Mangler sku lidt power {{forumTopicSubject}}

Håber nogen kan komme med lidt ideer her. Problemet er min GSXR 1000 k1, har powercommander og akrapovic udstøding.

Den er begyndt at mangle lidt damp på toppen. Føles ikke død, men det er sku som om der mangler noget hvis i forstår. Ikke det samme punch som før.

Jeg har kontrolleret knast/ventil afstand hvilket var perfekt. Næste er vel at synkronisere spjældhusene. Men derefter hvis det ikke er det? Rulles? Tændrørene er den lysbrune farve, ikke hvide men heller brune. Så det burde vel være som det skal være. Andre der har haft noget lign?

Tabet af kraft er baseret på når der bliver kørt lidt frisk så er der ikke så meget træk ved de høje hastigheder. Den hverken sprutter eller hoster ved lavere hastigheder.

Se svar (34) >>

Andre forumemner med "Mangler sku lidt"

Det var sku knastkædestrammeren :)
Hej Jeg har fået skiftet knastkædestrammer på min CBR 600 F4i og nu rasler den ikke længere :) Havde den inde ved Kaj's MC i Sønderborg. Det løb op i kr. 3000,- inkl. strammer og pakninger samt d...

Skrevet af: Jack D (Christiansfeld) S - 14. jul 2011

mangler sted at sove
hi mcg. jeg har et spørglsmål. jeg er tagdækker sammen med 2 andre. vi har 6500 kvm tag der skal laves i kalundbord og vi mangler faktisk et sted at sove. vi har en auto camper hvor der skal lidt str...

Skrevet af: killing66 ¤ - 15. feb 2008

HJÆLP Konfirmant mangler MC imorgen
Jeg er i lidt af et problem Jeg har en kammerat som ville komme imorgen på sin chopper og give min søn en tur...efter kirke. Men han har lige ringet mig op...motoren har sat sig :-( Det er sku bar...

Skrevet af: John S - 29. apr 2006

Se alle forumemner med "Mangler sku lidt"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Nedtagning af TV fra vægophæng 650 kr.
Opsætning af dampspærre 800 kr.
Solid dæk sæt på 400 kr.
Rengøring 500 kr.
Installation af loftslampe 645 kr.
Slibning af egetræs trappe 4.500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Mangler sku lidt power

Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#1 23. apr 2010 Og det er ikke bare fordi du har vænnet dig til kræfterne??
Martin Bidstrup (Hirtshals) ! Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 22 Følgere: 41 MC-er: 4 Annoncer: 2 Emner: 400 Svar: 2.369

#2 23. apr 2010 Tror også bare det er en vanesag. Men få den rullet så den står optimalt. Hvis det ikke er nok må der vel en anden cykel til eller måske lidt turbo..
jannik(fredericia) n Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 16 Svar: 261

#3 23. apr 2010 Jo ser i, det tænkte jeg også på. Men har på målt på en given strækning hvor den nåede toppen uden problemer, begynder den at mangle trækket 20km/t tidligere hvis det i forstår? Den blev rullet ind da powercommanderen blev installeret. Men kan måske være at den skal justeres igen?
jannik(fredericia) n Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 16 Svar: 261

#4 23. apr 2010 Ny cykel eller turbo behøver jeg nu ikke;) Den er såmænd hurtig nok, bare ikke som den har været.
Lars H (Glyngøre) : Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 68 Følgere: 69 MC-er: 25 Emner: 294 Svar: 1.890

#5 23. apr 2010 en rulning lyver ikke.
Rasmus C Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 17 Følgere: 16 MC-er: 9 Emner: 4 Svar: 167

#6 23. apr 2010 Har du fået din powecommander indstillet efter du monterede udstødningen ? Og har du sat andet luftfilter i ?
Rune R Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 21 Følgere: 20 MC-er: 1 Emner: 16 Svar: 876

#7 23. apr 2010 Har du renset/skiftet luftfilteret ?
Kim(6920Videbæk) O Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 40 Følgere: 41 MC-er: 2 Emner: 114 Svar: 2.067

#8 23. apr 2010 nyt kontra slidt bagdæk kan mærkes på min, lissom der er betydelig forskel på rullediameter på et bridgestone og et michelin.

husk 1 cm i højden på et dæk betyder meget for din gearing.
jannik(fredericia) n Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 16 Svar: 261

