spørgsmål mht. gear og omdr. {{forumTopicSubject}}

hej mcg. oplevede i dag ved en nødbremsning hvor jeg havde kørt 1 gear ud også bremsede da jeg gik ned i fart begyndte cyklen hakke gynge på en mærkelig måde . havde ikke koblingen inde den låste også baghjulet

hvad er der sker når cyklen gør sådan?

Se svar (15) >>

Andre forumemner med "spørgsmål mht gear"

Stor forskel imellem 1. gear og 2. gear - Konsekvens ??
Hej jeg har fået ar vide at der er stor forskel på min cykels 1. og 2 gear. jeg kan se der er en 25% forskel? min cykel kan også køre en 150-160 kmt i første. Men jeg har lidt udfordringer mht. a...

Skrevet af: Martin s - 30. apr 2022

Gear Indikator på cbr 600 f4
Hej mcg! Jeg ville frygtelig gerne have en indikator sat på min bike. Jeg har set flere cbr cykler med gear indikatoren skåret ind i højre bund af omdrejningstælleren således at den ligger bagved ...

Skrevet af: Kenneth D - 25. apr 2010

Jomfru-ejer: gear olie eller motor olie på Virago 250?
Hej! Jeg har lige købt min første cykel, en Yamaha XV250 Virago fra '96, og her kommer så det første af sikkert mange dumme spørgsmål: på højre side af motorblokken kan der fyldes olie på. Men er det...

Skrevet af: Morten B - 7. sep 2015

Se alle forumemner med "spørgsmål mht gear"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Ophængning af 2 skabe 500 kr.
Tømning af lyskasser og pudsning af vinduer. 2.500 kr.
nedrivning af badeværelsesbrydevæg. 1.500 kr.
Ordne have 500 kr.
Løbende toilet 1.200 kr.
Flyt stik kontakt fra en væg til anden 2.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: spørgsmål mht. gear og omdr.

Brian O Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 4 Følgere: 3 Emner: 2 Svar: 14

#1 23. maj 2015 Din mc motor bremser når du slipper gassen, og når du samtidig bremser hårdt løfter du bagenden, hvilket får baghjulet til at steppe i de lave gear, da det kører langsommere end forhjulet. det er meget normalt ved hård kørsel og derfor at mange nyere cykler har slipper kobling, der til dels fjerner fænomenet. Du kan også undgå det ved at geare senere ned eller koble ud, det kan også bruges til at slide med bagenden på vej ind i svingende, men det skal nok trænes:)
Yasin K Tilmeldt:
okt 2013
Følger: 20 Følgere: 14 MC-er: 6 Emner: 63 Svar: 184

#2 23. maj 2015 er det skadeligt for motor gear . sådan noget? har næsten lige købt den vil bar vide om jeg skal se efter noget
morten l Tilmeldt:
aug 2011
Følger: 17 Følgere: 24 MC-er: 5 Emner: 53 Svar: 1.479

#3 23. maj 2015 tror du kan være ganske rolig ... bare tag koblingen nsæte gang, så slipper du for at hjulet stepper .. hvis den ellers kører som den plejer ., så er det bare op på hesten
Yasin K Tilmeldt:
okt 2013
Følger: 20 Følgere: 14 MC-er: 6 Emner: 63 Svar: 184

#4 23. maj 2015 ja den køre super. det bar lydene og gyngen der gjorde mig lidt bange
Gert Ø Tilmeldt:
aug 2013
Følger: 8 Følgere: 7 MC-er: 5 Emner: 9 Svar: 174

#5 23. maj 2015 Det er bare baghjulet der kører 'langsommere' end asfalten, så vil det hoppe lidt.
Philip L Tilmeldt:
jul 2011
Følger: 9 Følgere: 10 MC-er: 2 Emner: 61 Svar: 376

#6 23. maj 2015 Jeg løser problemet ved at give lidt mellemgas ved nedgearing, ved at holde omdrejningerne oppe når du slipper koblingen undgår du at den bremser så meget at baghjulet blokerer.
Gert Ø Tilmeldt:
aug 2013
Følger: 8 Følgere: 7 MC-er: 5 Emner: 9 Svar: 174

#7 23. maj 2015 jooo men når han nu lavede en nød nedbremsning, har han ikke rigtig tid og overskud til at montere slipperkobling, give mellemgas og ellers pille ved ret mange ting.
Så svaret på hans spørgsmål er vel at han cykel ikke fejler noget.
Brian S Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 14 Følgere: 38 MC-er: 8 Emner: 55 Svar: 9.975

#9 23. maj 2015 @simon.
Det er jo kun ved nødbremsning med stor nedlægning.man skal være bange for et steppende baghjul bliver til en udskridning. Hvis en bilist pludselig holder stille foran dig, så hjælper det steppende baghjul dig også ned i fart...
Det er jo ikke mange af os der bruger bagbremsen
Brian O Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 4 Følgere: 3 Emner: 2 Svar: 14

#10 23. maj 2015 Du har ret Gert hans cykel fejler ikke noget. Det var det jeg mente med min søforklaring
Og Brian S du har også helt ret.
Brian S Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 14 Følgere: 38 MC-er: 8 Emner: 55 Svar: 9.975

#12 23. maj 2015 På en racer er bagbremsen kun til brug, når man render tør for asfalt og ender i sandkassen.. På en chopper eller knoldhopper ( og andet der har vægt på baghjulet når der bremses) eller hvis der er glat,er den lidt anvendelig.hvis du har hørt andet har du nok ikke hørt ordentlig efter Ib
Slipperkoblingen har store nok problemer med at undgå blokering, ingen grund til at hjælpe der
Spibatten Tilmeldt:
jan 2013
Følger: 10 Følgere: 50 Emner: 90 Svar: 1.217

#13 24. maj 2015 Det er da lidt svært at forstå , på min Dnepr , plejer jeg da at sidde og rafle lidt om hvornår jeg skal begynde nedbremsningerne før jeg kører ud. Og så er det jo med , i god tid , at indlave sig på den sindsoprivende opgave at bringe de 360 kg + den fede , at nedbringe hastigheden således at der kan korigeres en anelse. OG så er det sku med at bruge alt den beskedne bremse kræft der er til rådighed, Også Bagbremse .
Yasin K Tilmeldt:
okt 2013
Følger: 20 Følgere: 14 MC-er: 6 Emner: 63 Svar: 184

#14 24. maj 2015 hmm kan se emnet drejer lidt. ville bare vide hvad det er der gør at cyklen opførte sig sådan og om det er skadeligt for cyklen
Brian S Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 14 Følgere: 38 MC-er: 8 Emner: 55 Svar: 9.975

#15 24. maj 2015 Helt normalt og uskadeligt... Tá et par trackdays så bliver du tryk når det sker
Yasin K Tilmeldt:
okt 2013
Følger: 20 Følgere: 14 MC-er: 6 Emner: 63 Svar: 184

#16 24. maj 2015 har snakket med nogle fra mit arbejde. de anbefaler at købe en cykel udenafgift
Brian S Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 14 Følgere: 38 MC-er: 8 Emner: 55 Svar: 9.975

#17 24. maj 2015 Hvorfor dog det ?? Du har en velfungerende billig cykel. Der da ingen grund til at smide penge efter et banejern medmindre du vil køre meget bane, og det ved du jo ikke om du vil før du har prøvet...