Cafe Racer Projekt... {{forumTopicSubject}}

hejsa MCG

Jeg går med tanken om at starte mit eget Cafe Racer projekt op her til slutningen af sæsonen...

men jeg ved ikke hvad for en MC jeg skal bygge den på?

jeg vil meget gerne at man kan bygge den på en stel hvor der sidder en V-motor i ligesom den på billedet vedlagt...

men og bygge en Yamaha Virago om som personen har gjort her er nok lige drastisk nok et projekt til at starte op på...

håber nogen har nogle gode forslag... men slut projektet skal ende ud i samme stil som den på billedet! og tænker motorstørrelsen gerne er omkring de 750CC

/David

Se svar (41) >>

Andre forumemner med "Cafe Racer Projekt"

Cafe Racer projekt
Hejsa Da jeg er ny herinde benytter jeg mig af denne mulighed for at tilegne lidt viden. Jeg har længe gået og tænkt på at starte på et [b]Cafe Racer projekt [/b]og har nogle spg. hertil. Hva...

Skrevet af: Fatih A - 8. mar 2015

Cafe Racer projekt
Hej MCG. Jeg står og overvejer et Caferacer projekt. En total ombyggelse af en XS400 Yamaha (ønsker mig lidt en som på billedet) Derfor vil jeg gerne spørge jer om et par spørgsmål :) Hvis m...

Skrevet af: Tetz - 22. sep 2013

Cafe racer projekt
Hej folkens Jeg har købt en honda cb 750 fra 1982 til et caferacer projekt der gerne skulle ende til sommer;) jeg havde lidt en ide om og montere clamp on filtre på kabu, men er blevet frarådet ...

Skrevet af: Cafe - 19. nov 2012

Se alle forumemner med "Cafe Racer Projekt"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Et Ifø toilet der nogengange løber . 590 kr.
build my bed 600 kr.
Opsætning af 2 væghængt sengeborde 375 kr.
Slå græs 440 kr.
Putting up paintings and pictures on the Wall 3.500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Cafe Racer Projekt...

jakob w Tilmeldt:
mar 2012
Følger: 15 Følgere: 14 Emner: 6 Svar: 41

#1 7. jul 2014 Er ikke nok inde i div. MC modeller til at kunne sige hvilke der er nemme og hvilke der ikke er når det kommer til v-motor.

Men for at få en chopper til at ligne det på billedet skal der enten nogle ret gode mekanikker skilles til, eller en god sjat penge.
Men fedt projekt ellers og jeg glæder mig til at se resultatet! .-)
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.376

#2 7. jul 2014 Hvor meget kan du selv? Kan du forme metal og svejse?
David A Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 12 Følgere: 27 Emner: 51 Svar: 301

#3 7. jul 2014 kan svejse og lave bukninger i metal... svejsningen er jeg bedst til.. bukningerne vil jeg nok søge støtte ved min ven som er plade smed...

det som jeg får sværest ved er selve motoren på cyklen... og samtidig skal der siges at jeg forventer projektet tidsforløb er den står på vejen færdig lavet til midt sæsonen næste år...

og bugettet ligger på omkring 40 lange
tom l Tilmeldt:
maj 2011
Følger: 5 Følgere: 73 MC-er: 6 Emner: 47 Svar: 3.936

#4 7. jul 2014 Hvis du vil bruge 40 spir på at lave den, så ville jeg da mene at du fint kunne finde en XV 750er, som det billede du har, til omkring 15000kr. der er mekanisk ok. Og så skulle det da være en forholdsvis nem sag at lave noget der ligner, hvis du smider 25.000 i nakken på det!
David A Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 12 Følgere: 27 Emner: 51 Svar: 301

#5 7. jul 2014 også lidt det som jeg tænkte... min umiddelbare tanke er at kører til tyskland og finde en... da de er i bedrer stand og man kan finde nogle der har kørt få kilometer...

