Hvad skal man have styr på? {{forumTopicSubject}}

Hejsa derude.

Jeg går og kigger efter en ny motorcykel og i den forbindelse kigger jeg efter allerede ombyggede mc'ere.
Men jeg er kommet i tvivl om hvor lidt eller meget der skal være papir på når den skifter ejer mht. til ombygninger.
Jeg har nemlig ikke lyst til at risikere lige pludselig at skulle betale ny afgift på en potentiel mc.

Der skal så vidt jeg ved være godkendelser på konstruktive ændringer; men hvad er det lige præcis det dækker over? Og så er der noget med at de nye regler gør at man ikke må ombygge for meget af gangen?

Mvh.

Se svar (27) >>

Andre forumemner med "Hvad skal man"

hvad skal man vælge?
Godaw... Jeg skal snart til at skifte min lille trofaste Gs500e ud til noget andet, men kan ikke bestemme mig for noget som helst.. har det som et lille barn, der får at vide at man kun må vælge et...

Skrevet af: Dannie O - 2. jun 2014

Hvad skal man vælge?
Hej allesammen! Nu er foråret vist undervejs, og jeg skal have mig en ny motor cykel. spørgsmålet er nu: Hvilken dejlige maskine skal jeg købe? Mit valg står mellem en Yamaha YZF R6 fra 2007 el...

Skrevet af: Christian S - 2. apr 2013

Hvad skal man vælge ?
Til foråret skal jeg erhverve mig min første mc i en alder af 21 (22 til juli) Har altid drømt om en Yamaha R6 årgang 03 ca (Den med indsprøjtning) Men snakkede med en forhandler i dag, som kunne...

Skrevet af: Kasper S - 22. jan 2012

Se alle forumemner med "Hvad skal man"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Vvs - rensning af rør m split 1.070 kr.
Elektriker til skift af ledning 850 kr.
Maling af bolig på ca. 60m² 5.800 kr.
Hoveddør binder 1.500 kr.
Klippe gras 1.570 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Hvad skal man have styr på?

Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 139 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.100

#1 16. feb 2014 Flemming - ombygning er ok, men byg selv om!!!!
Flex Tilmeldt:
apr 2012
Følger: 10 Følgere: 41 MC-er: 3 Emner: 89 Svar: 1.418

#2 16. feb 2014 Det er skam også meningen Knud.
Men situationen er den den, at jeg skal i gang med at bygge lidt om på den jeg allerede har (konen skal overtage den) og jeg har ikke lyst til at kaste mig ud i at skulle bygge to om på en gang
Rasmus H Tilmeldt:
jun 2012
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 11 Svar: 36

#3 17. feb 2014 Jeg har lige købt en Honda cbr 600 f1 som er bygget om til en 03 model. Fik at vide af synsmanden, at så længe det er noget der er skruet fast er kan der ikke konne ekstra afgift på. Hvis man derimod fx svejser på stellet er det vist en anden sag
KJJ92DK Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 11 Følgere: 16 MC-er: 4 Emner: 39 Svar: 3.193

#4 17. feb 2014 Hva med forgaffel/bagsvinger og bremser??
Flex Tilmeldt:
apr 2012
Følger: 10 Følgere: 41 MC-er: 3 Emner: 89 Svar: 1.418

#5 17. feb 2014 KJJ92K: Ingen af de dele er udskiftet så vidt jeg ved. Det er udelukkende kosmetiske ændringer, støddæmpere, udstødning, tank, luftfilter etc. der er lavet om på den.
KJJ92DK Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 11 Følgere: 16 MC-er: 4 Emner: 39 Svar: 3.193

#6 17. feb 2014 Undskyld det var egentlig ikke et spørgsmål til dig
Mere et tillægs spørgsmål
Rasmus H Tilmeldt:
jun 2012
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 11 Svar: 36

