Ny S&S motor med TUV - OK for SKAT? {{forumTopicSubject}}

Jeg kan købe denne nye motor billigt
http://www.motorcyclestorehouse.nl/product/531046
Der er nogen der siger at den må lægges i min gamle softail pga den er godkendt med TUV. og siger at den overholder max 20% HK grænsen, men det kan jeg ikke finde bevis for, - nogen her der har denne info??
Det vil jo være surt med en fin motor og den så yder for meget og SKAT kommer efter en...
MCS der sælger den skriver følgende:
I have found the TUV papers of the engine.
But there are no HP or Torque figures on it.
The only thing I can find is in the S&S catalog. There is a graphic with standard values of this engine.
Std peak rear wheel hp is 89.3
Std peak rear wheel torque 99.1
Hope that this is enough information for you.

Se svar (25) >>

Andre forumemner med "Ny S&S motor"

Harley S&S Udstødning
Hej, er ved at bevæge mig ud i at købe ny udstødning til min 93" S&S shovel. hvordan er det så, passer alm shovel rør på min motor eller hva skal de hedde? Mvh Bo

Skrevet af: ²º¹¹ - 10. apr 2010

ang. motor igen :S
jaa det mig igen. jeg får ikke så meget response i det anden indlæg så nu prøver jeg lige noget andet. jeg skal jo have ny motor, men jeg må nok hellere holde mig til de 400 cc hehe. men nu er ...

Skrevet af: Flyver ] - 17. jul 2005

r 65 g/s motor raslen
Hej alle :) Jeg har for et par år siden erhvervet mig en r65gs motorcykel. Og nu tænkte jeg at den skulle ud på vejene. Men her da jeg startede den op, for lige at få noget benzin til motoren begy...

Skrevet af: Christian J - 13. jun 2015

Se alle forumemner med "Ny S&S motor"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Rengøring 750 kr.
Ophængning af 3 lamper 600 kr.
Rengøring 450 kr.
Elektriker 1.500 kr.
Fastgørelse håndvask m.v 2.200 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Ny S&S motor med TUV - OK for SKAT?

* Fenris * Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 38 Følgere: 103 MC-er: 1 Emner: 39 Svar: 2.391

#1 13. feb 2014 Hvorfor købe en ny motor til den når du nemt kan hive en del HK & NM ud af en standart EVO uden bøvl, og uden de vilde udgifter.
Og det er sku da fedre med en org. HD motor end en kopi motor.
Nikolai V Tilmeldt:
sep 2011
Følger: 22 Følgere: 22 Emner: 42 Svar: 474

#2 14. feb 2014 Enig med Fenris... så hellere peppe din gamle dejlige Evo motor op og give den en hovede rep..
Gele @ Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 9 Følgere: 2 Emner: 1 Svar: 158

#3 14. feb 2014 det er rigtig fint med Jeres mening , - men nogen der kan svare på mit spørgsmål ?
* Fenris * Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 38 Følgere: 103 MC-er: 1 Emner: 39 Svar: 2.391

#4 14. feb 2014 Hvis du ikke kan dokumenter at den ikke yder mere end 20% så kan du ikke. Ikke efter havd jeg har læst - men tjek op på trafik styrelsen og med skad. Så er du sikker
Gele @ Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 9 Følgere: 2 Emner: 1 Svar: 158

#5 14. feb 2014 "den overholder max 20% HK grænsen, men det kan jeg ikke finde bevis for,
- nogen her der har denne info??"

Den må jo ikke yde mere end de max 20%, så der er ingen grund til at kontakte
trafikstyrelsen og SKAD om det
* Fenris * Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 38 Følgere: 103 MC-er: 1 Emner: 39 Svar: 2.391

#6 14. feb 2014 Så ville jeg finde det S&S nummer der er på dens blok og skrive en mail til Teknisk afdeling i S&S og hør dem og de ikke kan hjælpe dig. (det er jeg sikker på de kan)
Det er den rigtig vej at gå.
FRANK P Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 1 Emner: 6 Svar: 22

#7 15. feb 2014 hvis du ikke kan få de papier så lad værer.lasse fra unitrade sælger nogle med papier kig på hans hjemmeside så kan du læse mere om dem.den du kigger på der skal værer tuv papier på,eller værer typegodkendelse fra hd frabrikanten at den er godkendt til at ligge i stellet og det er jeg sikker på at de ikke vil give.
* Fenris * Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 38 Følgere: 103 MC-er: 1 Emner: 39 Svar: 2.391

