Koblingsproblem {{forumTopicSubject}}

Hey derude..
Jeg opdagede idag at mit baghjul stadig kører rundt selvom jeg tager koblingen.. altså hvis den er klodset op, startet i tomgang, og man sætter den i 1.gear, begynder baghjulet at kører rundt, selvom koblingen er trukket.. Hvis jeg skifter gear, følger baghjulet med..
Jeg kan godt godt holde baghjulet stille med hænderne i 1. gear, mens jeg har koblingen trukket.
Er det bare justering.. altså at kablet skal strammes?
Der er tale om en hyo 250r

Se svar (21) >>

Andre forumemner med "Koblingsproblem"

Koblingsproblem
Når jeg trækker koblingshåndtaget ind på min Suzuki GSF 1200 1999' bliver gearkassen/motor/baghjulet ved med at trække med rundt/være i indgreb, omdrejningerne falder dog. Det skal lige nævnes at jeg...

Skrevet af: Johnny L - 27. mar 2019

Koblingsproblem
Hey derude.. Jeg opdagede idag at mit baghjul stadig kører rundt selvom jeg tager koblingen.. altså hvis den er klodset op, startet i tomgang, og man sætter den i 1.gear, begynder baghjulet at kører...

Skrevet af: Hans K - 5. dec 2011

Koblingsproblem
Hejsa. GPX'eren hænger i koblingen, men først når den er gennemvarm. Kold er der ingen problemer, til gengæld hænger den så meget når den bliver varm, at det faktisk er umuligt at sætte den i frig...

Skrevet af: mikkel * Halvrimmen * a - 6. jun 2007

Se alle forumemner med "Koblingsproblem"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Opsætning af gardiner 500 kr.
Connect washing machine and dryer to circuit 550 kr.
Installering af tørretumbler med lidt for kort ledning 500 kr.
Lukket for vand og fjernelse af radiatorer 2.000 kr.
Vaskemaskine pumper ikke vand ud 1.350 kr.
Samle 2 gaderobeskab. 2 dørs. 700 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Koblingsproblem

Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 294 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 126 Svar: 20.717

#1 5. dec 2011 Den fejler ingenting.

Det er oliefilmen som ligger mellem koblingspladerne som trækker det med.
Hans K Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 5 Følgere: 18 MC-er: 4 Emner: 109 Svar: 400

#2 5. dec 2011 Super.. har bare aldrig set den gøre det før
Emil S Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 17 Følgere: 15 MC-er: 7 Emner: 39 Svar: 409

#3 5. dec 2011 Hvis det ikke hjælper med noget ny olie evt, så kan du tjekke forum for emner der hedder noget med "snegl" Detkan evt. være den der lige skal justeres.

Tjek evt. http://www.motorcykelgalleri.dk/for_messageDetail.aspx?Msg_ID=114076

Ved ikke om det kan være fejlen, men måske du kan justere dig ud af problemet..
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 294 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 126 Svar: 20.717

#4 5. dec 2011 Hvis han kan holde hjulet tilbage med fingerne, er der ingen fejl.
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 138 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.160

#5 5. dec 2011 Lyt lige til Sajmon!!!!!

Det der er helt normalt, olien har jo en vis viskositet:-)
Emil S Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 17 Følgere: 15 MC-er: 7 Emner: 39 Svar: 409

#6 5. dec 2011 Helt enig!

Havde "snegl" problemet med min gamle motard... Man er ikke i tvivl, hvis det er sneglen... Så den med fingeren er fin..
Morten P Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 2 Følgere: 17 MC-er: 1 Emner: 47 Svar: 4.769

#7 6. dec 2011 næh fejler ingenting, har lige haft min gearkasse skilt af, selvom alle ting er vasket og helt ren for olie, så drejer drivakslen stadig med rundt, dine aksler køre heller ikke på normale lejer, men tryksmurte lejer, der sådanset bare er en rund ring med en rille i midten hvor olien bliver trykket ind
Thomas R Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 16 Følgere: 17 MC-er: 2 Emner: 124 Svar: 4.276

