lifan 250cc big bore {{forumTopicSubject}}

Hej mc galleri

Jeg har en kammerat hvis udsagn lyder på at man sagtens kan opgradere til 450cc på hans lifan uden at krumtap, lejer osv.. Ville tage skade, det ville jeg jo mene at man ikke kan da det er en forøgelse på 204cc som er 82.926% det ville jeg jo ikke mene at de billige kineser lejer ville ku holde til, der ud over er der ikke nogen som sælger cylindre over 278cc, så selv hvis 450cc fysisk kunne passe i blokken tror jeg ikke på at hverken plejl, krumtap, lejer osv.. Ville kunne holde...

Hvad mener i?

Se svar (9) >>

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: lifan 250cc big bore

Martin J Tilmeldt:
apr 2014
Følger: 1 Emner: 12 Svar: 160

#1 18. maj 2015 Foreslå ham, at du køber kittet til ham, så installerer han det på hans Lifan og tager en tur på motorvejen. Film det
Nicky (Frederikshavn) . Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 54 Følgere: 104 MC-er: 15 Annoncer: 1 Emner: 226 Svar: 3.258

#2 18. maj 2015 Udover det lyder urealistisk at den kan opgraderes så meget...

Men hvorfor...

Man smider jo heller ikke turbo på i Aygo..:-)
Kim R Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 4 Følgere: 240 MC-er: 5 Emner: 32 Svar: 1.162

#3 18. maj 2015 Vist smartere at købe en 450 cc cykel i stedet ? Kører selv Lifan 250 , og ville ikke give mig i kast med sådan en ide . Tror sgu ikke den ville køre så længe .
En Suzuki GS 450 er vist både billigere og sjovere .
KIM
Kiwi Tilmeldt:
jun 2014
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 3 Emner: 1 Svar: 21

#4 18. maj 2015 Jeg ville også helt klart foretrække en der er født med 450cc istedet, jeg syntes også at det lyder meget urealistisk men det kan da være at der er en derude der kan overbevise mig modsat...

Haha ja en tur på motorvejen ku være en god idé, sørger for at have kameraet klar hvis han vil have kittet
Brian S Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 14 Følgere: 39 MC-er: 8 Emner: 55 Svar: 10.033

#5 18. maj 2015 Uden at ændre slaglængde ( skifte krumtap) så skal hele forøgelsen foregå ved større stempel diameter
Det vil betyde at den 1 cyl 250 skal gå fra ø72 til ø97..
v2 250 skal gå fra ø49 til ø70
Og parallel twin skal hoppe imponerende 21mm fra ø53 til ø74 i et krumtaphus hvor der ligger en krumtap med en slaglængde på 53mm

Tror sgu det er en røver
Karsten ; Hjørring; Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 3 Følgere: 26 MC-er: 5 Emner: 14 Svar: 1.485

#6 18. maj 2015 Gå hellere tilbage til scootergalleriet med sådan noget bavl.
Kim R Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 4 Følgere: 240 MC-er: 5 Emner: 32 Svar: 1.162

#7 18. maj 2015 Som en klog mand engang sagde ; Speed is a question of Money .....How fast do YOU wanna go...???
KIM
Kim R Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 4 Følgere: 240 MC-er: 5 Emner: 32 Svar: 1.162

#8 18. maj 2015 Karsten T ;
Nytter ikke noget , klokken er over 20;00.....og de ER lagt i seng på SG .
Kiwi Tilmeldt:
jun 2014
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 3 Emner: 1 Svar: 21

#9 18. maj 2015 de kom i seng på sg for 2 timer siden, jeg vil give dig ret @Brian s 21mm. Er ret imponerende, efter sigende skulle der være uden skifte krumtap, plejl, osv... Det er så også der hvor min fornuft banker mig i nakken og siger: hallo! Det kan ikke lade sig gøre

Gå til toppen

Kommentér på:
lifan 250cc big bore

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Annonce

{{ group.groupName }}

lifan 250cc big bore {{forumTopicSubject}}