#8 15. feb 2014 Skriv til s&s som jeg forslå. Det er langt det nemmeste
FRANK P Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 1 Emner: 6 Svar: 22

#11 16. feb 2014 okay hvis din model står i de tuv papier,så skulle det være ok.når man kigger hos lasse så reklamerer han at de er tuv godkendt i Østrig mener jeg,hvad med prisen passer det med lasses,hvis det gør så lad ham bestille den så er der da en forhandler med i billedet som kan stå inde for at det er lovligt.
Gele @ Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 9 Følgere: 2 Emner: 1 Svar: 158

#12 16. feb 2014 *Ja - DET er S&S der har fået dem godkendt i Tyskland & Østrig, men på TUVen står der intet om HK.
og nej, - jeg skal ikke have den via Lasse
En TUV er rigtig god til SYN, men hvad hjælper det ved fremvisning hos SKAT hvis den yder mere end de 20%, - der er også TUV på deres 124" TC model
FRANK P Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 1 Emner: 6 Svar: 22

#13 17. feb 2014 så kunne du jo prøve og ringe til lasse og bare spørge ind til problemet,og det er da lidt mærkeligt at frabrikanten ikke kan oplyse hvor mange hk de yder,lidt surt at vi har de latterlige regler.
FRANK P Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 1 Emner: 6 Svar: 22

#14 17. feb 2014 har kige kigget på lasses hjemmeside der skriver han at de har 62,5hk
Gele @ Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 9 Følgere: 2 Emner: 1 Svar: 158

#15 18. feb 2014 Ja, det kan man jo skrive - men der står intet på de papir man får med...
Gele @ Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 9 Følgere: 2 Emner: 1 Svar: 158

#16 18. feb 2014 Fik mail fra S&S i dag, - de har sendt TUV på en 124" hvor der er angiver 53kW ved 4.900 omdr som svarer til godt 71HK
Det passer så ikke med de godt 62HK Frank
Det er da bare underligt at det ikke er de papir der følger med i EU...
Nikolai V Tilmeldt:
sep 2011
Følger: 22 Følgere: 22 Emner: 42 Svar: 474

#17 18. feb 2014 124" og så kun 71 hk?

Troede S&S var performance dele
Gele @ Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 9 Følgere: 2 Emner: 1 Svar: 158

#18 18. feb 2014
Bager Tilmeldt:
jan 2014
Følger: 22 Følgere: 22 MC-er: 1 Emner: 2 Svar: 16

#19 18. feb 2014 Min er godkendt som afgiftfri uden de papirer kun det originale papir der følger med fra S&S
Gele @ Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 9 Følgere: 2 Emner: 1 Svar: 158

#20 18. feb 2014 Hvor stor er den så?
* Fenris * Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 38 Følgere: 103 MC-er: 1 Emner: 39 Svar: 2.391

#21 19. feb 2014 Nikolai: Nu skal du huske at den er drossel voldsomt ned. For en 124 kan nemt få omkring 130 HK på baghjulet og 150 NM.

Gele: Her er lidt info som du kan bruge om din 96 inch motor.

http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=%2142924
Bager Tilmeldt:
jan 2014
Følger: 22 Følgere: 22 MC-er: 1 Emner: 2 Svar: 16

#22 19. feb 2014 93'
Gele @ Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 9 Følgere: 2 Emner: 1 Svar: 158

#23 19. feb 2014 Fenris: Den har jeg set, men som det er med så meget andet, så skal man jo ikke tro på alt hvad der skrives, - derfor ville jeg have doc. fra S&S.
forstår bare ikke hvorfor det ikke står på udleverede TUV ang HK/kW!!
* Fenris * Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 38 Følgere: 103 MC-er: 1 Emner: 39 Svar: 2.391

#24 19. feb 2014 Pas...... Men ud fra W&W billeder og info følger de jo dokumentation med på deres fra S&S. Så jeg kan ikke forstå S&S sender dig info for en 124 når de også laver det til 96.
Gele @ Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 9 Følgere: 2 Emner: 1 Svar: 158

#25 19. feb 2014 Ja, TÜV men uden HK angivelse
* Fenris * Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 38 Følgere: 103 MC-er: 1 Emner: 39 Svar: 2.391

#26 19. feb 2014 Der er da hk på w&w motor
Gele @ Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 9 Følgere: 2 Emner: 1 Svar: 158

#27 22. feb 2014 IKKE på TUVen....
(det er stadig en S&S motor)