki GPZ 900R fra 1987.
mit spørgsmål er om man kan sætte en turbo på??
uden at man skal lave alt for meget om på den.

Hilsen Søren
(jeg har ikke meget forstand på turboer)

Se svar (15) >>

Andre forumemner med "Turbo til Kawasaki"

kawasaki z1r turbo kz1000
Hej i forbinelse med mit projekt søger jeg kontakt til til ejere af dansk indregistrede kawasaki z1r turbo (z1000). er der nogen der kender nogen. Al kontakt vil blive behanlet meget diskret. mvh ...

Skrevet af: flemming k - 31. jan 2008

Kawasaki GPZ750 Turbo - Søges
Nogen der ved om der findes en i landet som der er til salg? Jonas

Skrevet af: Jonas W - 4. mar 2006

kawasaki z1000 turbo den gamle
kawatosse søges !!! da jeg er ved at montere turbo på min z1000 A motor vil jeg gerne have monteret en oliekøler, men jeg er i tvil om hvor den skal sluttes til og om der evt skal købes en adaptor...

Skrevet af: flemming k - 26. apr 2008

Se alle forumemner med "Turbo til Kawasaki"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Removal of mattress and Bed frame - already dismantled. 700 kr.
Ophæng af: gardinskinner, 2 x tv, væghængt vasketøjs-kasse 1.500 kr.
Opsætning af loftslamper 600 kr.
Samling af møbler 1.200 kr.
Udendørs lampe re-montering 800 kr.
Murer arbejde 3.800 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Turbo til Kawasaki GPZ900R

søren n Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 2 Svar: 1

#1 31. jul 2009 arr jeg har da ledt. men til MC har jeg prøvet.
men jeg tror også den skal ned til den lokale farhandler. Det var bare for at høre hvor meget man skal lave om, og hvad pris leje man ligger i med sådan noget?
Høivang Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 51 Følgere: 48 MC-er: 4 Emner: 22 Svar: 1.301

#2 31. jul 2009 Det er meget billigere bare at købe en mc med flere hk.
Hvis det skal laves ordentligt - så det er holdbart.
Skal du nok regne med ca. 1000kr pr. hk (+30hk = 30.000kr)
Jannick P Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 7 Følgere: 6 MC-er: 1 Emner: 28 Svar: 143

#3 31. jul 2009 Høivang `MC AASE´ ---> Arhh det nok liiiige i overkantet, den fingerregel med 1000kr pr. heste er ved NA tuning..
Du kan finde en fin lader mellem 3-6000 kr. Så skal du ha lavet udst. om. benzinsystem osv. Afhængigt af hvad man køre af tryk på sådan en karl skal der laves kompression, stempler, krumtap osv.. Men igen, ku ikke forestille mig det er nødvendigt for det er nok lavt tryk man køre med på en cykel..

Men en 10-15000 tror jeg sagtens du kan få bikset det for, hvis du er lidt medhjælpelig..
Jonas W Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 62 Følgere: 198 MC-er: 11 Emner: 18 Svar: 818

#4 31. jul 2009 udenTRYK IngenRYK!!!
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 373 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.665

#6 31. jul 2009 ved turboladniing skal kompessionen sænkes en del, ellers eksploderer motoren, dvs at der skal lavere stempler i, smedet er det bedste, der skal en forstærket toppakning i, der skal laves en manifold (held og lykke), osv, MEN der skal også dokumenteres at den overholder forureningskravene ved simuleret kørsel!!!! Der er et sted nede i Tyskland de gør det, koster vist 10.000 Euro, og det er det eneste sted man kan få sådan en attest! (køb en anden cykel)
Held og lykke!
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 373 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.665

#8 31. jul 2009 Det er meget tænkeligt at der er en grænse i årstallet, er jeg ikke klar over, men skal spørge i synshallen næste gang jeg kommer der!
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 373 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.665

#10 31. jul 2009 Eller sætte en ZZR1100 motor i, den må da ha nogen flere hk!
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 373 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.665

#11 31. jul 2009 Og inden du sætter turbo på skal ALT i motoren være nyrenoveret ellers går det først helt galt, da du jo forøger middeltrykket ret massivt.
jesper m Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 25 Følgere: 24 MC-er: 1 Emner: 17 Svar: 376

#12 31. jul 2009 køb min busa så er du fri for det turbo pis og så får du real power og ingen turbo shiiiit
Bent B Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 23 Følgere: 22 MC-er: 2 Emner: 5 Svar: 39

#13 31. jul 2009 Hej der.
Skulle det have interresse så ligger jeg inde med en turbo og diverse stumper der skal til minus rør.
Det kan du købe for rimelige penge.

Hilsen Bent
flemming k Tilmeldt:
dec 2004
Følger: 57 Følgere: 57 MC-er: 2 Emner: 120 Svar: 430

#14 31. jul 2009 der er sku mange "gode bud"
zzr passer ikke i !
rx 1000 gør!
zxr 1200 kan også komme i og med zzr1100 knaster virker det rigtigt godt!!!
turbo er det sjovester men sådanne er jeg jo bare!
flemming k Tilmeldt:
dec 2004
Følger: 57 Følgere: 57 MC-er: 2 Emner: 120 Svar: 430

#16 1. aug 2009 skrive fejl zxr skulle være zrx
flemming k Tilmeldt:
dec 2004
Følger: 57 Følgere: 57 MC-er: 2 Emner: 120 Svar: 430

#17 1. aug 2009 man kan ikke bare sætte turbo på og tro det er iorden når det er en gammel cykel .
En mulighed er tuv
en anden er at man for fabrikanten eller importør til at sige god for at stel og bremser kan klare der øgede effekt .
ja også skal man lige sikere sig at synhallen er til at snakke med og villig til at kikke lidt extra i reglerne så det kan gøres uden snyd.
en måde er at finde en cykel der er så gammel at der ikke er en type godkenelse på den det kan gøre det lidt letter der skal stadig være noget at reffere til.
jannik(fredericia) n Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 16 Svar: 261

#18 10. aug 2009 Har set dem bruge Subaru Impreza turbo'er og få dem op på 500hk, derefter bliver de så smidt i racerbiler. De rykker bare skal jeg lige hilse og sige!!
Jonas W Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 62 Følgere: 198 MC-er: 11 Emner: 18 Svar: 818

#19 21. mar 2011 http://www.motorcykelgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=1981