Ændring af gearing Ændring af gearing

Hej allesammen..

Jeg vil lige høre om nogen af jer har prøvet og ændre gearing på jeres motorcykler. Jeg går med tanker om at ændre min standart gearing fra 15/45 til til 16/43 på min suzuki GSXF 750. Er der nogen der har prøvet det på samme cykel?
Jeg kunne godt tænke mig lidt mere top fart, og lidt lavere omdrejninger på motorvejen. Ifølge gearing commander skulle den gerne give en top hastighed på 247 km/t ved 10.500 rpm
Hvad er jeres erfaringer med det?

0 synes godt om

Se svar (10) >>

Andre forumemner med "Ændring af gearing"

ændring af gearing / powercommander ?
Jeg skal til at bestille en nyt kæde-kit til min TLR - overvejer at give den en ekstra tand bagpå MEN vil det fucke noget op i forhold til det map til powercommanderen der er lavet med den nuværende ...

Skrevet af: Brian * Roskilde * - 18. apr 2010

Gearing
Har lige kigget på et skema der er sat ind til emnet omkring hvor hurtigt gsx-r 1000 er i første gear og så vil jeg da lige høre om der er nogen af jer der ved hvordan det forholder sig mht. ændring ...

Skrevet af: Brian C - 25. jul 2007

Gearing vs. brændsstofforbrug
Er det muligt med en ændring af gearingen at få en bedre brændstoføkonomi. Jeg synes jeg har nok overskud og har ikke behov for hurtigt optræk eller stor topfart. Men hvis det er en mulighed, hvord...

Skrevet af: Lil2rp - 16. jan 2008

Se alle forumemner med "Ændring af gearing"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Montering af kattenet på altanen 800 kr.
Ophængning og tilpasse rullegardiner 1.000 kr.
Slå græs 400 kr.
montering af senge og kommode 1.967 kr.
Havemand til havearbejde. 2.256 kr.
Udskiftning af tagplade 1.200 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Ændring af gearing

Claus *Ølstykke* Tilmeldt:
mar 2007
Følgere: 21 MC-er: 2 Emner: 14 Svar: 659

#1 10. dec 2014 Jeg gjorde det da jeg havde en GSX, jeg ved ikke med topfart, men den havde de omdrejninger jeg håbede på, når jeg kørte 80-90 km/t, gearene føles længere, og speedometer passede.
Du skal bare være opmærksom på er at der lige skal files et par millimeter af blokken, der hvor tandhjulet sidder, da den støder en lille smule på.

0 synes godt om
Claus *Ølstykke* Tilmeldt:
mar 2007
Følgere: 21 MC-er: 2 Emner: 14 Svar: 659

#2 10. dec 2014 http://www.gearingcommander.com/
Her kan du ændre gearingen som det passer dig
Ups så lige nu du også ændrede bagtandhjulet, det er meget ændring, jeg ændrede kun det foreste.

0 synes godt om
Nicky (Frederikshavn) . Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 53 Følgere: 102 MC-er: 15 Emner: 226 Svar: 3.248

#3 10. dec 2014 Den kommer ikke til at køre mere på toppen uanset hvilken gearing du vælger...

Det eneste der hjælper på topfarten er flere heste (eller en anden cykel)

0 synes godt om
J. Carreno Tilmeldt:
okt 2014
Følger: 2 Følgere: 4 MC-er: 3 Emner: 32 Svar: 323

#4 10. dec 2014 Jeg kan huske fra min gamle Honda NSR .. Der skiftede jeg tændhjul både foran og bagved, og der fik den en højere top fart.Ca 20km/t mere. Kan ikke se hvorfor den ikke skulle på den jeg har nu. Men det kan være du har ret..Jeg har ikke prøvet det på min endnu. Derfor jeg spørger om andre har prøvet. Mht til blokken Claus..Er det der hvor for-tandjulet sidder?

0 synes godt om
Nicky (Frederikshavn) . Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 53 Følgere: 102 MC-er: 15 Emner: 226 Svar: 3.248

#6 10. dec 2014 De 20 kmt du hentede på din Honda, var det aflæst på speedometer eller gps?

0 synes godt om
Nicky (Frederikshavn) . Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 53 Følgere: 102 MC-er: 15 Emner: 226 Svar: 3.248

#8 10. dec 2014 På min gsxf satte jeg en tand mindre på foran... Det hjalp gevaldigt på optrækker... Og jeg kunne også køre den helt ud i 6 gear... Men GPS'en sagde stadig samme hastighed... Mener det var 225 kmt..

Så i dit tilfælde kommer du ikke til at hente noget..

Nu har jeg lige slået din mc op der inde, og +3 foran og -3 bag på gir en tophastigheden på 285 kmt...

Det er det samme som min Gsxr 1000 med ca 100 hk mere er opgivet til..

0 synes godt om
J. Carreno Tilmeldt:
okt 2014
Følger: 2 Følgere: 4 MC-er: 3 Emner: 32 Svar: 323

#9 10. dec 2014 Hehe.. Ja men så hellere +13 foran og - 25 bag på og så er jeg lige så hurtigt som et jetfly Spøg til side.. Det er kun +1 tand foran, og -2 bag jeg har tænkt på.

0 synes godt om
Fast Eddie 21.... . Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 21 Følgere: 42 Annoncer: 1 Emner: 171 Svar: 1.727

#10 10. dec 2014 Giv den da bare 4-5 stykker bagi, så er du fri for at file i blokken hvis det skulle være nødvendigt

0 synes godt om
J. Carreno Tilmeldt:
okt 2014
Følger: 2 Følgere: 4 MC-er: 3 Emner: 32 Svar: 323

#11 10. dec 2014 Ja det kunne måske også være en mulighed..

0 synes godt om
Claus *Ølstykke* Tilmeldt:
mar 2007
Følgere: 21 MC-er: 2 Emner: 14 Svar: 659

#12 11. dec 2014 #4
Jep J. C
Da jeg havde sat 16 tand foran, var der en underlig lyd, og det viste sig at den lige akkurat stødte på, men det var meget minimalt, man skulle file, så holdte den mund

0 synes godt om

Gå til toppen

Kommentér på:
Ændring af gearing

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites