Min GSX 750 F på rullefelt {{forumTopicSubject}}

Jeg fik kørt Biken på rullefelt, her den 28 hvor Enghave holdt åbenhus for en flad 100 hund og den 22-4 bliver den kørt ind til min Yoshimura udstødning uden fløjten i... også køber jeg en stak ørepropper hehe

Kan man finde et K&N filter billiger end de knap 800 kr som det koster over hos bikerstore
http://www.bikerstore.dk/category/10500000000/vehicle/suzuki-gsx-750:55997/article/89242

Se svar (28) >>

Andre forumemner med "Min GSX 750"

gsx 750 f
hej drenge, har lige bestilt kæde og for + bag tandhjul til min suzuki gsx 750 f fra 91, da ordre bekræftelse kom kan jeg se at bagtandhjul er til årgangen efter 98-06, er der nogen der har ide om ...

Skrevet af: MOR - 7. maj 2016

GSX 750 esd
hej jeg har lige fået overtalt min mor til at jeg skal have hendes 750 esd'er til studiecykel. der er bare lidt der skal laves ved den, den har et hæftigt olieforbryg, håber det kan klares med nye s...

Skrevet af: Frederik S - 28. dec 2009

Ledningsdiagram Gsx 750?
hey. er der nogen der kan hjælpe mde et diagram over blinklysene på min GSX 750 fra år 82? på forhånd tak.

Skrevet af: André A - 23. jan 2008

Se alle forumemner med "Min GSX 750"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Shelf units need fixing to wall 650 kr.
Varme i radiator - stiften virker ikke 800 kr.
IKEA PAX garderobeskab 2.500 kr.
Samle to pax skabe uden låger 650 kr.
Hjælp af fagmand til tilslutning af nyt komfur (rette kabel haves) 500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Min GSX 750 F på rullefelt

Jabbekot Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 28 Følgere: 36 MC-er: 6 Emner: 394 Svar: 7.554

#1 7. apr 2015 Fra England
http://www.ebay.co.uk/itm/SU-7592-K-N-Replacement-Air-Filter-SUZUKI-GSX600-750-1100-KATANA-87-06-KN-Pow-/381124821009?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item58bccf4011

Fra Tyskland:
http://www.ebay.de/itm/K-N-Tauschluftfilter-SU-7592-Suzuki-GSX-750-F-X-Bj-1999-AK1113-92-PS-68-kw-/351276084121?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item51c9afab99

Og et DNA-filter:
http://www.ebay.co.uk/itm/DNA-AIR-FILTER-SUZUKI-GSX-600-750-1100-R-S7S92-01-NEW-BNIB-NOT-K-N-SU-7592-/190790919060?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item2c6c066394
Denny T Tilmeldt:
jun 2012
Følger: 6 Følgere: 8 MC-er: 3 Emner: 89 Svar: 1.113

#2 8. apr 2015 Hvad er et DNA-filter, er det en kopi af et K&N filter??
Jabbekot Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 28 Følgere: 36 MC-er: 6 Emner: 394 Svar: 7.554

#3 8. apr 2015 Ja det tænker jeg
Denny T Tilmeldt:
jun 2012
Følger: 6 Følgere: 8 MC-er: 3 Emner: 89 Svar: 1.113

#4 8. apr 2015 OK, det er sgu nice jeg tager det originale til ca 550 kr. fra Tyskland bare billigt men jeg skal også ha skiftet kædekit på svinet, så kigger efter mit bagerste tandhjul, men kan sgu ikke finde det??? synes det er for fedt! det han har over ved bikerstore http://www.bikerstore.dk/category/10100000000/vehicle/suzuki-gsx-750:55997/article/318644

Tænker jo at hvis man kan få et tandhjul til en Busa af samme mærke for ca 577 kr, så har de vel også mit til samme pris eller billiger hehe
http://www.ebay.de/itm/Suzuki-GSX-1300-RAZ-Hayabusa-ABS-2014-Rear-Sprocket-Stealth-45-Tooth-Pitch-530-/121578281271?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item1c4ea15937

Jeg har fundet min kæde
http://www.ebay.de/itm/231011930771
KJJ92DK Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 11 Følgere: 16 MC-er: 4 Emner: 39 Svar: 3.215