men jeg kender ikke til XV750'eren så ved ikke hvordan den er opbygget og om det er en KÆMPE operation at bygge den om... men ved godt det ihvertfald ud i ny forgaffel ny tank og nye fælge samt udtag ag motor med rensning og restaurering... mv... det jeg bare ikke ved er om der er fortaget grove konstruktive ændringer på den for at få den til at se sådan ud...
tom l Tilmeldt:
maj 2011
Følger: 5 Følgere: 73 MC-er: 6 Emner: 47 Svar: 3.936

#6 7. jul 2014 Stellet, som er et pladestel, ser helt standart ud, med bagsvinger og så videre, men der er et "bagstel" der er boltet på, som er fjernet på den på billedet. Skulle jeg lave noget (igen) på en XVer, ville jeg beholde de originale fælge, dels fordi jeg synes de er fede, og så gør det også projektet så meget nemmere!
David A Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 12 Følgere: 27 Emner: 51 Svar: 301

#7 7. jul 2014 Tom: jeg høre hvad du siger, og lækkert med lidt info omkring stellet... for netop sådan noget omkring det er boltet på eller svejset på er jo ret vigtigt... !
personeligt har jeg en stor forkærlighed for eger fælge til cafe racer, det er en udgift ved jeg ... men er hundred på det kommer til at se piv hamrende godt ud... men som sagt er det en smagsag...
michael b Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 1 Emner: 4 Svar: 151

#8 7. jul 2014 Jeg så noget på youtube om en asiatisk gut som havde lavet en 750 viargo, lignende den du viser billede af. Jeg mener at der bliver nævnt at det kun var årgang 81 og 82 der havde både enkelt affjedring og eger fælge, men prøv og søg på det på youtube, han forklarede en del om de dele han havde brugt.
Kim [5492] Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 5 Følgere: 5 MC-er: 2 Emner: 10 Svar: 650

#9 7. jul 2014 Den her er fed syntes jeg

http://www.motorcykelgalleri.dk/galleri/58453-yamaha_virago_750_ccm__cafe_racer

Måske der kan hentes lidt inspiration
David A Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 12 Følgere: 27 Emner: 51 Svar: 301

#10 7. jul 2014 Michael... Tak... har siddet og kigget på modellerne online hvor jeg har søgt på dem med specifikationer... og den mest optimale og lave den på af viragoerne er uden tvivl XV750 fra 83.... bedst til prisen og den som er nemmest og lave om på uden man skal lave kontruktive ændringer... men du kan tilfældigvis ikke huske hvad han hedder ham fra youtube du så ?

hvis der er nogen som har andre forslag en en XV750 så kom endelig med dem... alle input kan bruges...
tom l Tilmeldt:
maj 2011
Følger: 5 Følgere: 73 MC-er: 6 Emner: 47 Svar: 3.936

#11 7. jul 2014 Det er en udbredt misforståelse at man kalder XV erne for virago, det er ide der kommer fra amerikaner modellerne, den hedder XV 750 se - og der ikke nogen forskel på fælgene, de var alle med støbte fælge! Men det er meget muligt at eger fælge fra en senere virago kunne passe på, de har det jo med at genbruge, og kardanen er sikkert det samme (uden at vide det). Men igen, med det budget du har er det helt sikkert muligt at lave en som den du har et billede af, også efter dine ønsker, og med andre fælge og gejl!
David A Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 12 Følgere: 27 Emner: 51 Svar: 301

#12 7. jul 2014 Tom: Så har jeg da lært det idag men så tror jeg sku det bliver en XV'er aligevel jeg forsøger mig med... fordi hvad jeg har læst mig til og folk siger herinde er det ikke så bøvlet igen og lave den om... bare ren udsens mæssigt er den jo ændret Drastisk... det bliver et fedt projekt til en lang vinter hvor man lider af PMS (Parket Motorcycle Syndrome)
michael b Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 1 Emner: 4 Svar: 151

#13 7. jul 2014 Jeg har lige kigget lidt, men kan ikke finde ud af at linke til det. (Youtube app)
Han hedder stanley tang, og det er fra noget som hedder "the moto Channel"

Han nævner godt nok noget om at det var fælgene han døjede lidt med..
David A Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 12 Følgere: 27 Emner: 51 Svar: 301

#14 7. jul 2014 man kan jo sige man kan jo godt leve med at kører med de fælge der er på indtil man finder en løsning så værre er det jo heler ikke... men det må være muligt... ellers vil ham som har bygget den jeg har smidt billede op af jo ikke kunne få en fælg til baghjulet med mindre det er 100% custom made...
James B Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 51 Følgere: 51 MC-er: 24 Emner: 61 Svar: 3.927

#15 7. jul 2014 Virago 750 har mange og dyre problemer med starteren/startkransen. Personligt ville jeg springe den over.

