Køb af klassiske MC? {{forumTopicSubject}}

Hey

Jeg har fundet disse to ældre motorcykler som jeg syntes virker fede! Er der noget dårligt ved disse modeller?

http://www.dba.dk/honda-cx-500-custom-500-ccm/id-71365466/

http://www.dba.dk/honda-gl-1000-k3-gold-wing/id-70866432/

Jeg er personligt nok mest til den goldwing da den har en lidt kraftigere motor til når man skal køre to og køre lang. Til gengæld er den dyrere, har kørt længere og noget tungere.

Se svar (42) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Flytte rengøring 1.500 kr.
Elektriker 500 kr.
Elektriker 750 kr.
Loftudtag ingen strøm 1.500 kr.
3 timers gartner arbejde 1.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Køb af klassiske MC?

Rasmus T Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 31 Følgere: 30 MC-er: 1 Emner: 67 Svar: 1.220

#1 10. feb 2011 Ved ikke så meget om den CX'er der men begge motorer kan kører rundt om kloden mange gange endnu før de overhoved gider at slå en prut forkert. Havde nu også valgt Goldwing'en , og du skal ud at prøve dem begge. Men hvis du selv hælder mest til Goldwing'en ? Hvad er så problemet ?
Custom X Tilmeldt:
jul 2005
Følger: 1 MC-er: 1 Emner: 1 Svar: 7

#2 10. feb 2011 Du kan købe min CX er til en god pris
Johs M Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 53 Svar: 147

#3 10. feb 2011 Joooh... prisen er jo også af betydning!

Der bliver også skrevet noget om primærkæde på den goldwing der skal skiftes! Hvad koster sådan noget?

Og hvornår er en motorcykel veteran?
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#4 10. feb 2011 En MC er veteran efter 35 år.
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 373 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.666

#5 10. feb 2011 1983 så er der klassiker forsikring........
Claudius . Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 52 Følgere: 60 MC-er: 10 Emner: 51 Svar: 621

#6 10. feb 2011 den kan nu blive ret fræk sådan en gl 1000

http://www.motorcykelgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=10974
urbanviking.dk S Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 176 Følgere: 165 MC-er: 10 Emner: 207 Svar: 12.500

#7 10. feb 2011 Sjovt nok så vil ejeren af guldvingen gerne bytte til en CX650 ...
ville vælge CXeren
også selvom den har det halve kubik ... det er mareridt at skifte bagdæk og servicere den 1000ccer , tandremme hører til på en bil og resten i havnen
stellet på GL 1000eren er ikke kraftigere end på 500eren og på noget underlag der er løsere end asfalt , føles det som at køre lokomotiv på en pløjemark ...
puha nu kan jeg vist ikke mere
Jesper ( Tilmeldt:
okt 2010
Følger: 9 Følgere: 44 MC-er: 6 Emner: 41 Svar: 656

#9 11. feb 2011 Er det en Gold wing, det er vel nærmere en silver wing
Klaus J (Nakskov) Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 5 Følgere: 7 MC-er: 3 Emner: 23 Svar: 667

#10 11. feb 2011 En Silverwing er en CX500 i forklædning
http://www.bikez.com/motorcycles/honda_gl_500_silver_wing_1982.php
Alex Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 46 Følgere: 35 MC-er: 4 Emner: 63 Svar: 2.038

#11 11. feb 2011 Kommer igen an på hvad dit behov er med sådan en kværn.

Jeg ville vælge noget der er mere vaks end de touring cykler du linker til.
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#12 11. feb 2011 Har haft både en cx 500 og en silverwing, og den 500 motor har nu kræfter nok til at kunne slæbe to personer samt bagage. Ja gl1000 er da bedre til det, men til en søndagstur på en snoet landevej er cx sjovere
Johs M Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 53 Svar: 147

#13 11. feb 2011 Takker for alle svarerne!

Den er ment som hyggekørsel med kæresten og jeg på! Og så kan jeg godt lide stilen på disse to, uden kåbe!

