E10 benzin i EU og MC fabrikanter {{forumTopicSubject}}

Hej alle

Jeg har samlet lidt info om mærker og den nye E10 (10% Bioethanol)benzin der sælges i EU snart. Beklager min afgrænsning, men alle fabrikanter kan undersøges her: http://www.adac.de/infotestrat/tanken-kraftstoffe-und-antrieb/benzin-und-diesel/e10/default.aspx

Her er listen:

BMW:
I alle BMW 2-hjulede modeller af alle model års er det muligt at brug af E10 brændstof - men er det minimum oktantal bemærket i vejledningen fortsætter.

Harley Davidson

Alle originale Harley-Davidson motorer fra model år 1980 er E10-kompatibel
For køretøjer fremstillet før modelår 1980, anbefaler fabrikanten "super-plus (RON 98) (tysk betegnelse) skift.

Honda

Angivet i tabellen, er E10-kompatibel køretøjer: (link fjernet)

EURO-2 motorcykler, og ældre biler, der blev bygget efter 1990 kan i vid udstrækning bruge en ethanolindhold på op til 10%.

Kawasaki

Angivet i tabellen, er E10-kompatibel køretøjer: (link fjernet)

Moto Guzzi

I betragtning af, at ikke alle undersøgelser er afsluttet, anbefaler PIAGGIO indtil videre brug af almindelig benzin E5, med op til fem procent bioethanol til alle motorcykler med 4-takts motorer.

Suzuki

Alle motorcykler og ATV'er (quads) modelår 2002 er velegnet til E10. Se her re resterende årgang og modeller: (link fjernet)

Triumph

Alle modellerne i Triumph Hinckley æra siden år 1990 (producentens kodenummer 2014) tager E10-benzin.

Yamaha

Alle modeller fra modelår 1990 er E10 kompatible.

Se svar (18) >>

Andre forumemner med "E10 benzin i"

E10 VS E5 Benzin
God eftermiddag. Nu har jeg erhvervet mig en gammel dame af en GSXR250 fra 90. Og nu går jeg og spekulere mht. hvor godt den vil kunne håndtere E10 benzin. uden og ende med følgeskader af det h...

Skrevet af: F1nduz ™ - 23. sep 2023

Honda CB500 1995 benzin?
Jeg er ejer af en Honda CB500r fra 1995. Jeg har altid kørt på E5 benzin som er Shell V-Power. Brugermanualen og Haynes værkstedsmanual siger RON 91 unleaded. Hvad er det i danske tal? kan den kø...

Skrevet af: Jonathan N - 27. apr 2022

Ethanol i benzinen er fordoblet i 95 oktan, hvad skader det??? :O
Der er meget snak om ethanol i benzin og om det er skadeligt OG om det tiltrækker vand.... Benzin(olie) og vand kan ikke blandes under normale omstændigheder, men det kan ethanol og vand (tænk på ...

Skrevet af: Alekxander K - 4. mar 2020

Se alle forumemner med "E10 benzin i"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

VVS vandtryk på varmt vand 250 kr.
Klipning af hæk samt fjernelse af afklippet 1.470 kr.
Flytte rengøring af Kolonihavehus 1.670 kr.
AC Vakuumpumpning (30min opgave) 1.000 kr.
Montere lampe 650 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: E10 benzin i EU og MC fabrikanter

[ Rass ] Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 80 Følgere: 75 MC-er: 7 Emner: 59 Svar: 2.974

#1 13. mar 2011 Det ser ud til at bio'en virker fint nok va'... c",)

(link fjernet)
- Tommy Panda - Tilmeldt:
jul 2005
Følger: 25 Følgere: 39 MC-er: 5 Emner: 157 Svar: 3.572

#3 13. mar 2011 Min er ikke på listen hvad gør man så?
Jesper J - ( Lemvig ) Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 112 Følgere: 87 MC-er: 10 Emner: 143 Svar: 4.068

#4 13. mar 2011 De kører med det lort i Norge, og mc'en kører mildest talt elendigt på det.
Siavash T Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 2 Følgere: 3 MC-er: 3 Emner: 42 Svar: 244

#5 13. mar 2011 - Tommy Panda -:
De nævner i teksten, at: "Hvis du er i tvivl bedes du kontakte Kawasaki kundeservice via telefon (+49)6172-7340 eller e-mail-adresse kontakt info@kawasaki.de".

