Hvor varm må en MC blive? {{forumTopicSubject}}

Jeg kørte en lille tur på min SV650. Når man kører ligger temperaturen omkring de 80 grader. Men da den så havde holdt i tomgang i mindre end 5 min var temperaturen på 105 grader. Jeg synes det lyder af meget, da en bil kan holde sig på 90 uanset temperatur og bevægelse.
Men er det unormalt den bliver så varm?
På forhånd tak.

Se svar (23) >>

Andre forumemner med "Hvor varm må"

Hvor varm må motor blive ??
Hey drenge... Hvor varm må en motor blive for en MC som står stille i tomgang ? Er der noget max eller minimum ? Jeg har en Honda cbr 929 fra 2001.

Skrevet af: Benjamin K - 8. maj 2015

hvor varm må det blive?
jeg har lige sat nyt lade ralæ på min bike, da det andet var stået at men kan det passer at det skal blive så varmt at man ikke skal kunne holde på det efter en tur på 40 km?

Skrevet af: lasse l - 22. jul 2006

hvor varm skal den blive?
Jeg har en suzuki gsxr 600 fra 1999. Hvor varm må den egentlig blive? er det ligesom biler ca 90 grader? Fordi når jeg køre bykørsel bliver den ofte over 100 grader det højeste den har været er 113...

Skrevet af: Lasse L - 15. maj 2012

Se alle forumemner med "Hvor varm må"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Rodfræsning 2.500 kr.
Skæring af terassebrædder i et lige snit af en tømrer 1.495 kr.
Installere dørlukker på hoveddør 1.300 kr.
Min opvaskemaskine vil ikke starte 799 kr.
Indbygningsspots gruppe er gået 500 kr.
Samle puslebord 1.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Hvor varm må en MC blive?

Mads B Tilmeldt:
sep 2010
Følger: 75 Følgere: 73 MC-er: 6 Emner: 70 Svar: 141

#1 20. maj 2011 Min sv650 gør det samme og jeg har fået afvide at dette normalt.
langemand kbh Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 49 Følgere: 48 MC-er: 3 Emner: 8 Svar: 350

#2 20. maj 2011 blæseren starter først der ;o)
Rasmus Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 67 Følgere: 60 MC-er: 2 Emner: 68 Svar: 1.544

#3 20. maj 2011 Min gsr gør det samme, når jeg holder i lange køer igennem byen, så det skal du ikk være bange for
Simon Ø Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 5 Følgere: 6 MC-er: 2 Emner: 72 Svar: 1.400

#4 20. maj 2011 Skide godt:) Blev da helt nervøs for min nye lille ven.
> MKB < Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 5 Følgere: 4 MC-er: 1 Emner: 19 Svar: 795

#5 20. maj 2011 Samme her, sådan en tur ind gennem byen en varm sommerdag og et par lyskryds, så hopper min også derop. Min blæser starter ved 104 grader. Ganske normalt
rasmus p Tilmeldt:
mar 2011
Følger: 7 Følgere: 7 MC-er: 1 Emner: 15 Svar: 60

#6 20. maj 2011 min blæser starter ved 107 så ingen problem der
Dan S Tilmeldt:
jul 2010
Følger: 16 Følgere: 4 MC-er: 2 Emner: 35 Svar: 455

#7 20. maj 2011 jeg går ud fra at du kan skifte til en anden blæserkontakt så den køler ved lavere temperatur, f.eks. 95 hvis du ikke kan lide den høje temp.
Simon Ø Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 5 Følgere: 6 MC-er: 2 Emner: 72 Svar: 1.400

#8 20. maj 2011 Der sidder ikke noget på styret til at skifte med, og alt andet bliver for teknisk for mig:) men når det ikke skader noget den bliver så varm, så gør det heller ikke mig noget.
Jørgen R (Holstebro) . Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 18 Følgere: 18 MC-er: 5 Emner: 41 Svar: 676

#9 20. maj 2011 Det er fuldt normalt, min TLR startede blæseren ved 107 grader og min mille starter ved 105 grader så bare rolig!!
Niko Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 22 Følgere: 11 MC-er: 6 Emner: 67 Svar: 284

