Batteri går amok {{forumTopicSubject}}

Jeg har i nat ladet mit batteri op med en alm. batterilader. Har forsøgte i dag at montere det, først med + polen og så - polen. Da - polen blev tilsluttet gav det gnister, og så begyndte det at ryge kraftigt fra en grøn ledningen på + polen, og jeg fik straks hevet - polen af.

Dette lille stunt har så resulteret i, at + polen har smeltet en ledning, som var monteret på + polen (ikke den røde ledning), så isoleringen flere steder var væk.

Hvad f.... sker der for mit batteri ?

Det er et Koyo syrerbatteri - se foto.

Se også billedet af den smeltede ledning (grøn).

Se svar (37) >>

Andre forumemner med "Batteri går amok"

Omdrejning går amok, ryger fra motor - udstødning
Hej alle! Jeg har en Suzuki SV 650 s, som jeg købte i maj og har siden kørt 3000 kilometer. Den har kørt godt hele sommeren, men for 2mdr siden begyndte den at gå rigtig lavt i tomgang, og den gik u...

Skrevet af: Anders W - 3. okt 2012

Forårs klargøring fuldendt
Hej hej. Ja så blev jeg sku helt færdig med forårs klargøringen. Det er blevet til lidt. Ny lak, kædekit, bagdæk, skiver/klodser foran, nye køler/bremse/koblings væske og rengøring de steder men norm...

Skrevet af: Martin Bidstrup (Hirtshals) ! - 28. feb 2007

Afbryde strømmen til Spyball larm?
Nogen der ved om der er backup batteri i sådan en 6527'er ? Den reagerer ikke på min nummer to fjernbetjening, og jeg har aktiveret den med nummer 1 fjernbetjening, så hvis jeg røre ved den, eller...

Skrevet af: Like a boss - 2. jul 2013

Se alle forumemner med "Batteri går amok"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Reparation af vandhane der drypper 700 kr.
Rille ud til EL 2.000 kr.
Samling af IKEA PAX garderobes 500 kr.
Beskæring af hæk 500 kr.
Montering af toiletsæde 500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Batteri går amok

KHS Tilmeldt:
nov 2010
Følger: 5 Følgere: 19 MC-er: 4 Emner: 202 Svar: 1.205

#1 13. aug 2013 Koyo syrerbatteri
Chris. Dækmontør / RPM-Racing . Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 236 Følgere: 251 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.864

#2 13. aug 2013 Når du siger "alm batt lader " Mener du så en til bil ?.
Martin ¤ (Sorø) Tilmeldt:
maj 2012
Følger: 13 Følgere: 12 MC-er: 3 Emner: 61 Svar: 1.385

#3 13. aug 2013 lader til at et eller andet sted på din mc har + og - forbindelse til hinanden, ellers vil det ikke ske det der, + rør ved stel, brud på en ledning ? + eller - forkert forbundet ?
KHS Tilmeldt:
nov 2010
Følger: 5 Følgere: 19 MC-er: 4 Emner: 202 Svar: 1.205

#4 13. aug 2013 Havde en Ctek lader, men den var død, så brugte en eneltronisk batterilader 12V, 5A.
KHS Tilmeldt:
nov 2010
Følger: 5 Følgere: 19 MC-er: 4 Emner: 202 Svar: 1.205

#5 13. aug 2013 Martin: Jeg prøvede at montere batteriet (KORREKT) på min anden MC, med samme virkning til følge ?!
Leo K Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 5 Følgere: 6 MC-er: 2 Emner: 6 Svar: 340

#10 13. aug 2013 Jamen så må det da være batteriet der har en defekt, måske plus og minus inde i batteriet har fået kontakt med hinanden på en eller vis
Martin ¤ (Sorø) Tilmeldt:
maj 2012
Følger: 13 Følgere: 12 MC-er: 3 Emner: 61 Svar: 1.385

#13 13. aug 2013 ja, det lyder sku sært, måske polerne er vendt om i batteriet ?

Isåfald, tjek generator, starter og alle relæer, det kan ikke tåle at blive udsat for det der, kan futte af ;(
Like a boss Tilmeldt:
okt 2011
Følgere: 180 MC-er: 4 Emner: 283 Svar: 2.388

#14 13. aug 2013 Hvis batteriet falder sammen, er det eneste der sker, at spændingen falder, svarende til det antal celler der evt. måtte være tilbage.
Det har ikke noget med batteriet at gøre. Batteriet giver bare 12 volt, er det er det. Der er en kortslutning i dit ledningsnet, og et sted, hvor der tydeligvis mangler en sikring.
Martin ¤ (Sorø) Tilmeldt:
maj 2012
Følger: 13 Følgere: 12 MC-er: 3 Emner: 61 Svar: 1.385

#15 13. aug 2013 Det lyder meget underligt at det samme skete på en anden mc du satte batteriet over på, ved om man fra fabrikken kan lave en fejl så polerne er vent modsat ?