#7 17. feb 2014 så vidt jeg forstod på synsgutten var det vist kun stel og motor man kunne blive påkrævet ekstra afgift hvis man lavede om. forgaffel og bremser er vel også noget der er skruet på?
Flex Tilmeldt:
apr 2012
Følger: 10 Følgere: 41 MC-er: 3 Emner: 89 Svar: 1.418

#8 17. feb 2014 Rasmus H: Ja, men det ændrer køretøjets køreegenskaber. Jeg tror som absolut minimum at det skal være registreret og godkendt (der skal være papir på det)
#Milling Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 29 Følgere: 229 MC-er: 2 Emner: 177 Svar: 3.568

#9 17. feb 2014 Det kommer an på hvor voldsomt ombygget en motorcykel du søger.

Styr, sadler, lygter, skærme, lakeringer, støddæmpere, udstødninger osv. er ikke afgifts berettiget. Der hvor det kan blive et problem, er hvis der f.eks er skifte forgaffel, bagsvinger eller motor (eller dele heraf). Så skal du i realiteten betale en afgift svarene til motorcyklens nye identitet. Det kunne f.eks være hvis du ombygger din forgaffel fra enkelt skivebremse til dobbelt.. Og delene SKAL være TÜV (eller lign.) godkendt til din motorcykel, ellers er den slet ikke ''lovlig" at køre på.

Så hvis du holder dig til en ombygget mc, hvor der ikke er ændret på stellet, med original bagsvinger/forgaffel og den rigtige motor til den model, så burde der ikke være nogen problemer...hvis det ellers er lavet ordenligt self.
Rasmus H Tilmeldt:
jun 2012
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 11 Svar: 36

#10 17. feb 2014 Hvad Milling siger, det lyder til han har styr på det betragter man forgaffel som en del af stellet mon ?
#Milling Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 29 Følgere: 229 MC-er: 2 Emner: 177 Svar: 3.568

#11 17. feb 2014 Man betragter det i hvert fald, som en del af motorcyklens identitet. Skifter du forgaffel på en mc, bliver det en anden motorcykel at køre på og med andre (gerne bedre) egenskaber...hvorimod f.eks en bagskærm jo kun har kosmetisk betydning.
Flex Tilmeldt:
apr 2012
Følger: 10 Følgere: 41 MC-er: 3 Emner: 89 Svar: 1.418

#12 17. feb 2014 Milling: Mange tak for svaret
Jeg holdet øje med de ting specielt så.
#Milling Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 29 Følgere: 229 MC-er: 2 Emner: 177 Svar: 3.568

#13 17. feb 2014 Her er også lidt natlæsning hvis det er der står det hele ret præcist beskrevet.

http://www.skad.dk/303-202_for-mc-kunder-af-skad.htm
KJJ92DK Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 11 Følgere: 16 MC-er: 4 Emner: 39 Svar: 3.193

#14 17. feb 2014 Så min ny inkøbte er overhovdet ikke lovlig selv om den er synet uden problemer Hmm

Der sidder endda en forlænger til bremsekaliberen som han ikke kan havde undgået at havde set da han målte skiverne

Ved godt syn ikke er = godkendt
KJJ92DK Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 11 Følgere: 16 MC-er: 4 Emner: 39 Svar: 3.193

#15 17. feb 2014 Her er linket Til ombygning regler der er til at forstå https://www.google.dk/url?sa=t&source=web&rct=j&ei=QmUBU9KMIKGG4gTlgIHYBg&url=http://www.mctc.dk/%3Fid%3D27057&cd=4&ved=0CD8QFjAD&usg=AFQjCNEcIes6wkWjXejVAEdsxAH1HGcxxw&sig2=4Ack-HzCaA2waX9YSfPozg
#Milling Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 29 Følgere: 229 MC-er: 2 Emner: 177 Svar: 3.568

#16 17. feb 2014 Først og fremmest, så er en motorcykel ikke nødvendigvis lovlig, bare fordi at den er synet (som du selv er inde på). Du har forresten også selv pligt til, at informere synsmanden om eventuelle ombygninger... Det er ikke hans job at lege detektiv
Thomas R Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 16 Følgere: 17 MC-er: 2 Emner: 124 Svar: 4.252

