Vær' et "svin" med din cykel.... {{forumTopicSubject}}

Jeg fik at vide af min mekaniker at man skulle være et "svin" med sin cykel.

Mange tror (incl. mig) at det er en god idé at starte den inden man skal ud og køre og lade den stå i tomgang med 900-1000 omdr. i et par min. inden man kører, men NEJ det er det værste man kan gøre, da der ikke er omdr. nok til at smørre optimalt. Det er bla. derfor suki GsxF ædere knaster.

Så ikke noget med at starte den og lade den stå... START, KØR´, og kør´ stille indtil den bliver varm

Se svar (14) >>

Andre forumemner med "Vær' et "svin""

Yes... har fået drømmekværnen
Vær søde at krydse fingre for mig derude, jeg skal til syn med "Barbera" imorgen. Har lige købt en Honda cb 500, fra 1977, jeg ved godt det er en gammel maskine, men kunne sq ikke dy mig da jeg så...

Skrevet af: Eddi H - 31. maj 2004

Hvor er jeg træt
Af folk de rhar ondt i røven over motorcykelister Fuck de er bar nogle svin må de alle brænde op i helved hvis ikke jeg når og brænde dem af!! jeg var ude på en dejlig god lang og stille kør tu...

Skrevet af: Dannie ( Odense ) - 18. apr 2008

Se alle forumemner med "Vær' et "svin""

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Elektriker: lamper, vaskemaskine 2.600 kr.
delvis nedrivning af væg 3.500 kr.
Rengøring af tomt hus 1.500 kr.
Ophæng af Stasdock cykelholder, opslagstavle og loftslampe 1.000 kr.
Færdiggørelse af opskæring og fjernelse af olietank 1.750 kr.
Klipning af hæk/tilretning 3.150 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Vær' et "svin" med din cykel....

Søren [Århus] S Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 18 Følgere: 17 MC-er: 2 Emner: 62 Svar: 459

#1 21. apr 2006 lyder rimeligt nok...
Kasper (kbh) H Tilmeldt:
jul 2005
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 2 Emner: 28 Svar: 727

#3 21. apr 2006 hvis min står med motoren tændt før jeg kører er det med fuld choker også det er med ca 2500 Rpm, så det går nok, men plejer og kører kort tid efter den er startet..
mummi(vallensved) d Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 50 Følgere: 46 MC-er: 5 Emner: 60 Svar: 915

#4 21. apr 2006 det der med tomgang er da en underlig ide.. tøf afsted stille og roligt, ikke noget med vilde acc.. bare tøf afsted når den begynder at vise udslag på temå måleren skal den bare ha lidt prygl.. just my style..:P
- J1 - [ved Århus] Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 77 Følgere: 75 MC-er: 5 Emner: 187 Svar: 2.895

#5 21. apr 2006 Den må aldrig få fuld hane når den er kold, men skal hellere ikke står i tomgang og aldrig sejtrække. Må ikke få fuld øre da olie er for viskøst samt tolerancer ikke er afstemt på en kold motor. Dvs vise lejringer kan være for stramme på en kold motor og derved risiko for at den sætter sig..
Christian [Storkbh.] H Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 21 Følgere: 18 MC-er: 2 Emner: 185 Svar: 2.466

#6 21. apr 2006 Jeg starter min med choker og lader den køre i tomgang til jeg har fået hjelm, høreværn og handsker på. Så passer det med at den er kommet op på mellem 3500 og 4000 rpm. Så slår jeg chokeren fra og kører. Det kan vel ikke skade.
Torben Klein L Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 4 Følgere: 3 Emner: 5 Svar: 87

#7 21. apr 2006 Hmm, det tror jeg ikke helt på... Jeg tror da ikke at nogen fabrikant laver en motor der ikke kan tåle at stå i tomgang...?? Hvad hvis man kører i kø ??
Bob D ( Kbh ) Tilmeldt:
feb 2004
Følger: 7 Følgere: 5 MC-er: 1 Emner: 6 Svar: 201

#8 21. apr 2006 Jeg starter med at sætte mig op på cyklen. Så tænder jeg, og lige så snart den er startet får den fulde gardiner til jeg slukker den

Men den er jo også lidt billigere her hvor jeg bor, så jeg har råd til at skifte et par stykker før jeg lærer af det.. hehe
Sebastian [Odense] G Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 119 MC-er: 11 Emner: 394 Svar: 9.069

#9 21. apr 2006 Jeg kører slet ikke på min! Er bange for at slide cyklen og motoren!
Sebastian [Odense] G Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 119 MC-er: 11 Emner: 394 Svar: 9.069

#10 21. apr 2006 Og Janus stinker!
Dækmanden (Århus/Beder) . Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 6 Følgere: 118 MC-er: 2 Emner: 788 Svar: 8.658

#11 21. apr 2006 jeg fik at vide af min forhandler at det eneste man skulle passe på var de første 500km, der må man gerne være lidt skånsom ved den, men ellers derover skal man bare køre friskt til, dog ikke noget med at race til italien med 1000omdr UNDER det røde felt hele vejen, GOD VARIERET kørsel

Sådan er min kørt til har dog ikke kørt den over 10000 før efter de 1600 km
Nik N Tilmeldt:
feb 2004
Følger: 35 Følgere: 34 MC-er: 1 Emner: 89 Svar: 2.714

#12 21. apr 2006 Lige som at se folk stille en varm cykel fra sig og slukke den, så starte den 5 minutter senere og give fuld øre væk.... ja hehe, så er olie da væk fra de vigtige dele de skal smørrer:D
Personligt, ligesom så mange andre, starter jeg min og tager mit udstyr på og så triller jeg afsted, efter en 5-6 km er den ved at være varm og får noget håndører.
- J1 - [ved Århus] Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 77 Følgere: 75 MC-er: 5 Emner: 187 Svar: 2.895

#14 21. apr 2006 nå ja og i øvrigt sebsastian lugter...
Frorai S Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 6 Følgere: 5 Emner: 34 Svar: 511

#15 21. apr 2006 Hvad så med en gammel honda-morfar??
Martin[Malmö] G Tilmeldt:
dec 2004
Følger: 18 Følgere: 16 MC-er: 1 Emner: 43 Svar: 538

#16 24. apr 2006 Jeg plejer bare at sige: "Så længe olielampen ikke lyser, så er der tryk"
Men jeg må indrømme jeg godt kunne tænke mig et olie termometer, da olien er længere tid om at varme op end man lige umiddelbart regner med..