Ihvertfald tjek op på generator, starter og relæeer osv.
KHS Tilmeldt:
nov 2010
Følger: 5 Følgere: 19 MC-er: 4 Emner: 202 Svar: 1.205

#17 13. aug 2013 Jamen at der sker med samme batteri på to forskellige MC'er syntes jeg godt nok er underligt.

På "test" MC'en virker alt upåklageligt med et andet batteri..
kim. g Tilmeldt:
maj 2011
Følger: 19 Følgere: 18 MC-er: 3 Emner: 42 Svar: 348

#18 13. aug 2013 det er HET sikkert dit ladeapparat der er prob. dit batteri er ladet baglæns op sikker på at kabler er sat rigtigt på ved opladning ??
KHS Tilmeldt:
nov 2010
Følger: 5 Følgere: 19 MC-er: 4 Emner: 202 Svar: 1.205

#20 13. aug 2013 Kim, ja det skulle det være - men når du spørger er man vel aldrig 100%..

Ja det må næsten være batteriet - underlig hvad der er sket med det. Har et voltmeter, kan jeg give nogle måletal, for mere info ?
Like a boss Tilmeldt:
okt 2011
Følgere: 180 MC-er: 4 Emner: 283 Svar: 2.388

#23 13. aug 2013 Man kan sku da ikke lade et batteri baglæns op!!! Styr jer nu!

Et batteri kan ikke være skyld i det der, medmindre det simpelthen er kortsluttet inden i, altså 0 volt over batteriets poler, og du så prøver at starte den.
Hvis du vender det om derimod, kan du godt smadre et par ting, men sikringerne burde springe før.
KHS Tilmeldt:
nov 2010
Følger: 5 Følgere: 19 MC-er: 4 Emner: 202 Svar: 1.205

#24 13. aug 2013 Der erk kun mode der hedder DCV eller DCA - og så forskellige tal 100/200/2000 osv.
Like a boss Tilmeldt:
okt 2011
Følgere: 180 MC-er: 4 Emner: 283 Svar: 2.388

#26 13. aug 2013 Helst DCV 20, ellers bare 100.
Like a boss Tilmeldt:
okt 2011
Følgere: 180 MC-er: 4 Emner: 283 Svar: 2.388

#27 13. aug 2013 Mich: Ja okay, aflade det helt og lade det op baglæns Det vidste jeg ikke at man kunne.
Martin ¤ (Sorø) Tilmeldt:
maj 2012
Følger: 13 Følgere: 12 MC-er: 3 Emner: 61 Svar: 1.385

#29 13. aug 2013 skaf nyt batteri, monter det (korrekt) er alt normalt var det lorte batteriet der var problemet, og sikkert blevet udsat for "vendt polaritet"
kim. g Tilmeldt:
maj 2011
Følger: 19 Følgere: 18 MC-er: 3 Emner: 42 Svar: 348

#30 13. aug 2013 self kan det lades baglæn op , har selv prøvet det en gang , og ja i sjældne tilfælde kunne en dynamo på feks. gamle engelske traktore være polariseret enten + til stel eller - til stel mvh. og ja ved en del om det
KHS Tilmeldt:
nov 2010
Følger: 5 Følgere: 19 MC-er: 4 Emner: 202 Svar: 1.205

#31 13. aug 2013 Ved DCV 20 skriver den 12,96 på voltmeteret.. ?

Ja, det må være det lortebatteri, siden den går helt agurk på begge cykler..
Busa C Tilmeldt:
feb 2010
Følger: 54 Følgere: 344 Emner: 968 Svar: 13.365

#32 13. aug 2013 er der plus på plus....og minus på minus... når du måler...
kim. g Tilmeldt:
maj 2011
Følger: 19 Følgere: 18 MC-er: 3 Emner: 42 Svar: 348

#33 13. aug 2013 få det af ladet helt og lad det så rigtigt op igen , så virker det
KHS Tilmeldt:
nov 2010
Følger: 5 Følgere: 19 MC-er: 4 Emner: 202 Svar: 1.205

#34 13. aug 2013 Det er plus på plus og minus på minus, ja.

Kim: er det bare at lade det stå til der ikke længere kan måles på det, og så lade igen eller ?
KHS Tilmeldt:
nov 2010
Følger: 5 Følgere: 19 MC-er: 4 Emner: 202 Svar: 1.205

#36 13. aug 2013 Nej det gjorde den ikke. Ved DCV 20 skriver den 12,96 på voltmeteret
KHS Tilmeldt:
nov 2010
Følger: 5 Følgere: 19 MC-er: 4 Emner: 202 Svar: 1.205

#38 13. aug 2013 Nej, det er DYBT mærkeligt.. Det er selvfølgelig også spild af penge at gå ud og købe et nyt batteri, hvis det ikke er der problemet ligger. Men kan bare ikke se hvad det ellers kan være.