#10 20. maj 2011 Min 636 starter blæseren ved 100 grader, men termostater åbner ved 65 grader . . Så bare rolig ingen problem, husk at kølevandet er under tryk og derfor er koge punktet hævet
Niels B Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 2 Emner: 22 Svar: 804

#11 20. maj 2011 Du kan montere en kontakt, så man kan starte blæseren tidligere, det bruges i de sydligere lande og ved meget bykørsel.
det skal gøres rigtigt, så den stadig tænder som før, uanset kontakten er afbrudt.
Morten P Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 2 Følgere: 17 MC-er: 1 Emner: 47 Svar: 4.756

#12 20. maj 2011 Man kan også bare skifte blæser kontakten ud med en der slår til noget før.
men cyklerne er jo designet til at blive så varme, så ser ingen grund til at ændre på det, bare man lige holder øje med at det hele virker på cyklen, så skal den nok holde.
bo sloth l Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 2 Følgere: 3 MC-er: 3 Emner: 28 Svar: 640

#13 20. maj 2011 105 er en helt almindelig temperatur.. Der er aaabsolut ingen problemer i det.

En bil holder sig typisk mellem 92 - 98 grader under kørsel...Ingen problemer i det.
Jesper J - ( Lemvig ) Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 112 Følgere: 87 MC-er: 10 Emner: 143 Svar: 4.068

#14 20. maj 2011 Min blæser på min honda starter ved 105.
Der er hellet ikke ret mange biler der holder sig på 90 mere. Der starter blæseren også som regl først mellem 100 og 110.
KJØLLER™ Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 32 Følgere: 377 MC-er: 4 Emner: 72 Svar: 1.571

#15 20. maj 2011 Bliver olien over 110 grader begynder den at miste sine smøre egenskaber, alt under er fint...
Allan K Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 1 Emner: 7 Svar: 42

#16 20. maj 2011 Jesper J

Hva er det for biler ? Da ikk nogle af dem jeg går og skruer i ?

Min Honda VFR den ligger kun i det lave område på temperatur føleren ???
jimmy j Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 36 Følgere: 37 MC-er: 1 Emner: 25 Svar: 208

#17 20. maj 2011 Rigtige cykler er luftkølet :o) hehe
pow v Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 4 Følgere: 4 MC-er: 1 Emner: 30 Svar: 210

#18 20. maj 2011 Tak Niels. Det vil jeg gøre her i sydspanien.
Morten P Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 2 Følgere: 17 MC-er: 1 Emner: 47 Svar: 4.756

#19 21. maj 2011 Biker Kjøller ™: Nu er det kølevandet og ikke olien cyklerne måler
Jesper H Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 1 Emner: 32 Svar: 776

#20 21. maj 2011 min 636 rammer tit 104-106 også selv om det ikke er særlig varmt udenfor, på en rigtig varm solskinsdag har jeg set 110 i langsom trafik og jeg ved fra andre med samme maskine der bor i rigtig varme områder som fx. Florida at de ofte ser tæt på 120 hvilket vist er lige ved at være grænsen
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 139 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.116

#21 21. maj 2011 Kjøller har jo helt ret. Det her handler slet ikke om vandtemperaturen men om olietemperaturen, og olien degraderes pænt over 110 grader, men ikke momentant.

De fleste MC-er har ikke et olietermometer fra fødslen, og det er noget af det allervigtigste. Ikke bare når MC-en er varm men også ved dagligt brug. Man skal køre roligt til olien er 60 eller mindst 55 grader - så holder dyret nærmest evigt.

Olietermometre behøver tikke være specielt high-tech. Louis har nogle meget rimelige nogen, man skruer i, i stedet for olieproppen.

Vandtemp på 110 grader ligge som regel over oleitemperatur.
kasper k Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 10 Svar: 28

#22 22. maj 2011 okay så vil jeg da gerne lige vide hvor den motorblæser sidder på sådan en sv650 for jeg kan ikke finde en på min.
Morten P Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 2 Følgere: 17 MC-er: 1 Emner: 47 Svar: 4.756

#23 22. maj 2011 kasper K: Vil tro at det er den der sidder i dit thermostat hus, som også fortæller cyklen hvor varm den er... Nr 28 på linket her -> (link fjernet)