Kaburator justering {{forumTopicSubject}}

Hej folkens
Jeg har erhvervet mig en lækker Kawasaki z400 - nærmest et ladefund. Det specielle er at den blev lavet af Wrenchmonkees for 10 år siden men den har aldrig været kørt ind efter at man har sat KN filtre på.

Nu har jeg så kastet mig ind i kampen for at få denne smukke maskine på vejen igen.

Jeg har været ude og kører på den men det er ikke en fornøjelse.
-Svær at starte - går nemmere hvis jeg lukker helt af med hånden over filteret + fuld choker. (Det er også gældende når den er varm)

Når den har kørt et par km så dør den ud og er umulig at starte igen.

Jeg har rodet med massere af 2 takt før men aldrig 4 takt. Så jeg skal lige have opdateret mig på en masse.

Er der en venlig sjæl der kan skubbe mig i den rigtige retning her?
Jeg har på fornemmelsen at den skal have en lidt større dyse men det er kun et gæt.