#5 8. apr 2015 evt kig her der har de samme mærke som den du linker til og tror jeg kunne spare 100kr ved komplet kæde tandhjul på ebay
http://www.mc-importen.dk/
Denny T Tilmeldt:
jun 2012
Følger: 6 Følgere: 8 MC-er: 3 Emner: 89 Svar: 1.113

#6 8. apr 2015 Ja ok, ved ikke lige hvad fanden jeg har tænkt på måske fordi jeg nok gerne ville bestille det hele et sted
Offslow [midtjylland] P Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 87 Følgere: 89 MC-er: 2 Emner: 40 Svar: 3.714

#7 8. apr 2015 Kører den meget fed i blandingen? Synes ikke det er en voldsom ydelse for en 750 er... Min gl. Cbr 600 lavede da 93 HK til sidst...
KMP (kører mest pænt) Tilmeldt:
sep 2009
Følger: 3 Følgere: 46 MC-er: 5 Emner: 193 Svar: 633

#8 8. apr 2015 Under 80 hk og lige over 40 nm??? Eller hvordan skal det læses?
Thomas R Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 16 Følgere: 17 MC-er: 2 Emner: 124 Svar: 4.276

#9 8. apr 2015 77hk og 44nm, som jeg lige ser det, ville sq blive noget ked hvis min endte på det
Racing4fun.es . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 69 Følgere: 90 MC-er: 16 Emner: 64 Svar: 3.001

#10 8. apr 2015 44 Ft-ibs = 59,6 Nm

Endnu en af de total, værdigeløse grillbars målinger...
Denny T Tilmeldt:
jun 2012
Følger: 6 Følgere: 8 MC-er: 3 Emner: 89 Svar: 1.113

#12 8. apr 2015 #7

Jeg ved det sgu ikke en skid forstand på det, men de sage noget om at den skulle ha noget mere benzin, det var ret tydligt. så ved jeg ikke om det betyder, meget fed i blandingen, eller hvad??
De sage også at hvis jeg hadet pillet den db killer ud inden de kørte den, så ville den helt sikkert har haft flere hyppper. den fløjte sad i fordi jeg synes den larmet for meget. men rykket den ud i går

#10

"Endnu en af de total, værdigeløse grillbars målinger..." for lige hvorfor det er det??
KMP (kører mest pænt) Tilmeldt:
sep 2009
Følger: 3 Følgere: 46 MC-er: 5 Emner: 193 Svar: 633

#13 8. apr 2015 Fed blanding: For meget benzin, i forhold til luft
Racing4fun.es . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 69 Følgere: 90 MC-er: 16 Emner: 64 Svar: 3.001

#14 8. apr 2015 Det kan jeg holde et dags, lang forredrag om.
Men den korte:

Omdrejning er ikke kaliberet korket = forkert moment, en godt tommelfinger regel 1 Nm, Pr 10 ccm. Det afviger stort set ikke, det er kun et spørgsmål om hvor max ligger.

Udglatning... Ja de har så valgt "Smoothing 3" der så får effektkurven til at ligne vesterhavet i en mindre orkan.
Det er jo sådan også rigtig smart, for når der skal "rulles ind" så får den lige "Smoothing 5" som udglatter kurven til en flot og fantastisk glat kurve.

Negativ effekt / transmission tab mangler..

Gasmåling.. Som er det eneste der siger, noget om forbrændingen. Den mangler så også...
Ret komisk, for en optimal forbrænding = effekt. Men effekt er ikke nødvendigvis ens betydende med en optimal forbrænding.

Det er så heller aldrig, gået op for DynoJet. Hele den normaltænkende del af, verden bruger metrisk målestol. Den kan rullefelt operatøren, dog ikke bebregtelse for.

Så næste gang holder du bare ind ved den lokal grillbar og bestilder en Jumboburger + Cola. Den vil helt sikker fortælle mere din motors tilstand.
Denny T Tilmeldt:
jun 2012
Følger: 6 Følgere: 8 MC-er: 3 Emner: 89 Svar: 1.113

#15 8. apr 2015 Det forstår jeg så ikke meget af???
THE BEAST! Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 25 Følgere: 23 MC-er: 2 Emner: 41 Svar: 589

#16 8. apr 2015 Jeg har en kammerat, som har en åben Devil potte uden DB killer på en cykel magen til din.