#8 6. dec 2011 Hvis den har stået længe kan koblingspladerne ydermere hænge lidt, og skal lige igang igen. Smil og vær glad, alle cykler gør det
Thomas R Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 16 Følgere: 17 MC-er: 2 Emner: 124 Svar: 4.276

#9 6. dec 2011 Hvad var det lige der skete der, Gav Knud ikke lige Sajmon ret i noget? Jo for pokker, så bliver det alligevel jul
Mirza A Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 10 Følgere: 53 MC-er: 2 Emner: 192 Svar: 7.492

#10 6. dec 2011 En bil der står på bukke med hjulene fri fra jorden, kan også finde på at smide hjulene rundt mens den er startet i frigear..
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 294 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 126 Svar: 20.717

#11 6. dec 2011 Morten P - Gearkasselejerne er kuglelejer - det er kun krumtap og plejlstangslejer som er pandelejer...
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 138 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.160

#12 6. dec 2011 Thomas R

Faktisk sker det slet ikke så sjældent at Sajmon og jeg er temmelig enige:-)
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 138 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.160

#13 6. dec 2011 ....men det er jo også jul hvert år.
Thore J Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 57 Følgere: 61 MC-er: 4 Emner: 90 Svar: 1.786

#14 6. dec 2011 aahhh... mon ikke også at krumtapslejerne er kuglelejer.. Selvom det er hyosung er det ikke en Briggs'n'stratton motor
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 138 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.160

#15 6. dec 2011 Thore J

Nu må jeg nok give Sajmon ret igen - på den måde at forstå, at masser af MC-er har glidelejer i krumtappen. De nyere har næsten alle:-)
Thore J Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 57 Følgere: 61 MC-er: 4 Emner: 90 Svar: 1.786

#16 6. dec 2011 Så må jeg nok desværre give mig selv ret... de fleste (også nyere) V2'ere har kuglelejer.. netop pga. det er muligt at pga. krumtappen begrænsede længede..
Thore J Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 57 Følgere: 61 MC-er: 4 Emner: 90 Svar: 1.786

#17 6. dec 2011 http://www.hyosungsource.com/index.php?main_page=product_info&cPath=71&products_id=267
Morten P Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 2 Følgere: 17 MC-er: 1 Emner: 47 Svar: 4.769

#18 6. dec 2011 Sajmon ²: nej på tandhjulene sidder der nogle ringe med en fordybning til at smøre dem med, er rigtigt nok at selve akslen sidder i normale lejer
sådan er det i hvert fald på min cykel
Morten P Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 2 Følgere: 17 MC-er: 1 Emner: 47 Svar: 4.769

#19 6. dec 2011 Er nok min fejl fordi jeg vil kalde dem for lejer, de bliver kaldt "bushings" over i kamerikaland
http://images.cmsnl.com/img/partslists/transmission-gsx-r600-1999-x_bigsue0106fig20_d7a6.gif <- er dem der har 6, 29 og 30 jeg snakkede om, men rigtigt selve akslen køre på normale kuglelejer i den ene ende og nålelejer i den anden
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 294 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 126 Svar: 20.717

#20 7. dec 2011 Morten - det er ikke tryksmurte lejer, men de glidebøsninger som tandhjulene løber på når de ikke er i brug. Så snart de gear er i indgreb, kører tandhjul og bøsning samme hastighed - så det er nok at smøre dem med det olie som bliver pisket rundt i gearkassen. Derfor hedder de ikke "bearings" som er oversættelsen for lejer...

Thore - TL, SV, VTR og Rotax og sikkert flere bruger allesammen pander og ikke kugler. Det er for det meste billige lavtydende motorer som kører med kugler, da pander kan håndtere meget mere tryk og har meget mindre mekanisk støj...
Morten P Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 2 Følgere: 17 MC-er: 1 Emner: 47 Svar: 4.769

#21 8. dec 2011 ved det godt er også min fejl, skammer mig nu