2.831 visninger
|
Oprettet:
1000cc som første cykel?? {{forumTopicSubject}}
Jeg ved det her er en religion, men må lige spørge. Forsikringen er ikke noget problem, jeg er 28 år og Super elite bilist hvilket gør jeg kan få 1000cc som ny til 10K/år.
Men jeg er 191 om 100kg, hvilket gør det svært at krølle sig sammen på fx. R6, men GSX-R750 går fint.
Der er mange fine 1000cc'er på markedet lige nu, så ville blot høre forummet ad hvad generel koncensus på forummet er omkring dette?
Alle input er velkomne!! Thanks =)
apr 2009
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 1 Emner: 32 Svar: 776
feb 2004
Følger: 19 Følgere: 18 Emner: 36 Svar: 742
maj 2008
Følger: 14 Følgere: 12 MC-er: 4 Emner: 48 Svar: 582
apr 2005
Følger: 19 Følgere: 25 MC-er: 13 Emner: 51 Svar: 588
Jeg har aldrig fortrudt det.
jun 2010
Følger: 31 Følgere: 27 MC-er: 4 Emner: 17 Svar: 603
Var ude og køre GSX-R750 i weekenden og det var fantastisk. Den havde alt hvad jeg skulle bruge, men skridtet op til 1000CC er ikke så stort rent økonomisk, og tænkte, som nævnt ovenfor, at jeg kunne spare nogle penge over tid ved at tage den store med det samme.
Men rart at høre jeg ikke er den eneste der har tanken og gjort noget ved det!
feb 2011
Følger: 10 Følgere: 10 MC-er: 1 Emner: 10 Svar: 366
Jeg har selv lige købt mig en Yamaha xjr 1300 som første cykel.
feb 2005
Følger: 78 Følgere: 78 MC-er: 4 Emner: 96 Svar: 1.922
Nu er sådan en 900 som din altså ikke særlig voldsom... tværtimod
apr 2009
Følger: 10 Følgere: 53 MC-er: 2 Emner: 192 Svar: 7.473
aug 2005
Følger: 46 Følgere: 45 MC-er: 4 Emner: 43 Svar: 457
Mit helt ærlig bud er at, jo, der bliver lidt mere snik snak i forumet, og hehe statestikken taler for et par eller tre ikke kan blive enige og har travlt med hinandens meninger, og DU som spørger går alligevel ud og køber dig den 1000 ccm maskine du sikkert vil have, fordi du er stor, og fordi i sidste ende så SKAL man jo have en 1 liter maskine, mindre på de danske vej kan jo ikke gøre det ( ironi kan forkomme ). Og den med at du skal have føling med om du har forbindelse nok mellem hjerne og højre hånd er slet ikke sikkert du nogen sinde kommer til at skulle tænke så meget over, for et forkert vrid med højre hånd på de nyere større maskiner, så sørger den for du ikke skal tæke over noget mere :0), så enkelt er det.
Brug din sunde fornuft, hvis du har en, og vælg den maskine DU vil ha, og tag de konsekvenser og evt. tæsk der kommer af den beslutning, HVIS du har valgt forkert ;0). Måske du er en af de få som sagtens kan finde ud af det, og kører fornuftigt med 190 HK mellem dine ben, det er jo sket.
Jeg har i det ovenstående taget højde for at vi snakker Gsxr-100 og ligende maskiner da du lagde ud med at skrive GSX-R750 og snakker større end den.
God sommer.
Henrik J.
jun 2010
Følger: 31 Følgere: 27 MC-er: 4 Emner: 17 Svar: 603
Jeg kan uden tvivl klare mig med en 600cc, men som de vise ord tidligere i tråden siger, hvorfor ikke spare pengene når man alligevel ender deroppe?
aug 2005
Følger: 46 Følgere: 45 MC-er: 4 Emner: 43 Svar: 457
jun 2010
Følger: 31 Følgere: 27 MC-er: 4 Emner: 17 Svar: 603
Jeg syntes absolut 750'eren var en mundfuld, men jeg kan ikke lade være med at skele til at 1000cc maskinerne nærmest er i samme pris som mange af 600 maskinerne.