#9 23. apr 2010 Yep, blevet rullet med udstødning og power commander. Begge blev monteret samtidig. Renset luft fileret, men prøver at skifte det. Dækket er det samme som sad på før og efter den er begyndt at mangle lidt. Hvis det er mindre, burde den så ikke trække lidt bedre?
Kim(6920Videbæk) O Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 40 Følgere: 41 MC-er: 2 Emner: 114 Svar: 2.067

#10 23. apr 2010 jo, jo mindre dæk, jo mindre gearing
jannik(fredericia) n Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 16 Svar: 261

#11 23. apr 2010 Jeg tror sku den lige bliver kigget efter, spjældhuse synkroniseret se hvad de siger. Hvis det ikke hjælper, som Lars siger en rulning lyver ik. Så er der intet at rafle om.
Kim(6920Videbæk) O Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 40 Følgere: 41 MC-er: 2 Emner: 114 Svar: 2.067

#12 23. apr 2010 Nogen der kender proceduren for at nulstille spjældhuse/syncronisere ??
Nicolai Futtrup J Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 2 Følgere: 1 Svar: 23

#13 23. apr 2010 Ny kæde?
jannik(fredericia) n Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 16 Svar: 261

#14 23. apr 2010 Det siger den i service manualen. Kan ikke huske det, men der er en beskrivelse af det. Først skal man kalibrer vakuum måleren og så kan man synkronisere dem. Er det til en suzuki du mangler det?

Kæden ser ud som ny, renser jeg ofte og bliver selvfølgelig smurt. Men jo, der er vel en del modstand i en kæde. De interne dele i ledet bliver ved slidt med tiden.
Kim(6920Videbæk) O Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 40 Følgere: 41 MC-er: 2 Emner: 114 Svar: 2.067

#15 23. apr 2010 Ja det er til min Gsxr1000 K1
jannik(fredericia) n Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 16 Svar: 261

#16 23. apr 2010 jeg har manualen på pdf. Den fylder godt nok 17 mb. Men giv mig en besked med din email, så kan jeg lige sende den. Det er en scannet version, men kan bruges.
Kim(6920Videbæk) O Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 40 Følgere: 41 MC-er: 2 Emner: 114 Svar: 2.067

#17 23. apr 2010 ved sgu ikke om min mail vil æde 17mb, men sender den lige i en pb
jannik(fredericia) n Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 16 Svar: 261

#18 23. apr 2010 ok
Rune H Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 2 Emner: 24 Svar: 105

#19 23. apr 2010 Hehe køb en R6
jannik(fredericia) n Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 16 Svar: 261

#20 23. apr 2010 Naarjj. Er nu godt tilfreds med min gsxr;) Hvis jeg skulle have en anden ville jeg nok gå efter en 1000 k5-6 eller en ZX10R.
Fanta H Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 4 Følgere: 11 Svar: 1.409

#21 24. apr 2010 Synkronisering har intet at sige ved fuld spjæld åbning, kun i tomgang og meget lille åbning. så hvis den ellers går fint i tomgang er det spild af tid.
Aikidoegernet Yamasaki ! Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 13 Følgere: 11 MC-er: 4 Emner: 35 Svar: 610

#23 24. apr 2010 hmm...hvad med at montere et TRE modul? Fjerner fabrikkens begrænsning i de første 3 gear samt 6. gear på 1 liters maskiner.

Eksempelvis NIKKO racing og JSD products laver dem til Suzuki...
jannik(fredericia) n Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 16 Svar: 261

#24 25. apr 2010 Point taken. Den går perfekt i tomgang. Men tæknte, hvis de ikke er justeret perfekt, så kan en eller to af dem jo godt være lidt på en vinkel mens resten er lodret? Er det forkert? Så 3 gasspjæld giver fuld gas og den sidste giver 98% gas?? Original luftfilter kasse med K&N filter.

Den blev rullet da power commander of udstønding blev monteret. Har en udskrift der siger 151hk. Problemet er at der er spark nok i den, men den er begyndt at mangle lidt kræft på toppen. Sådan lige pludselig. Den har jo banket op på 299 uden problemer før. Nu siger vi 270 ca og så det løber den sku lidt tør for damp. Ved godt at det er speedo tal og ikke rigtig hastighed. Og nej jeg gider ikke høre kommentarer omkring at det er sygt og hvorfor skal jeg også køre så hurtigt bla bla. Hvis den kan, så skal den også kunne!