Så må man regne med, at den danske afdeling også kan svare på dette.
dingle b Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 2 Følgere: 9 Emner: 65 Svar: 2.664

#6 13. mar 2011 lidt federe dysning , så kan det meste køre på E10
Frederik S Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 7 Følgere: 6 MC-er: 2 Emner: 49 Svar: 689

#7 13. mar 2011 Så vidt jeg er orienteret hæver sprit oktantallet, dvs antændelsestemperaturen stiger. Så enten senere tændings tidspunkt eller en federe blanding.
dingle b Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 2 Følgere: 9 Emner: 65 Svar: 2.664

#8 13. mar 2011 Frederik S
delvis korrekt
det hæver oktantallet en smule , ja , men for at udnytte det skal man have tidligere tænding eller højere kompressionsforhold sammen med den federe blanding , så kan det endda give et par % mere effekt
Frederik S Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 7 Følgere: 6 MC-er: 2 Emner: 49 Svar: 689

#9 13. mar 2011 hmm mente det var omvendt, men nå...
Men alle motorer burde kunne indstilles til at køre på skidtet
dingle b Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 2 Følgere: 9 Emner: 65 Svar: 2.664

#10 13. mar 2011 Niklas D
det er det ikke , al standerbenz indeholder allerede 5% ethanol
Mr.Jensen Tilmeldt:
feb 2011
Følger: 4 Følgere: 3 Annoncer: 2 Emner: 3 Svar: 24

#11 13. mar 2011 Der er vel egentlig også den anden mulighed. Nemlig at lade være med at tanke det nye spitbenzin. Jeg skal ihvertfald ikke nyde noget selv om jeg har en nyere mc der måske, formentlig, højest sansynligvis eller temmelig sikkert godt kan tåle E 10. MEN - hvorfor skulle jeg fylde E 10 på ? Den er ikke billigere, og man kører ikke længere på L. Tvært i mod så har jeg læst at man kører mindre pr L !!! Så hvorfor hælde det lort på i det hele taget ? Man risikerer at ødelægge sin motor og der er ingen gevinst ved at bruge det.
Siavash T Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 2 Følgere: 3 MC-er: 3 Emner: 42 Svar: 244

#12 14. mar 2011 Ralf J: Som tiden går, bliver det ikke længere valgfrit at tanke E5/E10. I tyskland og Frankrig er det ret udbredt at sælge E10 på tankstationer. Derfor skal man være opmærksom på og undersøge mulighederne, inden man planlæger udenlandske rejser.
Mr.Jensen Tilmeldt:
feb 2011
Følger: 4 Følgere: 3 Annoncer: 2 Emner: 3 Svar: 24

#13 14. mar 2011 @ Slavash T:
Det er jeg med på, men mon ikke man så stadigvæk kan købe V-Power på den nærmeste Shell tank.
Jeg tror ikke på, at man fjerner al anden benzin fra markedet. Det vil jo være det samme som at sige til en stor del af kunderne, at man ikke gider have de skal komme og lægge penge på ens tanskstation. Hvis det sker, så starter jeg et nyt firma med tankstationer over hele EU. Og jeg sælger KUN kvalitetsbenzin uden alt muligt tilsat miljøsnot. Kom og køb. Og så bliver jeg rigere end dyne Larsen
dingle b Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 2 Følgere: 9 Emner: 65 Svar: 2.664

#14 14. mar 2011 der er 5% ethanol i v-power
dingle b Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 2 Følgere: 9 Emner: 65 Svar: 2.664

#15 14. mar 2011 nå der smuttede lige lidt tekst

men meningen med mit sidste indlæg var at gøre klart at der i al standerbenz i DK er iblandet 5% ethanol , også i V-power
det blev lovkrav pr 21 juni , 2010
dingle b Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 2 Følgere: 9 Emner: 65 Svar: 2.664

#16 15. mar 2011 Niklas D
tror nu ikke ældre køretøjer har sværere ved at kapere ex 10 % ethanol end en cykel med indsprøjtning ?
men det er jo noget man kan justere sig ud af , ikke som da man indført blyfri benzin der lige pludselig krævede et andet materiale/kvalitet af ventilsæderne
Frederik S Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 7 Følgere: 6 MC-er: 2 Emner: 49 Svar: 689

#17 15. mar 2011 det ville da være smart at vedtage at alt benzin skal indeholde 10% sprit.
Det en masse moms indtægter for justering af ældre MC'er og en del registreringsafgifter
dingle b Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 2 Følgere: 9 Emner: 65 Svar: 2.664

#18 15. mar 2011 Frederik S
endnu er vi kun tvunget til at æde de 5% men mon ikke 10% bliver en realitet om få år ?
Frederik S Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 7 Følgere: 6 MC-er: 2 Emner: 49 Svar: 689

#19 15. mar 2011 Selvfølgelig bliver det et krav, for det spare jo på olien.