Jeg er selv igang med BMW boxercykel.
Al T Tilmeldt:
maj 2014
Følger: 26 Følgere: 25 Emner: 14 Svar: 95

#16 7. jul 2014 Der er også en TR1, se fx denne:

http://www.motorcykelgalleri.dk/galleri/48596-yamaha_tr1_xv1000_custom

Den synes jeg er rigtig vellykket...
tom l Tilmeldt:
maj 2011
Følger: 5 Følgere: 73 MC-er: 6 Emner: 47 Svar: 3.936

#17 7. jul 2014 Det med starteren er endnu en myte, den SIGER bare sådan : )
Og TR1en har så, desværre, kæde og det gør det bare mere besværligt----
urbanviking.dk S Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 175 Følgere: 164 MC-er: 10 Emner: 207 Svar: 12.462

#18 7. jul 2014 Kæde gør da ombygning betydeligt nemmere i alle henseender , både med fælg valg og bredde
tom l Tilmeldt:
maj 2011
Følger: 5 Følgere: 73 MC-er: 6 Emner: 47 Svar: 3.936

#19 7. jul 2014 Arh, ved nu ikke rigtigt, men du har da fat i noget Urban, men tror der er rigeligt på bedding...................
Al T Tilmeldt:
maj 2014
Følger: 26 Følgere: 25 Emner: 14 Svar: 95

#20 7. jul 2014 Ellers en moto guzzi, den har også v-motor dog den anden vej.

Der er nogle fede moto guzzi cafe racere her på galleriet, ved ikke om det kan gøres for 40k på plader.
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.376

#21 7. jul 2014 Som Urban er inde på, så er kædetrækket kun en fordel på TR1.
Se evt denne
http://www.motorcykelgalleri.dk/galleri/48596-yamaha_tr1_xv1000_custom
Lars H (Glyngøre) : Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 66 Følgere: 67 MC-er: 25 Emner: 294 Svar: 1.887

#22 7. jul 2014 Jeg ville vælge en Ducati, Moto Guzzi eller en BMW de to første der får du samtidig nogle rigtige gode køreegenskaber og BMW er ser bare rå og brutal ud.
David A Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 12 Følgere: 27 Emner: 51 Svar: 301

#23 7. jul 2014 jeg tror jeg er kommet til den konklusion jeg går efter Viragoen... jeg kan se projektet for mig inde i mit hovede... ved godt det begrænser mig i mit fælgevalg... men tror det kan blive helt genialt.... nå skal jeg bare have skrabet sammen til jeg kan kører syd over og købe en tysker og trække den hjem til ombygning i den hemmelige garrage i Århus C

men tak for alle de mange super gode input-... man kan fandeme altid regne med jer gutter herinde!!!
Glenn B Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 78 Følgere: 72 MC-er: 4 Emner: 171 Svar: 2.920

#24 8. jul 2014 Husk at få styr på startkransen med det samme
David A Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 12 Følgere: 27 Emner: 51 Svar: 301

#25 8. jul 2014 Glenn læs lige #17... Men skal nok kigge på den
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.376

#26 8. jul 2014 David A: Den dårlige starter på XV modellerne er ikke en myte.
Glenn B Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 78 Følgere: 72 MC-er: 4 Emner: 171 Svar: 2.920

#27 8. jul 2014 Jeg har filet tænder og skiftet krandse i flere af dem, så nej det er bestemt ikke en myte, de lyder ad helvede til i lang tid og så går de til og de bliver tit hængende så starteren bliver ødelagt
David A Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 12 Følgere: 27 Emner: 51 Svar: 301