Bruger ingen olie og vand. Så vil mene at fjerne begrænseren er som at behandle symptomet og ikke finde "fejlen". Hvis der er en??
Fanta H Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 4 Følgere: 11 Svar: 1.409

#25 26. apr 2010 ved en synkronisering flytter man kun spjældene ganske få tiendedele mm. så det er uden betydning, så hvis du har et problem, er det ikke her.
Keyser Nielze _ Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 12 Følgere: 12 MC-er: 1 Emner: 63 Svar: 2.130

#26 26. apr 2010 Det kan jo være speedometeret lige pludseligt er begyndt at vise den reele hastighed, og ikke "fantasifarten"......

Men som andre skriver... Få den rullet og målt dit benzinforløb.
jannik(fredericia) n Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 16 Svar: 261

#28 26. apr 2010 Kobling er fin, hvis det var koblingen, ville den så ikke glide i koblingen? Bremser hænger ikke, har kontrolleret tændrør. De er spritnye men målte afstanden og det er som det skal være. Sku fanme helst ikke være vedligeholdelse, den bliver set efter, passet og plejet. Kæden, hmmm måske. Den ser ikke slidt ud, har altid været renset og smurt. Det kan være at kæde og tandhjul skal skiftes. Tandhjulene ser ellers ikke slidt ud. Men som du siger, hvis kæden giver lidt ekstra modstand hjælper det jo ikke. Hvordan kan det mærkes? Om de går træg i ledene?
Mathias U Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 11 Følgere: 14 MC-er: 5 Emner: 38 Svar: 602

#29 26. apr 2010 Nu ved jeg ikke lige hvor effektivt Ram air er på de lidt ældre modeller men hvis det er på toppen den mangler kræfter så kunne det være at noget i ram air forløbet er blevet utæt/ faldet af / knækket osv..? Det samme kan gøre sig gældende for udstødningen.. Kæden er slidt hvis leddene nærmest kan sætte sig fast i forhold til hinanden eller ja går træg.. og den skal oftere spændes op for at holde den rigtige længde

Mvh. Mathias
Mathias U Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 11 Følgere: 14 MC-er: 5 Emner: 38 Svar: 602

#30 26. apr 2010 Nogle tager jo også en del kilo på i løbet af en god vinter også kan det vel egentlig også give lidt udslag på kræfterne
jannik(fredericia) n Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 16 Svar: 261

#31 26. apr 2010 Hehehe, ved godt at vægt sænker farten, men vægten siger det samme.

Har haft luftfiler kassen af da jeg skiftede tændrør osv og alt ser ok ud. Går over det igen. Kæden får lige en ordentlig kontrol for at se hvordan den har det. Der sidder godt nok sådan en skumgummi kant rundt ved selve indtaget til luftfilter kassen. Måske er det blevet lidt utæt som du siger. Hmmm, det er sikkert et eller andet lamt og simpelt.
Mathias U Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 11 Følgere: 14 MC-er: 5 Emner: 38 Svar: 602

#33 27. apr 2010 Kan jo også være nogle sensorer der er gået i stykker et eller andet sted.? Hvordan har dit batteri det, har oplevet på et par cykler at et dårligt batteri giver problemer med trækkræften på cyklen, men så var som regel også helt færdige?
jannik(fredericia) n Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 16 Svar: 261

#34 27. apr 2010 HEY, nu slår vi lige en ting fast. Jeg ik tyk;)

Koblingen er tip top, men jo du har da ret. Man kan sagtens over se noget.

Har tænkt lidt på en sensor, kunne jo sagtens være en luft temp sensor som ikke giver det rigtige signal??? Batteriet er helt i top.

Kan man se det ved fejl koder osv om det er en sensor? Den viser ikke FI i displayet, så umiddelbart er den ok?
Fanta H Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 4 Følgere: 11 Svar: 1.409

#35 27. apr 2010 Kør nu den cykel på rullefelt og få syn for sagen, og helst et felt hvor de kan se din air fuel blanding, det koster vel omkring 400 kroner, så er du fri for at blive ved med at bekymre dig om det.
Niels B Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 2 Emner: 22 Svar: 804

#36 25. maj 2010 Noget af det første at kontrollere er udstødningsventilen, åbner den helt?
Pil kablerne af, og klip ledningen til ECU. Kan ikke huske farven,- men det kan googles...
Christian A Tilmeldt:
jun 2004
Følger: 3 Følgere: 9 MC-er: 7 Emner: 18 Svar: 73

#37 27. jul 2011 Har du fundet ud af hvad der var galt med GSX-R'en?

Min gsx-r 750 srad har også tabt pusten lidt...