Spar penge på din værkstedsregning
Få op til 15% rabat på service og reparationer
Opret dig her
{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{currentPhoto.altText}} billede {{currentPhoto.number}} {{currentPhoto.text}}
<
>
{{photo.altText}}
 
Se alle billeder på én side

Yamaha XJ900 F [Tidl. motorcykel] 1989

1.496 visninger | Oprettet:
Bedømmelse

Du kan først stemme, når din egen mc er oprettet og stemt ind. Opret din egen mc

Stemmefordeling (5)
Peter K
Peter K
Mand | 78 år | Oprettet: 13. sep 2011
MC-er (4)
Forumemner (30)


Følger (11) Følgere (13)

Yamaha XJ900 F

Udfordringer
0
0
0
Udfordr
Årgang:
1989
Motor:
Som sådan en nu har. DOCH 4cyl række på tværs, 998 cc.
Hestekræfter
98 HK
Fælge
14"
Dæk
Bridgestone 145/80-R14 76T
Topfart
Ukendt. Kan den trække max omdrejninger er det lige over 170.
Opdatering 2019, det kan den godt. Så sidder man fuldstændig i læ, og man kan næsten se benzinmåleren bevæge sig. Jeg vil tro den kører 5-6 på literen. Normalt kan jeg holde omkring 14-15 på literen.
Tuning
Ingen, der er hypper nok.
Styling
Standard. Andet styr med Jet-ski gasgreb af hensyn til stift håndled.
Den har fået nyforkromede forrør, samlepotte i rustfrit og 2 nye Marvin potter.
Ekstraudstyr
EML CT2000 1½ pers. sidevogn.
Bemærkninger
Født i Japan foråret 1989, importeret til Tyskland, men først registreret i Danmark maj 1991. Ombygget til sidevogn med 14" EML hjul, EML svingforgaffel. Standard 2 skiver foran, en på baghjulet og skivebremse på sidevognen. Koblede bremser, 2-kreds system. Den bremser som at køre ind i en mur.
På grund af den lavere gearing accelererer den som en raket - meget hurtig op til 130, Derefter straffer den elendige aerodynamik den slemt. Nøjagtigt som en Lotus Seven - og lige så sjov at køre med. Meget fine køreegenskaber, som en go-kart med 100 HK.
Totalskadet 5/5 2022.
Gå til sidste svar
Kommentér på:
Yamaha XJ900 F
Gå til toppen
Annonce