Så er det jo selvfølgelig bare prisen som også er udslagsgivende!
JM (Karlslunde) X Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 1 Følgere: 49 MC-er: 2 Emner: 216 Svar: 841

#14 11. feb 2011 Jeg syntes nu godt om begge cykler . Meeeen , havde nu aldrig givet hverken 27 eller 45 for så gammel en cykel..27.000 for en 500ccm der er ved at være 30år gammel . Nej du .
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#15 11. feb 2011 Jesper X: Nu er det jo ikke kun motorstørrelse og alder der diktere en pris.
JM (Karlslunde) X Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 1 Følgere: 49 MC-er: 2 Emner: 216 Svar: 841

#16 11. feb 2011 Nej det har du ret i Jesper .. men f.eks cx custom er flere gange set ned omkring 10-15 stykker i fin eller ok stand . Og for små 30. For du rigtig meget mc i både nyere teknik og færre km. Og det er jo ikke nogen hemmelighed at selvom cx er en tæske stabil cykel har den nogle skavanker , som kan gå hen og blive rigtig svære at lave .. samtidig er den født som chopper eller soft chopper men er meget lille fysisk . Hvilket ikke giver chopper følelsen .hvis det altså er det man går efter.. Men alt i alt kunne jeg skam godt selv tænke mig en cx blot til en helt anden pris .
JM (Karlslunde) X Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 1 Følgere: 49 MC-er: 2 Emner: 216 Svar: 841

#17 11. feb 2011 Altså den er jo slet ikke så sjællen endda . Og Det er jo ikke en arne Jacobsen stol som stiger i pris hvert år.. folk må selvfølgelig selvom hvad de sætter deres mc til , men alt alt for mange tror at det er en guldbelagt cykel de har . Pris, alder , km , stand , og kvalitet hænger jo sammen . Det kan godt være at man tjener på karrusellen men Så sætter man som regl til på gyngen....
Claus G Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 12 Følgere: 13 MC-er: 3 Emner: 31 Svar: 333

#18 11. feb 2011 Jeg ville vælge cx, hvis den køre som en drøm, og for ikke meget over 20000 kg.
René Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 76 Følgere: 607 MC-er: 26 Emner: 382 Svar: 5.531

#19 11. feb 2011 Begge maskiner er sat ret dyrt
Johs M Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 53 Svar: 147

#20 11. feb 2011 Hmm jeg syntes at jeg har kigget en del.

Men jeg vil ikke have en chopper, for jeg vil ikke sidde for tilbagelænet. Så ikke en lang forgaffel.

Og igen, jeg vælter ikke i penge, og jeg vil gerne købe kontant og ikke skulle låne penge til denne luksus. Hehe.
Johs M Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 53 Svar: 147

#21 11. feb 2011 Jeg har også kigget lidt på en katana:

http://www.dba.dk/suzuki-gs-650-katana-650-ccm/id-71675613/
Chris G (Fr.havn) Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 21 Følgere: 21 MC-er: 6 Emner: 155 Svar: 1.076

#22 11. feb 2011 Hvad med en GS 750 så, de er rimelig billige, og faktisk en meget kraftig mc. Slæber fint 2 personer, har selv haft en, det var ikke noget at kimes af...
Johs M Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 53 Svar: 147

#23 11. feb 2011 Og så lige en yamaha 750:

(link fjernet)
urbanviking.dk S Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 176 Følgere: 165 MC-er: 10 Emner: 207 Svar: 12.500

#24 11. feb 2011 Ville helt klat vælge den lidt ældre katana , den er sgu da kult !
hvorfor du kredser omkring CX og Guldwing er da helt ude ...
Katana´en er der flere årtier bedre på alle punkter du søger efter , kan det hele og lidt til
måske ikke ligefrem hypersport men fin til ture og klarer fint 2 personer med oppakning
yamahaen vil jeg helst ikke kommentere , men en tung havelåge !
Mathias Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 93 Følgere: 98 MC-er: 1 Annoncer: 1 Svar: 2.826

#25 11. feb 2011 Hvad med en VFR? Fed cykel. Og så er det jo en Hånda, så den KAN ikke gå i stykker. Eller noget...
Marc (Ballerup) J Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 39 Følgere: 36 MC-er: 5 Emner: 66 Svar: 1.767

#26 11. feb 2011 XJ 650! Jeg kender en, der har en billigt til salg..
Johs M Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 53 Svar: 147

#27 11. feb 2011 De fleste VFR er for dyre!
Mathias Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 93 Følgere: 98 MC-er: 1 Annoncer: 1 Svar: 2.826

#28 11. feb 2011 For dyre i forhold til hvad? Hvis man kan få en ca. 92 RC36 (måske en 94 -> model RC36-2 med lidt held) VFR for samme pris som en 32 år gammel Goldwing er det vist ikke længere VFR'en man kan sige er for dyr...
Lars(Skive) J Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 4 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 25 Svar: 300

#29 11. feb 2011 Du kan også købe min for 45.000.-

Honda VF1100C Årg 1985 og kører også på klassisk forsikring. Ca. 1500 om året.
Den har mega power og kører suverænt på lange ture.