#17 17. feb 2014 Du må vist heller ikke skifte kåbedele da det jo er identitets skift, den ligner jo noget den ikke er, eller rettere den må ikke ligne en nyere model, men man nå vist gerne tage kåben fra en anden model/mærke for så prøver den ikke at ligne noget man kan købe, hvis det giver mening. Men på en gammel japaner tvivler jeg meget på hvor meget de gider gøre.
KJJ92DK Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 11 Følgere: 16 MC-er: 4 Emner: 39 Svar: 3.193

#18 17. feb 2014 kåben ved den sidste syns mand godt men han har ikke skrevet det på
Thomas R Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 16 Følgere: 17 MC-er: 2 Emner: 124 Svar: 4.252

#19 17. feb 2014 Det er fordi det nu er privat og han så blive uvenner med dig hvis han melder det til skat, du spreder rygtet at han er en idiot, der kommer ikke nogen han lukker osv. Det er kun hvis Skat laver en razzia hvor de kontrollere sådanne ting, men hvis man skal gå i så små sko er jeg ikke sikker på man må sætte store alu fælge på bilen da det jo ændre identiteten i forhold til stål fælgene.

Dette er den evige diskussion
#Milling Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 29 Følgere: 229 MC-er: 2 Emner: 177 Svar: 3.568

#20 17. feb 2014 Enig
KJJ92DK Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 11 Følgere: 16 MC-er: 4 Emner: 39 Svar: 3.193

#21 17. feb 2014 Tja self rigtig
Men han kunne jo godt have nævnt at det ikke er lovligt. Hvilket han slet ikke på pegede
KJJ92DK Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 11 Følgere: 16 MC-er: 4 Emner: 39 Svar: 3.193

#22 17. feb 2014 Men kan se at hvis det er fra en anden model men samme mærke kan man få fabrikanten til at sige god for at div dele er stærkere/ bedre end de org :hvilket det hele jo self er
Så mit største problem kan pt blive kåben
#Milling Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 29 Følgere: 229 MC-er: 2 Emner: 177 Svar: 3.568

#23 17. feb 2014 ...ja, og at få fabrikanten til at sige god for din ombygning
KJJ92DK Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 11 Følgere: 16 MC-er: 4 Emner: 39 Svar: 3.193

#24 17. feb 2014 Self rigtig men de skal jo bare bekræfte at det er en opgradering til noget stærkere
#Milling Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 29 Følgere: 229 MC-er: 2 Emner: 177 Svar: 3.568

#25 17. feb 2014 Men når alt det her er sagt, så er disse regler jo hovedsageligt lavet, for at kunne ''ramme'' custom chopper (især HD). Eller andre gamle maskiner, som man modernisere.

Har endnu ikke hørt om nogen, som er blevet dømt til at betale afgift, af en ny Öhlins forgaffel til sin racer...

Der hvor de vågner op, er når man tager en gammel HD (eller lign), og bygger op med moderne forgaffel m. dual disc, ny bagsvinger til et stort bredt baghjul/fælg og måske en nyere og mere moderne motor (eller dele).. så smækker fælden!
KJJ92DK Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 11 Følgere: 16 MC-er: 4 Emner: 39 Svar: 3.193

#26 17. feb 2014 Nu er det jo dele der skulle gøre den mere sikker Lige udover knaster
Thomas R Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 16 Følgere: 17 MC-er: 2 Emner: 124 Svar: 4.252

#27 18. feb 2014 1. du får ALDRIG fabrikken til at godkende noget som helst, og selvom vi alle kan blive enige om at det er en god ide at bytte ud til nye bedre dele, må man ikke, vi gør det tit da det øger vores sikkerhed med bedre bremse og affjedrings komponenter, men det ændre desvære ikke noget. Derfor husk altid at gemme der gamle originale, det kunne jo være det skulle bruges en dag