Jeg har blot en 1000cc maskine jeg kunne tænke mig, så ville høre hvad folk havde af kommentarer, sniksnak eller ej - meningerne er altid delte.
aug 2005
Følger: 46 Følgere: 45 MC-er: 4 Emner: 43 Svar: 457
Jeg vil sq ikke have en MC med 174 HK hvis jeg ikke kan bruge dem, og der ligger MANGE ude på de Danske veje på store og mindre MC´ere der skulle have indraget deres maskiner, ikke kørerkort, for i bil kan mange godt finde ud af det. Mange har bare ikke selverkendelse nok til at erkende, fair nok, når jeg kører MC ude i trafikken kører jeg ALT for stærkt, og tror satme jeg er udødelig, og det ender sq med at enten jeg eller andre kommer galt afsted, det dur ikke, så jeg må stoppe.......
apr 2005
Følger: 19 Følgere: 25 MC-er: 13 Emner: 51 Svar: 588
Køb nu bare den 1000'er. Alt andet er spild af penge/tid/ærgelser. TRO mig, du ender alligevel deroppe :-). Du kan jo bare give det mindre gas og køre som en 1000'er
apr 2009
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 1 Emner: 32 Svar: 776
de ekstra 37cc giver forbavsende meget ekstra bundtræk og den er lidt mere rummelig i størrelse end de fleste andre 600cc maskiner så din højde skulle ikke være et kæmpe problem
jun 2010
Følger: 31 Følgere: 27 MC-er: 4 Emner: 17 Svar: 603
Omdrejninger, lav gearing, lyd, acc. er de elementer jeg leder efter som modsætning til min 118D jeg kører i nu.
Hvis jeg kan komme afsted med det, kommer der en banecykel ind i stalden næste år, så jeg kan afbalancere behovet for rigtig race med de dagligdags transport behov - netop som du beskriver; jeg vil blot have en på gaden også.
jun 2010
Følger: 31 Følgere: 27 MC-er: 4 Emner: 17 Svar: 603
@Jesper H. Jeg holder lige 636'eren i mente. Der er ikke mange 636'ere til salg, men har dog haft en enkelt med i mine overvejelser. Jeg prøver lige at se om jeg kan komme afsted med at prøve den!
aug 2005
Følger: 46 Følgere: 45 MC-er: 4 Emner: 43 Svar: 457
Jeg holder vildt meget af motor´en på Bladen, og ville da ønske at jeg kunne styrer mig, for det ville da være fedt at kunne kører ture i det fri på min blade, men jeg VED at det ender galt, så om 15 år måske hehe.
apr 2009
Følger: 10 Følgere: 53 MC-er: 2 Emner: 192 Svar: 7.473
Så er det i hvertfald ikke en 1000ccm du skal have, for den er hverken omdrejningsvillig eller lavgearet ifht en 600ccm racer..
Du vil toppe ved 170km/t i 1. gear, så som Henrik skriver, enten kommer du til at køre som en psykopat (hvis du udnytter den til fulde!) eller så kommer du til at køre som en kælling
aug 2006
Følger: 29 Følgere: 29 MC-er: 2 Emner: 77 Svar: 455
ta' et kig på den
apr 2009
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 1 Emner: 32 Svar: 776
så er en 636 helt klart et bud, mange smider en gearing 2-3 tænder større bagpå for endnu bedre optræk og det barberer ikke noget synderligt af topfarten som du sikkert næsten alrig bruger alligevel -
hvis du skulle ende med at gå efter sådan en og ikke kan finde en i DK så er Uk og Irland et godt bud, mc markedet herovre er helt i bund, jeg har set en 05 636 til salg i over 2 måneder der står som ny med en god håndfuld tasty dele såsom udstødning osv til kun 3400 euro
jun 2010
Følger: 31 Følgere: 27 MC-er: 4 Emner: 17 Svar: 603
Men køre som en kælling kan vi vist allerede nu afvise - så kunne jeg lige så godt blive i min bil....
jun 2010
Følger: 31 Følgere: 27 MC-er: 4 Emner: 17 Svar: 603
@Jesper H. Gider du smide mig et link evt?? Er ikke bleg for at hente selv...
okt 2004
Følger: 28 Følgere: 36 MC-er: 6 Emner: 394 Svar: 7.546
apr 2009
Følger: 10 Følgere: 53 MC-er: 2 Emner: 192 Svar: 7.473
jul 2007
Følger: 45 Følgere: 44 MC-er: 3 Emner: 67 Svar: 2.922
Det træk der er i dem er desværre stærkt vanedannende.