Lars
Lars(Skive) J Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 4 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 25 Svar: 300

#30 11. feb 2011 Undskyld.

Årg. 1984
Johs M Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 53 Svar: 147

#31 11. feb 2011 Jamen det er en super fed motorcykel du har, men det er desværre over mit budget!
Johs M Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 53 Svar: 147

#32 16. feb 2011 Hvad med en Honda nighthawk?

http://www.dba.dk/honda-cb-550-nighthawk-650/id-72029624/
urbanviking.dk S Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 176 Følgere: 165 MC-er: 10 Emner: 207 Svar: 12.500

#33 16. feb 2011 prisen lyder da okay
men hvorfor mon den fået anden motor
start og midtfirser hondaer havde vist generelt svage motorer , V4 -række 4 med hydr.ventiler osv. .... de havde idèerne dengang , men ikke teknikken til at fremstille
kom først i 1986 og frem da VFRèn blev forbillede i driftsikkerhed , suzuki havde det ypperste i teknik i start og midtfirs - ville kigge katana , GS , eller gsxr
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#34 16. feb 2011 Det er ikke en cb650 motor der sidder på den Nighthawk. Måske en cbx650.

Urban: det er nu kun vf serien den havde en svaghed i 80'erne, og det var dårlig snøreliv af knasterne. Noget Honda efterfølgende fik rettet. Cbx serien med hydrauliske ventiler har ingen problemer.
urbanviking.dk S Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 176 Følgere: 165 MC-er: 10 Emner: 207 Svar: 12.500

#35 16. feb 2011 CBXerne jeg har ejet , har alle ædt olie og benzin i råfede mængder
ikke lige det der kendetegner en stærk motor
V4 : VF500 , VF1000 og 1100 , VF750 bvadr
Johs M Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 53 Svar: 147

#36 16. feb 2011 Tusind tak for hjælpen!

Mange siger Suzuki, og jeg faldt lige over en billig: http://www.dba.dk/suzuki-gs-550-e-550-ccm/id-71944836/

Noget værd?
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#37 16. feb 2011 Når det gælder de gamle maskiner, så kan du enten vælge den billige og så forberede dig på den måske ikke altid starter, samt en masse små reparationer. Ellers kan du vælge en dyrere der er blevet passet af sin ejer, og er mere driftstabil.
urbanviking.dk S Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 176 Følgere: 165 MC-er: 10 Emner: 207 Svar: 12.500

#38 16. feb 2011 Ja det er sgu ikke mange basseører for sådan en ældre GSer , ville dog nok finde èn anelse dyrere og nyere med elektronisk tænd fremfor platiner
ellers er det en stærk kværn !
urbanviking.dk S Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 176 Følgere: 165 MC-er: 10 Emner: 207 Svar: 12.500

#39 17. feb 2011 Niklas D... klassikere er såmænd også japanske mc fra før du blev født
urbanviking.dk S Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 176 Følgere: 165 MC-er: 10 Emner: 207 Svar: 12.500

#40 17. feb 2011 Kawasaki Z900 og1000 - suzuki GS 650 - 750 -1000 og 1100
Katana modellerne - GSXR750 (86) , yamaha RD350 og 500 , første årg. FJ1100 - XS650

er bare lidt af dem som jeg vil betegne som japanske klassikere , nogle af dem er tidligere superbikes i deres helt eget årti det alene gør dem klassikere , en superbike i dag - klassiker i morgen og veteran når vi knapt kan huske modellen mere
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#41 17. feb 2011 Niklas: Hvis de gamle europæiske alternativer var bedre, hvorfor var det så at de japanske maskiner tog livet af flere europæiske mærker?
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#42 17. feb 2011 Så det var en billig kopi Honda brugte til at køre topplacering hjem på ved Isle of Mann. Pinligt hvis en kopi kunne slå europæerne.
Umiddelbart kan jeg heller ikke komme i tanke om en europæisk twin fra 50'erne med dobbelt overliggende knastaksler, elstart og uden brug af ventilfjedre.
CB750 havde heller ikke mange fællestræk med europæerne...
Nej, japanerne fik deres indtog fordi de på mange måder var bedre. Især Honda solgte på sin pålidelighed. En CB450 blev kendt for at køre +100.000km før motoren skulle åbnes. Det var ikke normalt i 1965...
Johs M Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 53 Svar: 147

#43 18. feb 2011 Nå surfere lige på min skiferie og fandt en Honda cbr 1000 f http://www.dba.dk/honda-cbr-1000-f-1000-ccm/id-71918845/

Andet design end jeg ellers har kigget på, men kassere af kraft til to?