Det er ikke nødvendig at justere, med mindre du kan mærke at den ikke kører ordentlig..
Denny T Tilmeldt:
jun 2012
Følger: 6 Følgere: 8 MC-er: 3 Emner: 89 Svar: 1.113

#17 8. apr 2015 #16
Den knalder en del når jeg laver hurtige gearskift
Så jeg har besluttet at få det gjort. og alle siger jo at det vil være rigtig godt at få det gjort, og det vil betyde en stor forskel fra før og bagefter.. også vil jeg ha det rigtig godt med at den køre 100% til min udstødning
Thomas R Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 16 Følgere: 17 MC-er: 2 Emner: 124 Svar: 4.276

#18 9. apr 2015 undskyld men de siger den kører magert men ville kører bedre uden dB killer?? Ahva? Er jeg helt galt afspaseret eller giver mindre modstand i uds ikke en magerere balnding, og så vil de fjerene modstanden i udstødning for at få en federe blanding....
Racing4fun.es . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 69 Følgere: 90 MC-er: 16 Emner: 64 Svar: 3.001

#19 9. apr 2015 #18
Det har de så noget så ret i...
Thomas R Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 16 Følgere: 17 MC-er: 2 Emner: 124 Svar: 4.276

#20 9. apr 2015 åhh ja, den skulle lige op og vende, jeg undskylder.
Racing4fun.es . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 69 Følgere: 90 MC-er: 16 Emner: 64 Svar: 3.001

#21 9. apr 2015 Laver du derimod mere flow, på indsugnings siden, så er det modsat.
Thomas R Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 16 Følgere: 17 MC-er: 2 Emner: 124 Svar: 4.276

#22 10. apr 2015 Ja man betragter benzin mængden som konstanten, og kan variere mængden/flov at luft på begge sider
Denny T Tilmeldt:
jun 2012
Følger: 6 Følgere: 8 MC-er: 3 Emner: 89 Svar: 1.113

#23 13. apr 2015 Standart har den jo kun Max Torque 66 Nm. så ved jeg ikke om det skyldes udstøningen eller hvad??
men fra 92 hp til 77 hp er et tab på ca 15% hvilket jeg har hørt skulle være meget normalt
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/suzu/suzuki_gsx750f_07.htm
Denny T Tilmeldt:
jun 2012
Følger: 6 Følgere: 8 MC-er: 3 Emner: 89 Svar: 1.113

#24 27. apr 2015 Så fik jeg omdyset biken i torsdags hos Enghave motor på min GSX 750 F 2007 med Yoshimura udstødning på og K&N filter på, og uden db killer. den knaldet jo også helt sindsygt både ved hurtige geerskift og når jeg slap gassen. men nu den er helt holdt op med det. og den køre 100% bedre end før
men det er dyrt 6000 kr. men jeg synes det er alle pengene værd!!!! når man er kommet sig over prisen og har fået kørt en lang tur på den også larmer den lidt mindre, synes faktisk at den lyder bedre nu, end før den blev dyset om
Heimdalle Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 1 Følgere: 3 Emner: 2 Svar: 258

#25 28. apr 2015 15 % på under 10 år? Det lyder af meget
Denny T Tilmeldt:
jun 2012
Følger: 6 Følgere: 8 MC-er: 3 Emner: 89 Svar: 1.113

#26 28. apr 2015 Det er kun ca 11 % efter den er dyset om, hvilket jeg har hørt skulle være helt normalt. men vigtigst er, at den køre rigtig godt
KJJ92DK Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 11 Følgere: 16 MC-er: 4 Emner: 39 Svar: 3.215

#27 28. apr 2015 nu er tallene vel også på hjulet og det skulle ikke være unormalt at miste 10% gennem gearingen
Thomas R Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 16 Følgere: 17 MC-er: 2 Emner: 124 Svar: 4.276

#28 28. apr 2015 Den kører godt og du er glad det er vel hovedsagen, det er vist meget sjældent 2 rullefelter viser det samme. Og den har 2 eller 12hk mere eller mindre er vel knapt så vigtigt.
Denny T Tilmeldt:
jun 2012
Følger: 6 Følgere: 8 MC-er: 3 Emner: 89 Svar: 1.113

#29 28. apr 2015 #27-28

Ja det er på hjulet

Jeps den hverken knalder eller noget som helts, og omdrejnings nålen står helt stille i tomgang, og det er tydligt mærke at den er blevet mere lystig op i gennem gearene og den lyder godt, meget bedre end før den kom i testbænk med samme udstøning