#28 8. jul 2014 så må jeg sørge for at sætte en starter på som er ordenlig samt få gået kransen efter... gir jo bare flere hyggelige timer i garagen til vinter... det skal nok gå...
Glenn B Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 78 Følgere: 72 MC-er: 4 Emner: 171 Svar: 2.920

#29 8. jul 2014 Glem den originale krans, der er en tysker der sælger et opgrade-system der virker
David A Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 12 Følgere: 27 Emner: 51 Svar: 301

#30 8. jul 2014 tjek.... det må jeg følge op på... er de meget peppret glenn ??
Glenn B Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 78 Følgere: 72 MC-er: 4 Emner: 171 Svar: 2.920

#31 8. jul 2014 Det kan jeg ikke huske, men mener det er under 5000kr
Leif s Tilmeldt:
sep 2004
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 2 Svar: 4

#32 10. jul 2014 Min kammerat er kommet lækkert afsted med denne sys jeg!
http://www.motorcykelgalleri.dk/galleri/54486-yamaha_xv_1000_tr1
Xv er nem at lave café racer ud af. Go for it!
H-W D Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 32 Følgere: 30 MC-er: 3 Emner: 1 Svar: 88

#33 10. jul 2014 Jeg ville helt klart gå efter en tr 1. Hvorfor nøjes med 750 ccm ? der er en pæn og velholdt udgave til salg på dba.
Lars H (Glyngøre) : Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 66 Følgere: 67 MC-er: 25 Emner: 294 Svar: 1.887

#34 11. jul 2014 Leif sorry men det er da ikke en cafe racer den der.!!
-=Dyggi Prahl=- AKA Fætter Gasarm Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 26 Følgere: 26 MC-er: 13 Emner: 139 Svar: 3.687

#35 11. jul 2014 Lars H ... Ssssssssh, du må ikke sige sådan noget, folk kunne tolke det somom du ved noget om et emne de tror de bed mere om . Ssssshhhh helt stille nu Lars
Lars H (Glyngøre) : Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 66 Følgere: 67 MC-er: 25 Emner: 294 Svar: 1.887

#36 11. jul 2014 Åh shit sorry ville bare give min mening.
-=Dyggi Prahl=- AKA Fætter Gasarm Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 26 Følgere: 26 MC-er: 13 Emner: 139 Svar: 3.687

#37 11. jul 2014 Det skal man passe meget på med fortiden Lars ...
Leif s Tilmeldt:
sep 2004
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 2 Svar: 4

#39 12. jul 2014 Kære Lars H fra Glyngøre. Før du kommenterer andres indlæg bør du nok læse igennem hvad de har skrevet... Jeg kan ikke ud fra følgende se at jeg har skrevet det var en cafe racer, men blot at jeg synes min kammerat var kommet godt afsted med sit projekt...: "Min kammerat er kommet lækkert afsted med denne sys jeg!
http://www.motorcykelgalleri.dk/galleri/54486-yamaha_xv_1000_tr1
Xv er nem at lave café racer ud af. Go for it! ".
Eftersom jeg går ud fra du er "normal" begavet så lader jeg den ligge dér.
Det kunne endda være at nogle kunne få inspiration til deres projekter... hvem ved...
David A Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 12 Følgere: 27 Emner: 51 Svar: 301

#40 12. jul 2014 Leif... kan rigtig godt lide den din ven har lavet... og mener også han er sluppet rigtig godt afsted med den... bestemt den kan give god inspiration...
Lars H (Glyngøre) : Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 66 Følgere: 67 MC-er: 25 Emner: 294 Svar: 1.887

#41 13. jul 2014 Hej Leif jeg syntes da at han har skrev han søgte en cafe racer, og jeg mener ikke den cykel din makker har lavet er en cafe racer. det var det eneste jeg skrev, hvordan du så kan komme frem til hvor begavet jeg... og vi har jo hver vores smag og heldigvis for det da.
Leif s Tilmeldt:
sep 2004
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 2 Svar: 4

#42 13. jul 2014 ja ja...