Jeg kan dog helt følge Henrik J's betragninger, skal selv af med min gademaskine, både fordi det er for dyrt for mig at have to mc, men også fordi at har man først prøvet at fyre en litercykel af på bane, så ved man at det er her de hører hjemme. Det er synd for dem at være underlagt færdselsloven
apr 2009
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 1 Emner: 32 Svar: 776
http://www.biker.ie/forum/showthread.php?t=145836
tag evt. et kig på www.donedeal.ie hvis du overvejer at hente noget herovre, det er en fin side hvor jeg selv har handlet en del
okt 2004
Følger: 28 Følgere: 36 MC-er: 6 Emner: 394 Svar: 7.546
okt 2005
Følger: 24 Følgere: 26 MC-er: 3 Emner: 98 Svar: 822
jun 2010
Følger: 31 Følgere: 27 MC-er: 4 Emner: 17 Svar: 603
apr 2005
Følger: 19 Følgere: 25 MC-er: 13 Emner: 51 Svar: 588
Godt sagt
maj 2006
Følger: 11 Følgere: 14 MC-er: 5 Emner: 38 Svar: 600
Jeg kører selv på en ældre GSX-R 1100, og har prøvet min brors GSX-R 1000 k4 på bane en del gange, og forskellen på trækket i de maskiner er at 1000cc'eren bare fortsætter med at trække hårdt hvor den gamle 1100 har givet op.. Køreegenskaberne er på samme måde, den forsætter bare med at have grip, bremser meget bedre, ingen svinger i valsen i forhold til de gamle.. men det jeg ville sige var egentlig bare at min 1100 er rigelig til gaden, jeg har sjældent brug for flere kræfter end den smider, selvom den nu godt måtte have været lidt lettere at svinge rundt
En lille advarsel, hvis du bevæger dig ud på mindre veje på 1000 skal man altså bare kigge langt frem, for den er hurtigt oppe i fart, også kommer svingene hurtigt tæt på
Mvh. Mathias
okt 2005
Følger: 24 Følgere: 26 MC-er: 3 Emner: 98 Svar: 822
Helt enig Mathias
okt 2004
Følger: 28 Følgere: 36 MC-er: 6 Emner: 394 Svar: 7.546
jun 2010
Følger: 31 Følgere: 27 MC-er: 4 Emner: 17 Svar: 603
nov 2006
Følger: 29 Følgere: 27 MC-er: 3 Emner: 3 Svar: 96
jo Niklas, henne ved is-huset sammen med knallertdrengene og småpigerne
jul 2007
Følger: 45 Følgere: 44 MC-er: 3 Emner: 67 Svar: 2.922
apr 2009
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 1 Emner: 32 Svar: 776
jun 2010
Følger: 31 Følgere: 27 MC-er: 4 Emner: 17 Svar: 603
aug 2005
Følger: 46 Følgere: 45 MC-er: 4 Emner: 43 Svar: 457
Tillykke med den, som de andre skriver har du helt sikkert valgt den af 1000ccm maskinerne der er nemmest at dossere, og som trækker på en markant blidere måde end de andre, selvom den stadig er med helt fremme i skoene.
En anden meget positiv ting jeg ikke ville skrive før, er din motor, jeg tror du har noget af det mest pålidelige på markedet hvis du sørger for at passe den. Min har kørt 9000 km, de fleste af dem på bane, og den har fået skiftet olie for hvert 1000 km, og ved sæson start uanset hvor mange km den så kørte inden den blev staldet op. Jeg syns min motor er total tavs i forhold til andre maskiner jeg har gået og lyttet til i samme årgang, INGEN tikken eller noget som helst i den stil, det er altså bare lækkert. Så pas på den, og så er jeg sikker på du har en MC du ikke bliver træt af. En anden ting er din standart styrdæmper, som er af super god kval, også til brug på bane, jeg har væert super tilfreds med min, så det kan du også være glad for.
De bedste Honda hilsner fra en anden Blade kører ;0).
PS.
Sådan en blade der, i pis øsende regnvejr med regnvejrsdæk, og så på Anderstorp er bare noget af det fedeste man kan komme ud for, og kan klart anbefales hvis man er typen der ikke er bange for at skubbe sine egne grænser :0)
Henrik.
jun 2010
Følger: 31 Følgere: 27 MC-er: 4 Emner: 17 Svar: 603
Den tidligere ejer har taget rigtig god vare på cyklen, så nu er det min tur til at overtage pasningen af den. Jeg ved ikke om den vil få skiftet Olie hver 1000km da mange km ikke vil være hårde som fx banekørsel er, men mindst to gange hver sæson og ved opstaldning er i hvert fald planen.
Jeg er igang med at lære cyklen at kende, så ligger og leger lidt med quick shiftet og accelerationer i højeste gear på motorvejen. Syntes stadig 3/4 gear på motorvejen er timetravel på to hjul, så glæder til at blive mere bekendt med cyklen, mellem gassen og gear skift under noget der bare ligner fuld gas. Indtil da er tæt-på WOT i 6. rigeligt!
Skal op og have skiftet batteri i weekenden eller næste uge, og ellers skal jeg have vasket alle de døde dyr af og smurt kæden efter de første 150km. Derefter tror jeg en polering af cyklen er på planen, tank pad, og nogle småting skal adresseres.
-Og Jesper, jeg vil meget gerne høre mere om styrdæmperen =)
Anderstorp kommer senere, nu skal der nogle køredage og kurser til først. Men håber at få nogle trackdays på den senere. Regnvejr eller tørvejr... =)
1000cc som første cykel??