Det var være + til + og - til - hele vejen med opladning og montering...
Henrik O Tilmeldt:
aug 2011
Følger: 6 Følgere: 10 MC-er: 5 Emner: 12 Svar: 1.322

#40 13. aug 2013 Jeg vil vove den påstand, at en forkert polaritet, aldrig vil kunne brænde ledninger af.

Inden du ofrer flere batterier og ledninger på din cykel, bør du nok kigge lidt nærmere efter den kortslutning....
KHS Tilmeldt:
nov 2010
Følger: 5 Følgere: 19 MC-er: 4 Emner: 202 Svar: 1.205

#41 13. aug 2013 Lånte et "frisk" batteri, og den det blev tilsluttet som en mis. Så det er altså mit batteri, som er helt tosset.

Må have et nyt batteri, for har lige lavet isoleringsrabejde på 40 cm ledning, som var smeltet HELT, så der kun var kobbertråden tilbage...

Har i øvrigt givet ledningen isoleringstape, burde det ikke være nok, eller skal den have krympeflex ?
Martin ¤ (Sorø) Tilmeldt:
maj 2012
Følger: 13 Følgere: 12 MC-er: 3 Emner: 61 Svar: 1.385

#43 13. aug 2013 Væk med det stykke der er brændt af, det har været overophedet og er blevet skrøbeligt (knækker eller irrer) du kan skifte det stykke der har været smeltet, lod det sammen i enderne (ingen muffer) og så krympeflex på, men den optimale løsning er at skifte hele ledningen totalt.
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 377 MC-er: 1 Emner: 498 Svar: 11.637

#44 13. aug 2013 Min makker byggede engang en voldsom lader, han er elektronikmekaniker, der fik han da da polvendt et af mine batterier til en bil, alt kørte baglæns.
KHS Tilmeldt:
nov 2010
Følger: 5 Følgere: 19 MC-er: 4 Emner: 202 Svar: 1.205

#45 14. aug 2013 Takker, skifter den smeltede ledning + krymeflex..

Men finder nok aldrig ud af hvad der er galt med batteriet - det er i hvert i falde fuckt..
Martin ¤ (Sorø) Tilmeldt:
maj 2012
Følger: 13 Følgere: 12 MC-er: 3 Emner: 61 Svar: 1.385

#46 14. aug 2013 Bare der er kontrol over tingne nu så
KHS Tilmeldt:
nov 2010
Følger: 5 Følgere: 19 MC-er: 4 Emner: 202 Svar: 1.205

#47 14. aug 2013 Hvad tænker du på Martin ?
Martin ¤ (Sorø) Tilmeldt:
maj 2012
Følger: 13 Følgere: 12 MC-er: 3 Emner: 61 Svar: 1.385

#48 14. aug 2013 ja at dit problem er løst
KHS Tilmeldt:
nov 2010
Følger: 5 Følgere: 19 MC-er: 4 Emner: 202 Svar: 1.205

#49 15. aug 2013 Yep, det er løst. Men finder nok aldrig ud af hvorfor batteriet gik amok. Spurgte en mekaniker samt en synsmand i går - begge kunne ikke svare på hvad gik galt.

Men jeg må ud og finde et nyt batteri - tak for jeres svar
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 377 MC-er: 1 Emner: 498 Svar: 11.637

#50 15. aug 2013 Det er fejlladet, det fremgår ret tydeligt af oplysningerne i tråden.
Ace Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 4 Følgere: 85 MC-er: 16 Emner: 48 Svar: 2.883

#51 15. aug 2013 enig, det bliver nødt til at være polvendt! det er det eneste der kan være sket hvis batteriet stadig er på ca. 12V og der brænder en ledning af når det tilsluttes og et andet batteri ikke gør dette.
KHS Tilmeldt:
nov 2010
Følger: 5 Følgere: 19 MC-er: 4 Emner: 202 Svar: 1.205

#52 15. aug 2013 Kan man under søget det, så man ved det præcist ?
Ace Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 4 Følgere: 85 MC-er: 16 Emner: 48 Svar: 2.883

#53 16. aug 2013 Ja måleapparater på batteriet, den røde ledning på plus polen og den sorte på minus, og på apparatet skal den sorte i com stikket, hvis du måler ca. 12v er alt ok. Men målet du ca. - 12v så det polvendt, og det kan godt lade sig gøre