Skifte forreste tandhjul på dt175 {{forumTopicSubject}}

Efter længere tids pause, har jeg købt en lille hygge mc.
En Yamaha DT175.
For at få en roligere motorgang vil jeg skifte forreste tandhjul til et med 17 tænder. Men jeg kan ikke få det gamle tandhjul af. Er det med uret(som jeg tror) eller venstre om man skal løsne det?
Og hvordan "låser" jeg kæden, så det hele ikke drejer rund når jeg forsøger at løsne?
(Ja jeg ved godt jeg kan købe en værkstedsmanual, men det har jeg endnu ikke gjort.)
Tak-Villy

Se svar (15) >>

Andre forumemner med "Skifte forreste tandhjul"

Skifte tandhjul!?
Hej, jeg har hevet min kawa zx6r 636 (2002) ind for vinteren. Nu er jeg ved at skille den ad for at gå den igennem fra a-z. Jeg skal derfor naturligvis også tjekke tandhjul og kæde, regner med at ski...

Skrevet af: Mikkel N - 27. nov 2014

aksel til forreste tandhjul r6
Hej drenge. Fætters r6 smed forreste tandhjul her sidst på sæsonen. Vi troede først at det var kæden der var røget af. Men nu har vi fået kigget ordentligt på det og det viser sig at være møtrikken ...

Skrevet af: ~ RC ~ - 28. jan 2017

Kæde og tandhjul samt skift
Det er jo ikke længe siden jeg købte min mc, men nu har jeg kørt godt og vel 10000km indtil videre. Efter 7000-8000km fik jeg nye dæk på da de var begyndt at revne. Fik jo automatisk samtidigt st...

Skrevet af: Martin [Odense C] P - 23. jun 2010

Se alle forumemner med "Skifte forreste tandhjul"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Opsætning af lamper 900 kr.
Cover holes in walls and ceiling 1.000 kr.
Hoved og terasse dør lukker ikke ordentligt 1.300 kr.
Lavet et makeup bord 750 kr.
Ophæng af TV og ophæng af lamper 1.485 kr.
Fixe opvaskemaskine der lækker vand 1.090 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Skifte forreste tandhjul på dt175

Glenn B Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 78 Følgere: 72 MC-er: 4 Emner: 171 Svar: 2.922

#1 30. aug 2013 Der er kun en rigtig ting at gøre for at skåne lejerne, på med en elektrisk slagnøgle AKA: dakka dakke, jeg har selv haft en DT 175 i 8 år og glem det med en roligere motorgang, det er en 2 takt og ikke en 4 takt, du mister alt trækket ved det nummer, en 2 takt skal ha omdrejninger.
Bare du køre roligt de første par km så holder den til ufattelig mange tæsk, min blev kørt så hårdt at den sjældent kom over 11 km/l og den åbnede jeg først ved 30000km hvor den blev boret op og honet
Morten P Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 2 Følgere: 17 MC-er: 1 Emner: 47 Svar: 4.769

#2 30. aug 2013 har du ingen luftnøgle, så sæt en pind imellem baghjulet og svingarmen, så bliver det holdt stille.
Glenn B Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 78 Følgere: 72 MC-er: 4 Emner: 171 Svar: 2.922

#3 30. aug 2013 Det er et egerbaghjul, så det der er rent herværk, få en til at træde på bagbremsen imens
villy p Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 33 Svar: 77

#4 30. aug 2013 Jeg vil nu mene at den kommer til at køre med lavere omdrejninger ved marchhastighed som er 80-90kmt.
Hurtig optræk er ikke så vigtig for mig.
Glenn B Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 78 Følgere: 72 MC-er: 4 Emner: 171 Svar: 2.922

#5 30. aug 2013 Det er en 2 takt så den skal over et vist punkt for at kunne slæbe sig selv, den originale gearing er tæt på det højeste den kan slæbe, den skal jo også max køre 30-40 med den hastighed
Emil - Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 7 Følgere: 8 Emner: 50 Svar: 392

#6 30. aug 2013 du kan sagtens ændre fortandhjulet..

Jeg har også en DT 175, og jeg ligger ved 105km/t og rammer begrænseren, men har masser at give af endnu.

I øvrigt har jeg også rigeligt med træk, fra lave omdrejninger.

jeg tror måske Glenn forveksler med en 125, hvor der intet sker før 6.000 o/min
villy p Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 33 Svar: 77

#7 30. aug 2013 Godt Emil. Det mener jeg også.
Kan nogle fortælle mig om den møtrik, der holder tandhjulet, skal drejes MED uret, eller MOD uret for at løsnes?
Brian S Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 14 Følgere: 38 MC-er: 8 Emner: 55 Svar: 10.014

#8 30. aug 2013 Alm gevind ( ellers ville den kunne løsne sig når du kører ) brug en luftnøgle, eller sæt noget i klemme mellem kæde og kædehjul.
Emil - Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 7 Følgere: 8 Emner: 50 Svar: 392

#9 30. aug 2013 Sæt dig på cyklen, brems baghjulet, og drej MOD uret.
villy p Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 33 Svar: 77

#10 30. aug 2013 Tak Brian S og Emil
-Villy
Emil - Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 7 Følgere: 8 Emner: 50 Svar: 392

#11 30. aug 2013 Hvilken årgang er din DT ?

Jeg har nok nogle stumper, hvis du skulle få brug for det.
villy p Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 33 Svar: 77

#12 30. aug 2013 Årgang 99. Jeg kan godt bruge nogle sideskjolde. Dem jeg har, er knækket.
Emil - Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 7 Følgere: 8 Emner: 50 Svar: 392

#13 30. aug 2013 Det er mine desværre også
Glenn B Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 78 Følgere: 72 MC-er: 4 Emner: 171 Svar: 2.922

#14 30. aug 2013 Nej jeg havde er DT 175 i 8 år og kørte over 45000km på den, min gik 110-115 kmt med et 15 tands og alt efter årgangen er nogle født med et 14 tands og nogle med et 15 tands og hvis du bruger et større end et 15 tands kan den næsten ikke slæbe sig selv, for ja der sker intet før efter 6000 omdr
Emil - Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 7 Følgere: 8 Emner: 50 Svar: 392

#15 30. aug 2013 Så er vi andre's nok bare tunet

jeg har ingen problemer med at køre uden at komme over 6.000 o/min..

Eller jo, lige pt. kører den ingen steder, da den har banket hul i gearkassen.