ZX10 fra 1990 {{forumTopicSubject}}

Hej, kunne godt tænke mig at trække lidt ekstra ud af min ZX`er, den er pt. dyset om, g så køre jeg med 4 i 1
ALLE ideer og foreslag er velkommen.

Se svar (5) >>

Andre forumemner med "ZX10 fra 1990"

styling og udstyr til en zx10`?
jeg har fået hvervet mig en zx10 fra 1990.. leder efter hjemmesider, eller steder osv hvor man kan se og købe udstyr til sådan en kan... kåber, blinklygter og glas osv, potter, vindskjold og alting.....

Skrevet af: morten o - 12. jul 2006

Er det et godt køb?
Hey alle Jeg er ny indefor køb af mc. Jeg fandt en Kawa zx10 fra 1990 kørt 51000km og koster 69.000kr Jeg tænkte på om det var en fornuftig pris og om "cyklen" er okay som starter cykle... I...

Skrevet af: the s - 23. mar 2005

mørkt kåbeglas, hvide blink m.m søges
leder efter et mørkt kåbeglas jeg gerne vil købe.. samt er der nogen der ved om det er muligt at få hvide/klare blink til cyklen? og sådan en kædeskærm eller hvad den hedder, i metal med zx10...

Skrevet af: morten o - 19. mar 2007

Se alle forumemner med "ZX10 fra 1990"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Rengøring 750 kr.
Ophængning af 3 lamper 600 kr.
Rengøring 450 kr.
Elektriker 1.500 kr.
Fastgørelse håndvask m.v 2.200 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: ZX10 fra 1990

Preben 8740 Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 8 Følgere: 5 MC-er: 3 Emner: 21 Svar: 916

#1 8. aug 2009 Monter en ZZR1100 motor, evt en opdatering med fælge og forgaffel fra samme...
claos o Tilmeldt:
jun 2009
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 9 Svar: 17

#2 8. aug 2009 go ide, bortset fra at zzr1100 ikke holder for godt, men kom egentligt i tanke om at jeg har hørt, at en zzr1200 passer på, og at dette skulle være fuldt lovligt, og den skulle til gengæld kunne holde
Jeppe Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 26 Følgere: 24 Emner: 462 Svar: 8.347

#3 8. aug 2009 1100 D modellerne fejler ikke en disse....

mvh
Preben 8740 Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 8 Følgere: 5 MC-er: 3 Emner: 21 Svar: 916

#4 8. aug 2009 En brugt ZZR1200 koster stadig en mindre formue uden afgift. En ZZR 1100 der har overlevet ind til nu vil heller ikke gå i stykker for dig...
Eddie ¤ Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 2 Følgere: 2 MC-er: 2 Emner: 72 Svar: 663

#5 8. aug 2009 ZZR1100 C modellerne holder også fint, bare man husker at olien altid skal være toppet op, og at bruge BEGGE bundpropper, når man skifter olie... Kender desværre nogle som har sagt "er der to????).

Lige som på 10'erne og GPZ1000RX.

Hovedproblemet ligger i at oliepumpen tømmer bundkarret (i mangel af bedre ord) over tid, når motoren er fuldt belastet. Al olien "hænger" dermed oppe i motoren, og oliespejlet kommer til at ligge så lavt, at oliepumpen begynder at kavitere og dermed producere mindre tryk. Da hovedlejerne er en af de mest belastede emner i motoren, og det tredie leje er det sidste i en af de to olielinier i motoren, er det det første som går. Men... det kan man altså modvirke med ovennævnte råd, som jeg fik af en Kawa-mekaniker engang.

Og så er problemet altså ikke så udtalt - Nogle maskiner fik det, andre ikke (som Preben skriver). Og det havde såmænd ikke noget med årgangen af gøre - så det er stadig lidt af et mysterium. Men mange maskiner er vel blevet hovedrepareret nu, så der vil være mange tusinde km i dem. Så det må jo faktisk være bedst at købe en, som har kørt mange km... Og fordi folk kender problemerne, så må det jo være til at få en motor billigt...